每日經濟新聞 2024-11-04 09:37:05
11月1日晚間,比亞迪公布10月成績單,單月銷量首次突破50萬輛達50.27萬輛,同比增長66.5%。2024年前10月比亞迪的銷量達325.05萬輛,同比增長36.49%,距離完成年度銷量目標362.4萬輛僅有37.25萬輛的差距。
11月4日開盤,新能源車ETF(515030)直接高開,截至9:32,漲幅0.76%,持倉股富臨精工漲超6%,三花智控、匯川技術、比亞迪、貝特瑞、宏發股份等漲超3%。
從板塊整體表現來看,新能源板塊已震蕩調整3年的時間,區間跌幅超66%,調整幅度大、時間長,盡管近期市場有所反彈,但估值仍處于較低水位。中證新能源車指數最新估值(PE-TTM)30.19倍,位于近10年30.37%中性偏低分位處。整體來看,板塊未來估值提升空間較大。
新能源車 ETF(515030)是目前市場上規模最大的新能源車主題ETF,與其聯接基金(013013/013014)跟蹤中證新能源汽車指數(399976),選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作為成分股,以反映新能源汽車行業相關上市公司的整體表現。
太平洋證券表示,新能源汽車行業經歷了3年下行周期,目前已進入大底部階段。行業整體單位盈利水平處于歷史底部、資本開支大幅降低、產能開始出清,這些現象都顯示目前電動車產業鏈已經到達底部關鍵布局期。展望新一輪周期,智能化是電動車產品力提升的核心驅動力、新技術有望重塑競爭格局、海外市場放量將打開新周期向上空間,看好中上游大底部、下游新周期開啟帶來的機會。
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