汽車早參丨零跑布局杭州新工廠；廣汽退出與比亞迪的合資公司

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 裴健如

丨 2024年11月13日 星期三 丨

NO.1 NHTSA調查140萬輛本田汽車

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查部分本田車輛引擎可能隨時失效的事件，涉及多達140萬輛汽車。NHTSA表示，此次調查涉及此前未被召回的本田車型，該機構是在收到173宗相關報告后才再次立案發起調查。本田方面稱，將全面配合NHTSA調查。

點評：NHTSA對本田140萬輛汽車的調查凸顯了潛在的重大安全問題。這種廣泛的監管審查對于保護消費者安全至關重要，也迫使汽車制造商加強產品質量控制，以避免可能的安全風險和品牌聲譽損害。

NO.2 賽力斯申請賽力斯動力商標

天眼查知識產權信息顯示，近日，賽力斯集團股份有限公司申請注冊“賽力斯動力”“SERES POWER”商標，國際分類為運輸工具，當前商標狀態均為等待實質審查。

點評：賽力斯集團申請“賽力斯動力”商標，反映出公司在品牌戰略和市場定位上的進一步發展。此舉可能預示賽力斯在新能源和智能汽車領域的擴展及創新，增強品牌影響力，為未來的市場競爭奠定基礎。

NO.3 零跑杭州新工廠計劃明年投產

11月12日，據零跑汽車消息，由于目前訂單交付受制于產能，金華兩家工廠產能基本飽和，公司正在加緊布局杭州新建工廠，目標是明年上半年投產。此外，金華的第三座工廠也在規劃中，預計明年年底或后年年初投入生產。

點評：零跑汽車計劃明年上半年實現杭州新工廠的投產，顯示出其擴大生產能力的決心。這一舉措將幫助公司應對訂單需求，加速交付速度，并為未來市場擴張提供強有力的產能支持，助力品牌長遠發展。

NO.4 廣汽集團退出與比亞迪的合資公司

天眼查App顯示，近日，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發生工商變更，廣汽集團退出股東行列，同時部分主要人員也發生變更。廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司成立于2014年8月，法定代表人為陳道宏，注冊資本3億元。股東信息顯示，該公司現由比亞迪全資持股。

點評：廣汽集團退出與比亞迪的合資企業可能反映了雙方戰略調整的需要。此舉表明，廣汽可能將資源重新分配以聚焦其他戰略領域，而比亞迪接管合資公司則能更靈活地推動其技術和市場擴展。

NO.5 全新BMW 5系首搭車路云一體化技術

11月11日，寶馬中國宣布，將從2025年1月起生產搭配V2X模塊的全新BMW 5系，其也成為BMW首款搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型。V2X技術是實現高階自動駕駛的關鍵技術之一，目前寶馬V2X技術可實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警3個主動安全預警功能。

點評：全新BMW 5系引入V2X技術，標志著其在智能駕駛技術方面的重大突破。這不僅提升了駕駛安全性，還加強了車輛與路網的互聯互通，有望為用戶提供更加智能和安全的駕駛體驗。