獵車·對話丨零跑汽車CEO朱江明：堅持以成本定價，把一部分利潤讓給用戶

每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

“2024年新能源依舊是汽車行業的增長引擎，新能源滲透率今年持續大幅提升，（乘聯會零售口徑下）全國新能源滲透率自7月開始單月都突破了50%。展望明年，新能源汽車更將大有可為，但這同樣意味著各新能源品牌之間的競爭也更加激烈。面對競爭，只要自己不斷地創新，不斷地去革自己的命，就不怕競爭。”日前，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在接受《每日經濟新聞》記者采訪時談到了今年車市的變化以及對明年車市競爭的預判。

圖片來源：企業供圖

在2024年廣州車展上，零跑汽車B系列首款全球化車型B10迎來國內首秀。據了解，零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰略的重要一環。B系列基于零跑最新LEAP3.5技術架構，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片和激光雷達高階智能駕駛，外觀融入了美學設計理念，并與Stellantis集團的瑪莎拉蒂團隊合作進行了底盤調校。

據朱江明透露，零跑汽車明年的產品重點是“B系列”車型，這一系列針對10萬~15萬元價格區間的A級車，是中國汽車市場中銷量最大的一個區間。除了此次在廣州車展亮相的B10，B系列還將有一款轎車，以及另一款尚不能披露的產品。

值得注意的是，自今年6月以來，零跑汽車月銷量連創月度新高，10月銷量更是接近4萬輛，其中SUV家族零跑C16、C10、C11鎖單均超1萬輛。“零跑堅持全域自研，占整車成本60%的核心零部件能夠自研自造；堅持以成本定價，把一部分利潤空間讓給用戶，讓更多用戶享受到更高配置、更優品質、好而不貴的智能化出行產品。”朱江明表示。

有觀點認為，隨著B系列車型的出現，零跑汽車明后年的銷量或可實現進一步增長。據悉，零跑汽車明年有望達到每月平均4萬輛的銷量水平，明年全年銷量目標將達到50萬輛，甚至更高。

與此同時，零跑汽車也在提速海外市場布局。自去年10月與Stellantis集團達成全球戰略合作伙伴關系后，零跑汽車與其合作進展迅速。5月，雙方合資公司零跑國際正式成立；9月，完成歐盟WVTA認證后的零跑C10、T03，已由零跑國際在歐洲正式上市。

據了解，目前，零跑國際已在13個歐洲國家擁有超過200家經銷商，目標是在2025年底前在歐洲設立500個銷售點。并從今年第四季度起將業務擴展到亞太、中東、非洲和南美洲。

“未來，Stellantis集團將持續支持零跑汽車的全球化拓展，雙方共同為全球更多用戶提供智能、清潔、安全、好而不貴新能源汽車，幫助更好地應對全球變暖問題。”朱江明表示。

此外，值《每日經濟新聞》創辦20周年、獵車榜舉辦16周年之際，朱江明也向《每日經濟新聞》送上祝福：“祝《每日經濟新聞》20歲生日快樂，同時也祝獵車榜活動圓滿成功。作為國內主流財經媒體，希望《每日經濟新聞》持續以專業、深度、傳播的報道理念，為我們呈現有影響力的中國資本市場、上市公司和國內外財經人士的精彩故事，一起洞見未來汽車產業發展趨勢。”