每日經濟新聞 2024-12-03 08:53:30
每經AI快訊,中信證券發布航空繁榮周期再審視系列報告,展望2025年,國內線收益管理回歸常態&國際樞紐建設&航油成本下降等積極因素持續累積,不同以往,傳統“后周期”表現的航空周期有望前置。復盤歷史,本輪上行周期的最大不同在于行業已經歷連續5年的飛機低引進,2020~2023年引進增速較2010~2018年CAGR低8.3pcts。從航司、飛機制造商和經營租賃3個層面分析,判斷市場未充分反映供給強約束。對比2014~2015年,航油成本下降或為航司利潤端釋放最直接的因素,2024年11月航油出廠價較前5月均價下降14.8%。期待2025年航油壓力緩解推動航司利潤釋放。2025年國內線收益管理有望回歸常態,同時近期免簽國家持續擴容等積極政策信號不斷,2025年春運有望成為航空周期試金石。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP