每日經濟新聞 2024-12-10 16:55:16
12月10日，寧德時代與全球汽車巨頭Stellantis宣布共同投資40.38億歐元（約合人民幣309億元）成立合資公司，雙方各持50%股份，以建設電池工廠。此舉旨在深化雙方在新能源汽車領域的合作。Stellantis總部位于荷蘭阿姆斯特丹，旗下擁有多個知名汽車品牌。寧德時代表示，此項目有助于提升其國際化布局及市場競爭力。
每經編輯 杜宇
寧德時代（SZ300750，股價：270.57元，市值:1.2萬億元）12月10日公告，為進一步深化公司與Stellantis N.V.（簡稱“Stellantis”）的長期戰略合作關系，支持其電動汽車生產和電氣化戰略目標，寧德時代及其旗下子公司與Stellantis旗下子公司等四方主體簽署了一份合資協議，寧德時代與Stellantis擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預計總投資規模為40.38億歐元（約合人民幣309億元）。
圖片來源：每經記者 梁梟 攝
寧德時代稱，本次投資不構成關聯交易，也不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組。
Stellantis是全球領先的汽車制造商之一，為美國紐約證券交易所、法國巴黎泛歐證券交易所及意大利米蘭泛歐證券交易所三地上市公司，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，旗下擁有標致、雪鐵龍、Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等眾多知名的汽車品牌。
寧德時代表示，本項目旨在深化公司與全球領先的汽車制造商Stellantis在新能源汽車領域的長期戰略合作關系，通過充分發揮和利用雙方在各自領域的領先優勢和資源，推動全球電動化和清潔能源轉型。本次合作符合公司全球戰略，有助于進一步完善公司國際化布局，進而提升公司的持續盈利能力及市場核心競爭力。
截至12月10日收盤，寧德時代報270.57元，漲幅0.94%，市值1.2萬億元。
近年來，寧德時代不斷完善產品譜系，提升該公司產品在純度、插混車型、重卡等多個新能源領域競爭力。
10月24日下午，寧德時代（300750.SZ）舉行的發布會現場，寧德時代市場部總經理羅堅表示，眼下增混車型已經不再是一個“從油到電”的過渡產品，其自身已經成為了一個獨立的類別。此外，寧德時代還發布了全球首款純電續航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池，即驍遙超級增混電池。寧德時代推出乘用車領域增混車型專用電池，此舉被視作增混“大電量”時代即將全面開啟。
除了傳統新能源車電池和儲能電池外，寧德時代在重卡等眾多相關新應用領域進行布局，并為市場不斷提供革新性產品。
據券商中國，寧德時代在11月25日的新品發布會上，一口氣發布重卡領域“天行重卡電池”的四個版本，分為超充版、長壽命版、長續航版以及高強度版。
具體來看，超充版可以實現4C超充，15分鐘快速補能70%SOC，最高600度大電量，最高500km續航，8年120萬公里超長壽命。
長壽命版可實現15年300萬公里超長壽命，并支持換電，最高500km續航，降低電池均攤使用成本。
長續航版可實現800公里續航，具備1000度大電量，實現220Wh/kg重型商用車行業最高質量能量密度。
高強度版則為工程機械打造，可實現礦卡工況下行駛50萬公里依舊不漏液、不漏電、不漏氣，體積利用率提升了40%的同時，達到IP68級別的防水標準。
眾所周知，重卡的電池帶電量更大、在同樣充電速率下需要更長的補能時間，新能源重卡的業務痛點主要為續航焦慮、補能耗時長、壽命衰減快等問題。
寧德時代2024年第三季度財報顯示，寧德時代第三季度營業收入同比減少超12%至922.78億元，歸母凈利潤卻同比增長近26%至131.36億元。寧德時代全球動力電池裝機量也在持續增長，增利不增收的經營情況被認為主要是受行業價格戰的影響。
寧德時代曾毓群曾表達通過開拓市場空間來做大蛋糕。他表示，鋰電池的應用邊界會不斷拓寬，很多市場還有待開發，企業要繼續深耕國內市場，推進技術研發創新，這樣行業才可以走出一條新的路子。
每日經濟新聞綜合券商中國、寧德時代公告、市場公開資料
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封面圖片來源：每經記者 梁梟 攝
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