廣汽、特斯拉、小鵬紛紛布局！車企跨界角逐人形機器人賽道

每經記者 孫磊    每經編輯 董天意    

車企正不斷在機器人領域發力。

日前，2024年明珠灣國際氣候投融資大會在廣州南沙舉行，廣汽集團自主研發的第二代具身智能機器人在此期間亮相。

據廣汽機器人研發團隊負責人張愛民介紹，廣汽具身智能機器人采用可變輪足移動結構，具備全地形通行能力，可自由切換兩輪足或四輪足模式。同時，該機器人還引入人工智能大模型，可實現遠程操控、本地控制和自主控制。據了解，廣汽機器人研發目前已進入第三代，全新人形機器人計劃在2024年12月底正式對外發布。

值得注意的是，除廣汽集團外，豐田汽車、北汽集團、上汽集團、小鵬汽車、特斯拉等多家車企通過投資或自研的方式，將業務觸角延伸至人形機器人領域。特斯拉CEO馬斯克更是公開表示，未來特斯拉的長期價值大部分體現在人形機器人。

“如果說智能汽車是智能智造的皇冠，那么智能機器人將是機器智能的皇冠。我相信，將來智能汽車的廠商都會同時是智能機器人的廠商，相信智能汽車跟智能機器人將來會是一致的產業，且能夠產生1+1>2的效應。”小鵬汽車董事長、CEO何小鵬預判道。

圖片來源：AI生圖

車企布局人形機器人更有優勢

在業內看來，汽車制造商涉足人形機器人領域擁有顯著優勢，即相較于其他競爭者，他們在研發方面的門檻相對較低。

據悉，汽車領域在無人駕駛、傳感器、機器視覺和人工智能等方面積累了豐富的經驗，并且與人形機器人的開發有著許多相似之處，這使得兩者在硬件和軟件層面上都存在技術轉移的可能性。比如，特斯拉的機器人Optimus項目利用了自動駕駛系統中的視覺、導航和AI算法技術。

對此，中科院戰略咨詢院產業科技創新中心汽車行業特聘研究員鹿文亮表示，由于機器人在技術上與自動駕駛有許多相同之處，機器人的研發對推進汽車自動駕駛有較大幫助。

在應用場景方面，汽車企業同樣具備獨特優勢。萬聯證券在相關研究報告中表示，車間工廠也是人形機器人應用的重要場景，車企在人形機器人的制造與應用上自帶先發優勢。

當前，雖然工業機器人（主要以機器臂為主）已經深度參與了汽車制造，但是汽車總裝線上的很多工作，如貼車標、安裝內飾等工作，工業機器人很難替代人類完成。而人形機器人由于能夠模擬人類的動作和姿態，因此可以完成上述動作，從而提升效率。

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《每日經濟新聞》記者了解到，小鵬打造的AI機器人小鵬Iron已經在小鵬廣州工廠進行了小鵬P7+車型的生產實訓，未來將會聚焦在工廠和線下門店等場景。

優必選科技副總裁、研究院執行院長焦繼超表示，相比人形機器人，工業機械臂在空間和應用上都存在局限性。人形機器人的優勢就在于高度的靈活性和自由度，在總裝車間和其他精細化操作領域應用潛力更大。

同時，機器人的應用也會為車企帶來相應的商業價值。萬聯證券在相關研究報告中表示，目前，汽車行業經過多年發展已經擁有完善的供應鏈體系和強大的生產能力，車企能夠利用現有的規模生產優勢和供應鏈資源降低成本，加快人形機器人的商業化步伐。

熱潮之下存在泡沫化風險

眾多企業紛紛涉足人形機器人行業，反映出它們對該領域未來發展的積極預期。馬斯克認為，人形機器人未來的市場空間比汽車更大。

此前，馬斯克在2024年股東大會上稱，未來人形機器人與人類的數量比將超越1:1，甚至達到2:1的驚人比例，預示著全球人形機器人市場將擁有100億至200億臺的龐大容量。

國信證券在相關研究報告中稱，特斯拉機器人產品迭代迅速，有望給全球機器人市場帶來“鯰魚效應”，激發人形機器人玩家的活力。在車端與機器人端零部件共通性較高的前提下，疊加大廠入局、技術迭代、政策催化等，人形機器人的發展有望持續推進，2025年或成為量產元年。

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根據中商產業研究院發布的《全球及中國人形機器人市場前景及投資機會研究報告》，預計到2028年，人形機器人市場規模將增至138億美元，5年內年均復合增長率達50.29%。

花旗集團全球洞察分析團隊在近日也公開表態稱，到2050年，全球人形機器人市場規模將達7萬億美元，全球人形機器人數量將達到6.48億臺，約達到當前全球汽車保有量的一半。

但是，部分業內人士對于機器人的產業發展也有擔憂。深度科技研究院院長張孝榮認為，人形機器人市場前景很好，但是產業尚處于萌芽期，市場需求存在較大不確定性，越來越多的企業加入布局，存在泡沫化的風險。

“具體來說，人形機器人的發展已經有四十多年，目前在關鍵技術上仍面臨巨大挑戰，如行走穩定性、高精度傳感器技術、交互自然度等。”張孝榮表示，這些技術難題的攻克難度和所需時間難以準確預估，可能導致行業發展不如預期。許多人形機器人在實際應用中仍處于訓練特定任務的階段，與非人形機器人的差距并未拉開。

“人形機器人產業正處于從1到N的量產階段，特斯拉機器人量產進度、AI大模型更新迭代、海內外人形機器人產業化落地進程仍然是核心影響因素。”中信建投證券汽車行業首席分析師程似騏說。