城市24小時 | 誰是中國航空第十城？

圖片來源：攝圖網_500605549 湖南日報消息，至12月15日，長沙機場今年旅客吞吐量突破3000萬人次，是繼2016年旅客吞吐量突破2000萬人次后實現的又一次千萬級跨越。 2024年，長沙機場已通達倫敦、內羅畢、新加坡等130個國內外城市，其中國內城市107個，國際及地區23個，每周出入境航班達125架次，通達亞、非、歐、美洲16個國家及地區，中部地區國際航空樞紐的地位凸顯。 截至目前，長沙黃花國際機場2024年已運輸起降航班20.8萬架次，貨郵吞吐量18.9萬噸，同比分別增長8.1%、12.5%。根據預測，長沙機場年旅客量將超過3120萬人次。 解讀：頗為巧合的是，就在此前一天，武漢天河機場也正式迎來今年第3000萬名旅客，標志著天河機場成為中部地區首個年旅客吞吐量突破3000萬人次的機場，實現歷史性突破。武漢媒體更迫不及待喊出“中國航空第十城”的宣言。 放眼中部地區，武漢、長沙及鄭州的航空樞紐之爭一直頗為激烈。尤其在客運方面，武漢與長沙咬得很緊，相繼于2009年、2016年攜手突破年旅客吞吐量1000萬人次、2000萬人次大關，這次又幾乎“前后腳”突破3000萬人次。 2023年，武漢天河機場年旅客吞吐量為2586萬人次，排名全國第15位，在中部地區落后于長沙黃花機場的2724萬人次，僅以51萬人次的微弱優勢領先鄭州新鄭機場。 而放在更大視角來看，武漢、長沙與南京的“航空第十城”之爭也是一大看點。2023年，南京祿口機場旅客吞吐量2734萬人次，與長沙的差距不到10萬人次，與武漢的差距則在150萬人次左右。 2023年機場旅客吞吐量及排名 圖片來源：民航局網站 眼下，三座城市都在謀劃進一步提升樞紐能級。 明年初，武漢天河機場第三跑道就將正式投入使用。屆時武漢將成為國內繼北京、上海、廣州、重慶、成都之后，第6個擁有三條跑道機場的城市，天河機場可滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標。 與此同時，長沙機場T3航站樓建設也如火如荼，預計2026年6月竣工驗收。根據測算，長沙機場改擴建工程規劃設計年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸。 南京則在近日提出要打造全球50強的航空樞紐，謀劃“一城兩場、雙樞紐運行”新格局，強化南京祿口機場全球鏈接、洲際直達能力，打造面向亞太、聯通全球的國際門戶樞紐機場。 #動向 國常會研究推進足球振興發展相關工作 新華社消息，12月16日，國務院常務會議研究推進足球振興發展相關工作，指出振興足球是建設體育強國的重點工作，要加大力度落實各項政策舉措，推動足球工作不斷邁上新臺階。 文旅部公布12條冰雪旅游精品線路 12月16日，文旅部辦公廳發布通知，確定“冬奧之城·冰雪長城”“晉美冰雪·古建瑰寶”“相約北疆·樂享雪原”“歡樂冰雪·冬韻遼寧”“夢幻冰雪·‘吉’致世界”“大美龍江·運動冰雪”“冬游中原·老家河南”“知音湖北·南國冰雪”“巴渝雪韻·夢幻之旅”“蜀山冰雪·安逸四川”“冬韻陜西·雪泉共舞”“大美新疆·北疆雪谷”等12條線路為2024—2025全國冰雪旅游精品線路。 7部門發文實施零售業創新提升工程 新華社消息，商務部等7部門近日聯合印發的《零售業創新提升工程實施方案》16日對外發布，部署五個方面的工作任務。一是推動場景化改造，鼓勵融合性商業，創新時尚型商業，倡導策展型商業，培育主題式商業，完善社區型商業。二是推動品質化供給，以消費者為中心，誠信經營、品質當先、服務至上，優化商品和服務體驗。三是推動數字化賦能，推動實體零售與數字經濟深度融合，形成新質生產力，提升效率，讓消費更便捷。四是推動多元化創新，鼓勵業態融合，“大而強”“小而美”“專而精”與“一店多能”模式百花齊放。五是推動供應鏈提升，鼓勵強化協同，優化流通渠道，高效銜接供銷，促進降本增效。 北京3條（段）地鐵新線開通試運營 人民日報消息，12月15日，北京地鐵3號線一期(東四十條—東壩北)、12號線(四季青橋—東壩北)、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋站及朱房北站)3條(段)城市軌道交通新線開通試運營。北京新增城市軌道交通運營里程約43公里，運營總里程達到879公里，車站達522座，其中換乘站98座。 西安比亞迪年產量首破百萬 西安高新區管委會消息，截至12月13日，比亞迪西安工業園已完成年產百萬輛目標，全年產量首破百萬。位于西安高新區的比亞迪西安汽車工廠是比亞迪在全國最大的單一汽車工廠。目前，比亞迪西安工廠有四條總裝線在同時生產，每天產量達到4000到4400輛。 平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目中止招標 澎湃新聞消息，濟南公共資源交易中心12月13日發布“平陰縣發展和改革局平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目中標更正公告”稱，11月4日發布的《平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目招標公告》（標書號：SDJRY-FW-2024-025），因實施事項和招標公告等問題，經招標單位平陰縣發展和改革局與中標單位金宇通航公司協商一致，中止該招標事項。 #聲音 如何更好支持經濟大省發揮挑大梁作用？ 新華社消息，12月11日至12日召開的中央經濟工作會議備受各界關注。對于如何更好支持經濟大省發揮挑大梁作用，中央財辦有關負責同志在接受媒體采訪時表示，目前，經濟大省挑大梁作用發揮總體是好的，但也面臨一些困難挑戰。有關方面正在研究相關政策。 初步考慮，在資金支持上，可加大超長期特別國債、地方政府專項債的支持力度，擴大專項債使用范圍，在項目申報、資金分配等方面給予更多自主權。在要素保障上，可在土地、能源、環境、數據等要素配置方面加大支持，對用地、用能、用海等指標給予傾斜，國家重大項目實施指標單列。在改革開放上，可支持經濟大省積極探索開展首創性、集成式改革，賦予更多先行先試權；支持經濟大省推出一批引領性開放舉措，加快制度型開放步伐，支持對外開放平臺建設。在科技創新上，可在經濟大省優先布局國家戰略科技力量和重大科學裝置，推動科技創新和產業創新深度融合，加快培育發展新質生產力。 支持經濟大省發揮挑大梁作用的同時，也要鼓勵其他省份各展所長、奮勇爭先，發揮比較優勢。在此基礎上，各省區市強化合作、統籌聯動，共同為全國經濟持續回升向好發揮作用。 #數讀 我國核電在運在建規模升至世界第一 新華社消息，國家能源局最新統計數據顯示，目前我國核電在運在建規模升至世界第一。 這是國家能源局黨組書記、局長王宏志在15日舉行的2025年全國能源工作會議上介紹的。 他說，2024年江蘇徐圩等5個項目的11臺機組獲得核準，全國在運和核準在建核電機組102臺、裝機1.13億千瓦，我國成為世界第一核電大國。2025年我國將核準開工一批條件成熟的沿海核電項目，穩步推進在建核電工程建設，建成“國和一號”示范工程等機組。到2025年底，在運核電裝機將達到6500萬千瓦。