速騰聚創CEO邱純潮：從“機器人之眼”出發，推動AI機器人技術大規模應用

每經記者 黃婉銀    每經編輯 魏文藝    

輕松握住雞蛋并保持穩定、在復雜環境中準確撿起螺絲釘、用食指精準地使用電動螺絲刀……這是速騰聚創（HK02498，股價30.700港元，市值138.12億港元)首次對外展示最新研發成果——“機器人靈巧手”能做到的事情。

受訪者供圖

“這款‘靈巧手’我們采用了行業領先的自研三維力傳感器技術，我們也計劃在近期展示下一代更具突破性的多底層技術融合產品。”速騰聚創CEO邱純潮在近日接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪時表示，“其實我們從成立之初，就把自己定義為一家AI驅動的機器人公司。過去10年，我們由機器人‘眼睛’的感知能力切入，打造出了全球領先的激光雷達硬件和AI感知解決方案。未來，我們會打造更加通用的機器人‘移動’和‘操作’能力，作為機器人上游客戶的技術平臺，為客戶提供AI+機器人時代的增量部件。”

過去10年做好機器人“眼睛”

NBD：速騰聚創在車載激光雷達領域已經實現領跑，貴公司在機器人賽道的定位是什么？

邱純潮：我們公司起步于科創強區——深圳南山，公司的英文名是RoboSense，從狹義來說是“機器人+感知”，從廣義來說是“機器人+認知”，也就是“AI+機器人”。

激光雷達以及相關應用只是速騰聚創過去10年的第一個臺階。我們將利用前期積累的人才與技術，持續聚焦視覺、觸覺、電機以及執行單元等關鍵模塊，為AI機器人時代提供核心增量部件及解決方案。

激光雷達之于機器人，猶如眼睛之于人體。因此，過去10年，公司聚焦的就是把機器人的“眼睛”做好。在機器人賽道，我們的使命是顯著降低機器人應用的技術和成本門檻，助力行業更快實現智能化和規?；涞?。

NBD：在未來發展進程中，貴公司將著重把資源聚焦機器人的哪些具體環節？

邱純潮：無論在機器人市場還是汽車市場，我們的商業模式是柔性的。針對具備整體解決方案能力的企業，我們只提供標準化硬件支持；對于有相關工具鏈需求的企業，我們不僅能夠提供全套工具鏈，還可提供深度融合AI算法的軟硬一體解決方案。

我們將利用前期積累的人才與技術，持續聚焦視覺、觸覺、電機以及執行單元等關鍵模塊，為AI機器人時代提供核心增量部件及解決方案，降低機器人應用的技術和成本門檻，助力行業更快實現智能化和規模化落地。

NBD：速騰聚創目前主要用于機器人的產品有哪些？

邱純潮：我們的產品是基于平臺化的，目前主要應用于機器人的產品是來自R平臺和E平臺。R平臺，也是傳統的機械式LiDAR（激光雷達），從16線到128線，從短距到長距，幾乎覆蓋大部分機器人的性能需求，已經廣泛應用于各類場景。

我們在2022年發布的E平臺產品是全球首個可量產、同時覆蓋汽車和智能機器人領域的全固態廣角激光雷達平臺。按照車規級可靠性標準設計，既可當作汽車的補盲激光雷達，亦可作為機器人與無人機的主雷達。其超廣視場角，能夠全面掃描地面并識別前方各類障礙物，助力機器人實現精準建圖、定位與導航，從而實現更靈巧智能的自主運動。

公司目前已有機器人量產基礎

NBD：在機器人領域中，激光雷達的技術要求相較于車規級是更低還是更高？

邱純潮：在機器人領域，激光雷達的技術要求并不低于車規級應用。相反，由于機器人應用場景的多樣性和復雜性，對激光雷達提出了更高要求。機器人需要在各種環境中運行，如室內、室外、工業設施等。這首先要求激光雷達具備更大的視場角和更高的近距離精度，以準確識別路面、草坪、平臺等地貌，以及穿越狹窄的障礙物。我們的E平臺就是典型例子，在性價比、高分辨率、高精度、小體積和低功耗等方面取得了突破，在綜合性能上超越了現有的機器人3D感知技術，推動著不同機器人領域實現智能化滲透，正在迅速成為機器人領域的主流選擇。

其次，機器人的產品定義非常關鍵，車載激光雷達相對場景目標明確，需求更加統一與標準化。面對機器人多樣化應用，怎么避免over design（過度設計）或者有性能缺陷，也是一個重要的技術考驗。

汽車只是激光雷達其中的一個應用，機器人領域的增速展現了與汽車行業類似的爆發式發展。我們現在正借助汽車領域取得的平臺、規模與質量優勢，在機器人、無人機等領域持續開拓更大的市場空間。

NBD：機器人作為復雜的系統工程，涵蓋眾多技術環節。從技術儲備層面來看，貴公司在機器人相關領域具體具備哪些技術能力，以及其他方面的儲備？這些儲備如何為公司在機器人市場的發展提供有力支撐？

邱純潮：我從技術、人員和量產三個方面來回答這個問題。

在技術層面，速騰聚創的硬件、芯片和AI三大技術棧具備通用性和可遷移能力，為我們成為AI驅動的機器人技術平臺公司提供了底層能力。

第一個10年，圍繞激光雷達的打造，我們的硬件技術棧積累了系統、電子、動力、光學和結構領域的核心能力，能夠做出引領產業化應用的技術創新。我們一直很重視芯片研發，在激光雷達系統中，我們已經在行業內率先實現了掃描、發射、接收和處理四大子系統的全棧芯片化。

AI方面，我們搭建了超算中心和數據閉環體系，并以車為載體，構建了從感知到規劃控制的端到端全棧能力，達到業界領先水平。我們專利布局的數量和質量也都處于同行業的世界領先水平。而且在量產層面，我們在成為全球激光雷達領軍的過程中，在產品研發、采購、生產和運維等全生命周期流程中都實現了安全質量管理，具備大批量量產能力，為之后機器人相關產品生產提供了堅實的量產基礎。

NBD：您說過“機器人領域目前的增速展現了與汽車行業類似的爆發式發展”，落地到公司層面，以后是否能從業務或出貨量上有爆發式體現？

邱純潮：產品成本與質量在車載需求牽引下得到指數級提升，可以讓高性能激光雷達的成本下沉到消費級機器人應用領域可接受的范圍?；谛酒c數字化的技術積累，我們一直持續發力機器人市場，當前公司已經成功與多個工業、商業、消費級的重要客戶進行不同垂直領域新型產品的共同開發，并且簽署了大量訂單。

業務上，截至目前，我們在機器人領域上的合作伙伴已經由2400家增加至超過2600家。其中，我們與合作伙伴聯合開發的多款新品已經斬獲來自不同領域多家頭部機器人公司的量產訂單，訂單規模超出預期，預計2025年機器人領域的出貨量有望突破6位數。

封面圖片來源：受訪者供圖