一列來自皮亞琴察的班列抵蓉，成都國際班列境外站點增至119個

1月1日，一列滿載家具、紅酒和精密儀器的中歐班列，經過10余天運行，順利運抵位于成都市青白江區的成都國際鐵路港，開啟成都中歐班列全新的一年。值得關注的是，本趟班列自意大利皮亞琴察發出，經波蘭羅茲接續乘坐成都全程時刻表回程班列而來。這是繼米蘭、拉斯佩齊亞、熱那亞后在意大利新增的第4個站點，至此成都國際班列境外站點增至119個。

中歐班列（成渝）年度開行預計超5700列

2024年12月31日，在位于成都雙流區西南航空港經濟開發區的成都金發科技新材料有限公司（以下簡稱金發科技），一批即將出口用于新能源汽車零部件制造的新材料正在裝車。“1個多月時間，通過成都中歐班列，向德國漢堡出口了近百噸，量雖然不算大，但對公司發展來說，具有里程碑式的意義。”倉儲物流部部長潘望說。

金發科技是全球規模最大、產品種類最為齊全的改性塑料生產企業，汽車用改性新材料和家電用改性新材料市場占有率居西部地區第一。對于這家已扎根成都近10年的國家級高新技術企業來說，隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，在滿足國內市場需求的情況下，如何積極拓展海外業務尤其是打開歐洲市場，成了當務之急。

“在成都國際鐵路港的貼心服務下，我司在滿足客戶需求的同時，實現了成本的有效控制。通過成都中歐班列成功打開歐洲市場，實現海外銷售增長。”潘望提及，目前，金發科技通過成都中歐班列運往德國漢堡的貨品，保持每月發一次的頻率。

▲圖據成都鐵路港

隨著中歐班列（成渝）的高質量發展，有力帶動電子、汽車、機械等適鐵適歐產業發展壯大，特色樞紐經濟初具規模，而這一切源于中歐班列（成渝）的運營質效不斷提升。

2024年，中國鐵路成都局集團有限公司根據運量需求，及時優化運輸組織方案，年度開行量超5700列，成為全國開行量最多、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。以開放之姿，攜手全球合作伙伴，中歐班列（成渝）共同書寫著全球物流的新篇章。在青白江海關的大力支持下，鐵路快通、先查后裝、一票多車等多項改革陸續落地，與口岸海關高效協作，為班列企業提升通關效率，節約成本，以創新驅動班列提質增效，推進班列線路從“連點成線”發展到“織線成網”，運輸方式從“鐵路班列”到“水陸鐵空”。

截至目前，中歐班列（成渝）運行線路拓展至50余條，覆蓋歐亞120余個城市節點，構建起以成渝為中心，西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的“四向”國際物流運輸體系。成都中歐班列推動中歐班列與中老班列有效銜接，形成了“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”“越滇蓉歐”“中老泰馬”全鐵聯運產品。

創新多式聯運“一單制”，憑提單授信

2024年6月，四川省對外開放暨中國（四川）自由貿易試驗區推進工作領導小組印發《中國（四川）自由貿易試驗區對標領航行動實施方案》。其中在“拓展鐵路運輸單證物權功能及金融屬性”方面提出：持續深化鐵路提單物權化改革，推出統一格式多式聯運提單，探索開展“區塊鏈+供應鏈金融”，推動跨省域“一單制”協同標準互認，為全球貿易注入強勁動力。

四川領薈供應鏈管理有限公司與成都國際鐵路港有長期合作關系，主要出口汽車零配件到白俄羅斯。“自今年5月份起，公司利用陸港公司開具的貨運提單，獲得銀行授信1000余萬元。‘一單制’確實減少了企業的資金占用。”公司副總經理邱陽表示。

邱陽告訴紅星新聞記者，貨物發出后，陸港公司就可以開出貨運提單。憑借貨運提單即可向銀行申請授信，有力減輕企業資金壓力。

▲圖據成都鐵路港

據統計，截至目前，成都國際鐵路港累計共計簽發近2萬單。今年4月，成都與中國建設銀行合作，開具全國首張基于“中老國際鐵路貨物聯運”的國際信用證，提供快速便捷的國際信用證結算服務。

該信用證服務產品基于“中老國際鐵路貨物聯運”紙質運單，提供快速便捷的國際信用證結算服務，在降低跨境貿易風險和提高資金效率方面優勢顯著。“這是中老鐵路的運單首次實現信用證結算。比如說以前本地貿易商在進口老撾產品的時候，一般要先把貨款支付到出口方的賬上。現在有了鐵路信用證結算產品，我們可以和出口方協商提前準備貨源，通過發運的鐵路單由出口方向銀行進行相應的信用證結算，實現交單付款。”成都國際鐵路港投資發展有限公司市場部經理寧巍表示。