央媒看四川｜崇州“city fly”解鎖新場景 低空經濟消費火熱→

低空飛行正以其獨特的魅力，讓越來越多的人可以在數百米的低空以全新的視角俯瞰大地。這些炫酷的低空飛行器和最新的低空技術，到底可以運用在哪些具體場景？未來又會給我們的生活帶來怎樣的變化呢？在接下來的時間，跟隨記者一起開啟一場“city fly”之旅。

四川崇州擁有我國西南地區最大的高空跳傘和無人機駕駛考試基地。在崇州，120米以下試飛空域面積達767.1平方公里，年均可飛行天數達到300天。憑借空域優勢，當地解鎖多元化的低空旅游新場景。比如，低空觀光、高空跳傘和個人娛樂飛行等，吸引眾多游客慕名而來。

不久前，四川崇州成功開通了至青城山、樂山、金堂、洛帶和自貢的五條低空航線?；刎撠熑烁嬖V記者，幾年前，低空旅游還只是一個鮮為人知的小眾市場。2024年起低空經濟逐漸被大眾所了解，熱度迅速攀升?；孛刻炱痫w次數，也從原來的十幾架次，增至現在的一百多架次。作為成都地區最早開始運營的通用航空機場，他們深切地感受到了低空經濟帶來的這股“熱潮”。

四川豪蕓通用航空有限公司總經理 魯濤：從2014年到現在，（經營低空飛行）已經10年時間了，一年比一年好，2024年有5000多萬元的營業收入，明年計劃進一（架）坐十二三個人的（飛機），搞低空運輸和低空旅游觀光。

2024年以來，成都市將低空經濟作為重點發展產業鏈，印發《低空經濟高質量發展三年攻堅行動方案》，加快“建設西部低空經濟中心”。目前，成都已培育低空應用場景14個、開通航線71條。

四川省成都市交通運輸局總工程師 唐于林：2024年我們空中游覽、跳傘運動等低空文旅飛行活動已達到3.7萬架次。其中，山區無人機末端物流配送、低空文旅觀光、森林防滅火等場景，已實現常態化飛行。下一步將探索培育具有全國影響力、規模較大且具備基本商業邏輯的常態化運行應用場景。