小米汽車回應SU7試駕車撞上電瓶車，沒使用彈射模式，也沒超速，電瓶車闖紅燈

每經編輯 盧祥勇    

1月6日，寧波市鄞州區發生一起小米SU7和電動自行車碰撞事故，小米汽車1月7日發布初步調查結果。

小米汽車稱，事發當時，門店銷售正駕駛試駕車帶用戶體驗試乘/試駕，過程中開啟了運動+和boost模式，并沒有使用彈射模式，也未有超速行為。途中與一闖紅燈電動自行車發生碰撞，電動自行車駕駛員在事故中受傷，銷售人員第一時間撥打120，將傷者送往醫院救治。

小米汽車表示，對于此次交通事故深感惋惜，會全力響應并配合交管部門，對該事故進行勘查與分析，也將協助傷者家屬妥善處理后續事宜。“同時，我們內部也將就此事件進行全面調查，持續加強門店試乘、試駕過程中的安全和合規管理，避免此類事件再次發生，也感謝大家的監督?！?/span>

小米汽車還呼吁，共同嚴守道路交通法規，文明出行，安全出行。

1月6日，一段網傳視頻顯示，一輛小米汽車SU7試駕車與電動自行車發生碰撞，電動自行車駕駛員受傷倒地。

寧波交警發布的一則通告顯示，2025年1月6日13時11分許，鄞州區四明西路與鐘公廟路口附近發生一起小型汽車與電動自行車碰撞事故。事故造成電動自行車駕駛員受傷。目前，該傷員已送醫救治。事故正在進一步處理中。

小米SU7全系標配彈射起步功能。公開信息顯示，彈射起步是指在車輛起步的瞬間，通過調節發動機轉速使其輸出最大扭矩，從而使車輛獲得最大的加速效果。彈射功能常應用于賽車和高性能車輛，能夠顯著提升車輛的加速性能。彈射起步功能通常建議在封閉道路或賽道上嘗試。

SU7是小米汽車推出的首款量產車，上市僅230天交付量就完成了第10萬輛車下線。截至2024年11月18日，小米汽車累計交付新車10萬輛，提前完成全年交付10萬輛的目標。2024年12月28日，小米汽車宣布，小米SU7全年交付量已超過13萬臺。

編輯|盧祥勇 杜波

校對|程鵬

每日經濟新聞綜合自小米汽車微博、第一財經等