777.77元！寒武紀觸及“豹子頂”后回落，對科技股有何影響？

每經記者 肖芮冬    每經編輯 趙云    

1月10日，市場午后單邊下行，三大指數均跌超1%，滬指收盤失守3200點。截至收盤，滬指跌1.33%，深成指跌1.8%，創業板指跌1.76%。

板塊方面，人形機器人等少數板塊上漲，電商、零售、銅纜高速連接、AI眼鏡等板塊跌幅居前。

全市場超4800只個股下跌，逾百股跌超9%。滬深兩市全天成交額1.15萬億元，較上個交易日放量363億元。

在周一觸底、周二周三緩步回升、周四略顯疲態后，今天A股主要指數紛紛沖高回落，回到了5日線下方。這說明，當前大盤仍處于震蕩盤整階段，離開啟下一輪顯著上漲，可能還需要些時日。

回顧本周，引領反彈的主要是科技股，具體表現為半導體、人形機器人、AI端側等幾個板塊的內部輪動。

但這樣的格局和節奏，也許正迎來變數。

今天盤中，作為熱門科技股的“AI一哥”——寒武紀最高漲超9%，創下777.77元的“豹子頂”，股價穩居全市場第二（僅次于貴州茅臺）。

更令投資者關注的是，該股今天收出了比較長的上影線。同屬科技線的其他熱門股，也出現不同程度的分化，如中興通訊沖高回落翻綠，長電科技炸板，浪潮信息、中際旭創、中科曙光均收在深水。

寒武紀出現“豹子頂”，什么信號？

所謂“對子頂”“豹子頂”，稍有經驗的股民，往往將這類數字視為“見頂”的盤口語言；甚至有人認為，相同數字越多，見到“大頂”的概率越大。

這樣的玄學，對2024年累計漲幅居全A股第一的“寒王”寒武紀，是否有效呢？

Wind數據顯示，去年“924”行情迄今，該股累計漲幅超過了240%。

這期間，幾個收出長上影線的交易日，其最高價和收盤價都錄得比較罕見的數字，隨后便迎來持續數個交易日的震蕩。不過總體來看，其股價始終沿著均線向上攀升，短期調整并未改變其強趨勢的走法。

具體情況如下↓

作為科技股中的大市值、大容量、高人氣個股，寒武紀的股價表現勢必對板塊有不小的影響。

比如去年12月23日，寒武紀沖高回落后，整個半導體板塊也很快出現破位回調；12月23日至今年1月6日，板塊累計跌幅達到15%。

今天，半導體板塊也隨寒武紀沖高回落，早間一度漲超3%，午后翻綠。不過，非科技線的其他板塊，走勢也不理想。收盤時，僅人形機器人和PEEK材料飄紅。

有機構認為，近期科技板塊帶動了市場情緒上行。若科技股大面積沖高回落，又沒有新的題材、板塊取而代之，那么市場情緒自然可能暫時遇挫。

東吳證券研報指出，市場下行接近兩融資金成本線后，市場流動性隨兩融規模收縮而收緊的局面有所緩解，市場成交額穩定在1.1萬億附近，市場快速下行的趨勢暫告一段落。”

“（但）市場增量資金仍然不足，兩融余額快速下行后未有接續，在經濟數據和政策的真空期，場內存量資金可能仍將在大盤高股息和小微盤股之間輪動，市場短期可能仍然呈現震蕩格局。長期來看，政策增量與轉向已經有明確動向，落地的速度也在進一步加快，在預期證偽之前，市場情緒底部有支撐，短期調整后整體仍有向上空間。”

汽車零部件ETF、機器人ETF逆勢上漲

場內ETF方面，盤中漲幅居前的各種跨境ETF，尾盤紛紛回落。取而代之的是豆粕、黃金等商品型ETF。

而在掛鉤A股股票的產品中，汽車零部件、機器人等主題ETF仍有所表現。

這些產品主要跟蹤中證汽車零部件主題指數、國證機器人產業指數和中證芯片產業指數。

有分析認為，自主新能源汽車品牌蓬勃發展，汽車零部件國產化率提升。國內自主品牌抓住了汽車電動化、智能化的趨勢，滲透率不斷提升。近一年國內自主品牌新能源汽車零售的滲透率保持在50%以上，整體市占率也突破50%。自主品牌的崛起帶動整個新能源車產業鏈共同成長，產業鏈協同發展對汽車零部件產業發展至關重要。不少國內的汽車零部件企業自身技術提升，產品競爭力增強，抓住了電動智能化的趨勢，快速成長為全球領先的汽車零部件供應商。

另一方面，特斯拉人形機器人快速迭代升級，打開市場商業化想象空間，國內車企紛紛布局人形機器人賽道。人形機器人核心零部件是整機成本的主要組成部分，其與汽車零部件在某些技術層面上是互通的，二者有技術遷移的可行性。同時，汽車零部件企業強大的研發和生產能力還可以助力人形機器人產業實現降本和量產。

封面圖片來源：每經記者 楊卉 攝