紅海局勢等因素推動集運業(yè)務量價齊升 中遠海控預計去年凈利潤翻倍增長

每經記者 張韻    每經編輯 梁梟    

1月10日收盤后，中遠海控（SH601919，股價14.14元，市值2257億元）發(fā)布2024年年度業(yè)績報告，公司預計2024年度實現息稅前利潤約為699.26億元，同比增加約90.67%。

2024年，中遠海控實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為490.82億元，同比增加約105.71%；扣非凈利潤約為人民幣489.89億元，同比增加約106.25%。

中遠海控表示，2024年度，集裝箱航運市場貨量整體呈現溫和增長態(tài)勢，伴隨著紅海局勢持續(xù)發(fā)酵等因素，有效運力供給不足，市場運價處于相對高位。公司集裝箱航運業(yè)務同比實現量價齊升，取得了較好的經營業(yè)績。

在航道建設方面，中遠海控新辟“錢凱—上海”直航航線，海洋聯盟合作期限延長至2032年。在船隊建設方面，12艘24188TEU環(huán)保型集裝箱船、6艘14100TEU拉美極限型集裝箱船全部交付。

2024年，中遠海控啟動新一輪A股與H股股份回購，向全體股東派發(fā)中期現金紅利約83億元，先后參與美的集團、安吉物流股權認購項目，戰(zhàn)略性入股鹽田港，全資子公司中遠海運集運提升中遠海運物流供應鏈持股比例至19%。

2024年，中遠海控A股股價年度漲幅超70%。公司方面表示，面對復雜多變的全球經貿形勢，中遠海控堅持以自身發(fā)展的確定性應對外部環(huán)境的不確定性，聚焦數字智能和綠色低碳新賽道，增強全球供應鏈韌性，以“集裝箱航運+港口+相關物流”一體化提升企業(yè)核心競爭力。