廣汽華為合作項目暫定名GH，奔馳否認新車用吉利發動機 | 汽車早參

每經記者 孫磊    實習生 周卓孜    每經編輯 董天意    

| 2024年1月13日 星期一 |

NO.1 哈工大與賽力斯集團簽署合作

1月11日，哈爾濱工業大學與賽力斯集團簽署戰略合作協議。校長韓杰才會見賽力斯集團董事長（創始人）張興海一行，就推進雙方多領域的務實合作開展交流、達成共識。雙方將聚焦貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持“四個面向”，在科學研究、成果轉化、人才培養等方面開展多形式、深層次合作，充分發揮哈工大重慶研究院的平臺作用，進一步完善產學研聯合創新體系和良性互動運行機制。

點評：哈工大與賽力斯集團的戰略合作協議將在人才培養和技術創新等方面為相關行業板塊帶來積極影響，推動產學研的深度融合。此舉不僅增強了企業的創新能力，也有望提升整體市場對科技教育及研發投資價值的重視，從而影響投資者對相關公司及行業的信心。

NO.2 奔馳否認新車用吉利發動機

1月10日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執行副總裁、負責梅賽德斯-奔馳中國研發和采購的歐立甫表示，新CLA車型的發動機100%由奔馳研發，網絡上關于采用吉利發動機的傳聞不實。

點評：奔馳否認新CLA車型使用吉利發動機，強調自主研發的全新動力系統，這一表態有助于維護其高端品牌形象。在與吉利的零部件合作中，奔馳展現了探索成本效益與技術創新并行的策略。此舉不僅可能提高零部件供應鏈的效率，也反映出全球汽車制造商對合作共贏模式的日益重視，對豪華汽車市場的動態與競爭格局有深遠影響。

NO.3 廣汽華為合作項目暫定名GH

1月10日，廣汽集團發布公告稱，審議通過了《關于GH項目的議案》。同意公司投資設立GH項目公司（暫定名，以登記注冊為準），注冊資本為15億元。并計劃以本項目公司為載體，與華為深度融合各自優勢，通過聯合定義和設計，在產品開發、營銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品。

點評：廣汽集團與華為合作設立GH項目，標志著兩巨頭在智能汽車領域的深度融合。這一戰略合作旨在共同開發新車型，推動產品創新與生態服務的綜合提升，體現出行業內對智能化轉型的重視。隨著新品牌的推出，可能會刺激市場對智能汽車的關注，推動整個汽車行業在技術與市場策略上的變革，增強投資者對智能制造和高科技汽車品牌的信心。

NO.4 何小鵬談雷軍建議：應多做營銷

近日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受采訪時透露，雷軍曾建議他從技術產品中抽身，加強營銷，并多關注社交媒體。何小鵬表示，雷軍在此方面做得比自己出色，并認為企業不僅需要技術驅動產品，還需從用戶視角出發。同時，何小鵬坦言，即便小鵬汽車上市后，他也很少關注股價，認為股價漲跌并不能真實反映企業實力，看股價并無實際意義。

點評：小鵬汽車董事長何小鵬的言論強調了技術與市場營銷的平衡，指出在競爭激烈的電動車行業，僅靠技術創新并不足以驅動企業成功。這可能促使小鵬在市場策略上作出調整，以提升品牌的市場認知度。何小鵬對股價的態度，也反映出企業長期發展的理念，可能影響投資者對小鵬汽車未來表現的預期，同時也引發對整個汽車行業在市場情緒與業績驅動之間關系的思考。

NO.5 廣汽助力合創汽車應對難關

近日，廣汽集團發布公告，將與參股公司合創汽車股東按股比提供專項借款，用于支付員工工資及經濟補償金。其中，廣汽集團及控股子公司廣汽埃安將按25%股比提供約2380萬元借款。同時，廣汽埃安將受托承接合創汽車產品售后服務業務，合創汽車股東各方將按股比提供不超過1.74億元借款，專項用于售后服務，期限長達10年。此舉旨在履行對員工和消費者的社會責任，確保合創汽車運營穩定。

點評：廣汽集團與合創汽車股東共同承擔員工工資和補償金，展示了企業對員工和消費者的社會責任承諾。這一舉措不僅有助于維持合創汽車的運營穩定，還能增強員工信心，促進團隊的凝聚力。同時，廣汽埃安承接售后服務業務，將進一步鞏固其在新能源汽車市場的地位，可能促使投資者對廣汽集團和合創汽車的未來前景給予更多關注。