2024年盈利至少124億元！長城汽車再尋業績增量，欲推超豪華品牌，魏建軍親自監督研發進程

每經記者 段思瑤    每經編輯 孫磊

1月14日，長城汽車（SH601633）發布的2024年度業績預告顯示，其2024年預計實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億~130億元，同比增加76.60%到85.14%；預計實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為94億~100億元，同比增加94.47%到106.88%。

從銷量來看，長城汽車2024年共銷售新車約123.33萬輛，略高于2023年同期的122.99萬輛年銷量。在年銷量幾乎持平的背景下，長城汽車2024年業績為何暴漲？

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

通過梳理2023年和2024年的長城汽車銷量，《每日經濟新聞》記者發現，支撐其2024年業績大漲的因素，離不開海外市場和新能源車兩大板塊的增長。

其中，海外市場方面，2023年長城汽車海外銷量為31.4萬輛，同比增長82.37%；2024年長城汽車海外銷量為45.31萬輛，同比增長43.39%。2024年，長城汽車提速魏牌高山、坦克700 Hi4-T等高價值車型的海外投放，并推動馬來西亞、印尼CKD項目投產。

新能源車銷量方面，2023年長城汽車實現累計銷售25.64萬輛，同比增長113.88%；2024年長城汽車新能源汽車銷量為32.18萬輛，同比增長22.82%。

從品牌來看，坦克品牌成為2024年長城汽車旗下銷量增速最高的品牌。官方數據顯示，2024年坦克累計銷售22.73萬輛，同比增長31.87%。過去一年，長城汽車依托越野超級混動架構Hi4-T、Hi4-Z，推出了坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z等車型。

為了鞏固在越野車市場的優勢，近期長城汽車又發布了中國首個越野場景分級標準，將雪地、山地、沙地、泥地這四大典型越野場景，進行歸納細分，從1級到最高10級，越野難度與風險程度依次遞增。其實，早在2022年長城汽車就成立了越野場景分級項目組，圍繞“人-車-場景”三要素，構建越野分級體系。

圖片來源：企業供圖

截至目前，在越野領域，長城汽車已擁有汽油、柴油動力，且提供了Hi4-T和Hi4-Z這樣的新能源動力架構。產品上，長城汽車也做到了從緊湊型SUV到中大型SUV再到不同尺寸皮卡的全覆蓋。

另外，與2023年相比，長城汽車2024年20萬元以上車型銷量增長了8.38萬輛，為30.96萬輛，同比增長37.13%。

隨著業績連年的上漲，長城汽車欲通過推出一個超豪華品牌來創造更為長期的利潤增長點。日前，長城汽車宣布一則新的人事任命，新設立組織名為“長城品牌超豪車BG”，長城汽車董事長魏建軍親自擔任該品牌董事長，現任長城汽車技術副總裁宋東先為CEO。

2024年2月，網絡上流傳出一張長城汽車代號ZX的車型假想圖，為5.5米D+級豪華轎車。彼時，外部一直猜測長城會切入超豪華車市場。

目前新品牌并未公布其最終命名和相關的產品規劃。但從“長城品牌超豪車BG”的組織任命命名上看，新品牌的定位高于長城集團目前的各品牌。

值得注意的是，日前長城汽車申請注冊了“自信汽車”商標，并同時申請了多枚具有獨特設計的品牌立標，其形態與勞斯萊斯的“飛天女神”雕像頗為相似，此舉疑似為其即將發布的全新超豪華汽車品牌做前期準備。

記者從長城汽車內部人士處獲悉，新品牌的打造理念是“高品質，小批量”，且研發進程一直由魏建軍親自監督。

當前，在自主車企打造的品牌中，稱得上超豪華的品牌有比亞迪仰望、東風猛士、以及華為和江淮一起打造的尊界。盡管超豪華車市場份額相對較小，但品牌溢價高、市場發展空間大，對業績連續增長的長城汽車來說，或許也是一個新方向。