小米SU7交付超特斯拉Model 3，日產(chǎn)汽車(chē)全球9000人大裁員 | 汽車(chē)早參

每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 董天意    

| 2025年1月22日 星期三 |

NO.1 NHTSA升級(jí)對(duì)本田汽車(chē)調(diào)查

1月20日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，正在擴(kuò)大和升級(jí)對(duì)約295，125輛本田汽車(chē)的調(diào)查。有報(bào)告稱，這些車(chē)輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)被無(wú)意觸發(fā)后增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。受影響的車(chē)輛包括2019-2022款本田Insight（一款混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)）和本田 Passport SUV。NHTSA表示，本田對(duì)所謂的缺陷進(jìn)行了分析，并表示一些客戶可能對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)及其局限性缺乏充分的了解。工程分析是NHTSA要求召回前的必要步驟。

點(diǎn)評(píng)：NHTSA擴(kuò)大對(duì)295,125輛本田汽車(chē)的調(diào)查，凸顯了公司在安全管理上的壓力。這一事件不僅可能對(duì)消費(fèi)者信任造成影響，還可能導(dǎo)致相關(guān)賠償和召回成本，對(duì)本田的財(cái)務(wù)健康構(gòu)成挑戰(zhàn)。此外，隨著對(duì)汽車(chē)安全性監(jiān)管的加強(qiáng)，整體汽車(chē)行業(yè)面臨的合規(guī)成本和風(fēng)險(xiǎn)不斷上升，市場(chǎng)可能會(huì)對(duì)行業(yè)內(nèi)其他車(chē)企的安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)對(duì)措施產(chǎn)生更加審慎的態(tài)度。

NO.2 吉利極光灣上海成立公司

近日，天眼查App顯示，上海極光灣汽車(chē)零部件有限公司已于1月20日成立，注冊(cè)資本達(dá)2000萬(wàn)人民幣。該公司法定代表人為WANG RUI PING，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)零部件制造、批發(fā)及零售等。據(jù)股東信息顯示，該公司由極光灣科技有限公司全資控股。極光灣中國(guó)隸屬于吉利汽車(chē)集團(tuán)，目前在中國(guó)擁有一家研發(fā)中心和八家工廠，具備在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的頂級(jí)研發(fā)能力。

點(diǎn)評(píng)：吉利極光灣在上海成立汽車(chē)零部件公司，標(biāo)志著其在核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控性。這將為吉利在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)和智能汽車(chē)市場(chǎng)提供更強(qiáng)的零部件支撐，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，這一舉措也向市場(chǎng)傳達(dá)出吉利對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈整合的決心，可能對(duì)相關(guān)行業(yè)板塊的未來(lái)布局和技術(shù)合作產(chǎn)生積極影響。

NO.3 日產(chǎn)汽車(chē)全球9000人大裁員

1月21日消息，由于業(yè)績(jī)惡化，日產(chǎn)汽車(chē)公司正在考慮在全球范圍內(nèi)裁員9000人，其中70%以上（約6700人）的調(diào)整措施涉及工廠員工和其他生產(chǎn)部門(mén)。共同社此前報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車(chē)全球裁員9000人的計(jì)劃也包括日本國(guó)內(nèi)員工。此外，目前63人的董事體制也將在4月縮小。為6月與本田簽署經(jīng)營(yíng)合并協(xié)議，日產(chǎn)將徹底實(shí)現(xiàn)組織“瘦身”，打消本田對(duì)日產(chǎn)重振經(jīng)營(yíng)的疑慮。

點(diǎn)評(píng)：日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃全球裁員9000人，反映出其在業(yè)績(jī)壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的嚴(yán)峻形勢(shì)。這一舉措不僅是成本控制的需要，也展示了公司在推行更高效的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)方面的決心。此外，此次組織重組與本田的合作意圖相結(jié)合，將在一定程度上重塑市場(chǎng)對(duì)日產(chǎn)未來(lái)發(fā)展的信心，進(jìn)而影響投資者對(duì)汽車(chē)行業(yè)前景的整體看法。

NO.4 小米SU7交付超特斯拉Model 3

1月21日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車(chē)副總裁李肖爽的微博，并稱小米 SU7 上個(gè)月（2024 年12月）交付量超過(guò)特斯拉 Model 3。李肖爽貼出的純電轎車(chē)銷(xiāo)量榜顯示，2024年12月，小米SU7銷(xiāo)量為25815輛，排名第五；特斯拉Model 3銷(xiāo)量為21046輛，排名第六。排在前三的分別為比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果。雷軍2024年12月31日圍爐跨年直播活動(dòng)中透露，小米汽車(chē)2024年交付超13.5萬(wàn)輛，2025年交付目標(biāo)為30萬(wàn)。

點(diǎn)評(píng)：小米SU7在2024年12月的交付量超過(guò)特斯拉Model 3，標(biāo)志著小米在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起，增強(qiáng)了其在智能制造與汽車(chē)行業(yè)的影響力。這一成就或?qū)⑽嘞M(fèi)者的關(guān)注，并為小米拓展市場(chǎng)份額奠定基礎(chǔ)。此外，小米預(yù)計(jì)2025年交付目標(biāo)的提升，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)注，可能促使投資者重新評(píng)估相關(guān)企業(yè)的成長(zhǎng)潛力。

NO.5 寶能集團(tuán)所持寶能汽車(chē)股權(quán)被凍結(jié)

1月21日，天眼查天眼風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司近日新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為寶能汽車(chē)集團(tuán)有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額99億人民幣，凍結(jié)期限自2025年1月17日至2028年1月16日，執(zhí)行法院為江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院。寶能汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立于2017年3月，法定代表人為孫莉，注冊(cè)資本100億人民幣，由深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司、深圳寶源物流有限公司分別持股99%、1%。

點(diǎn)評(píng)：寶能集團(tuán)所持寶能汽車(chē)的股權(quán)被凍結(jié)，涉及金額高達(dá)99億人民幣，此舉可能對(duì)寶能汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)及發(fā)展構(gòu)成壓力。凍結(jié)股權(quán)的決定可能引發(fā)市場(chǎng)對(duì)寶能集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況及其后續(xù)策略的擔(dān)憂，同時(shí)也會(huì)影響投資者對(duì)相關(guān)企業(yè)和品牌的信任度。此外，這一發(fā)展可能在短期內(nèi)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的整體投資情緒產(chǎn)生消極影響，使市場(chǎng)更加關(guān)注行業(yè)內(nèi)的融資風(fēng)險(xiǎn)和股東結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。