發布首個《綠智城軌發展白皮書》 成都軌道集團推動軌道與城市深度融合

每日經濟新聞 張強    每經編輯 趙博淵

成都地鐵27號線列車 圖片來源：成都軌道集團提供

2025年四川省政府工作報告指出，以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系。新質生產力、綠色轉型發展成為近日省兩會熱詞。

1月21日，成都軌道集團發布《成都軌道交通綠智城軌發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》），據悉，這也是全國首個城市軌道交通行業超大線網級綠智發展規劃。《白皮書》以“智慧蓉城”建設為牽引，以切實的運營需求為導向，以解決行業難點痛點為目標，以技術創新為核心動力，構建“綠色城軌、智慧城軌、融合城軌”三位一體的科學發展體系，全力推動軌道與城市深度融合、高質量發展。

近年來，成都軌道集團科學分析城市經濟人口總量對空間承載力的需求，緊扣“雙碳”戰略等重大部署，創新提出“軌道+公交+慢行”綠色交通出行結構模型，在業內首創“四前置”工作機制（運營前置、TOD前置、資源開發前置、市政配套前置），推動軌道城市高質量發展。

當前，成都都市圈軌道交通線網運營里程突破670公里，成都城市軌道800米覆蓋通勤比重達34%，單程平均通勤時耗38分鐘，累計客運量超137億人次，公共交通出行分擔率達63%，線網發展指數、效率指數、服務指數和安全指標等主要指標穩居國內行業第一方陣。

《白皮書》提出，成都深入開展“綠色織網”行動，持續完善“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，進一步促進車站周邊配套交通接駁設施建設，加強與公交站點、出租車停靠點、P+R停車場、自行車停車場有效銜接；綜合考慮不同線路、不同時段客流特點，進一步推動多制式軌道交通網絡下跨線運營、無感換乘、快慢并行等運輸組織舉措的綜合應用，為乘客提供更加便捷、舒適、安全的出行體驗。

打造更節能的綠色城軌，成都軌道集團還將持續開展牽引供電、通風空調、動力照明等系統的科研創新，實施“節能一站一策”，開展列車再生制動能量回收等技術應用，推動建設線網智慧能源管控平臺，形成地鐵線網能源管理“一張圖”，持續提升節能降耗水平。