DeepSeek上車！吉利、極氪、嵐圖、智己等多家車企官宣

每經(jīng)編輯 黃勝    

近日，多家車企宣布完成與DeepSeek模型的深度融合，DeepSeek正加速AI大模型上車。

2月6日，吉利汽車宣布，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1深度融合。吉利汽車將利用DeepSeek-R1模型對(duì)星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。           

吉利汽車介紹，融合后的AI系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)理解用戶的模糊意圖，準(zhǔn)確調(diào)用約2000個(gè)車載接口，而且能基于車內(nèi)外場(chǎng)景主動(dòng)分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動(dòng)對(duì)話、售后等服務(wù)，大幅提升智能交互體驗(yàn)。

2月7日，極氪也官宣旗下自研Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成了深度融合，并且智能座艙助手AI Eva也已集成并即將上線。

同日，嵐圖汽車也稱其智能座艙已經(jīng)與DeepSeek完成深度融合，并計(jì)劃在2月14日開啟DeepSeek全民知識(shí)蒸餾訓(xùn)練，嵐圖知音和夢(mèng)想家將率先搭載。嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。  

2月8日，又有5家車企宣布接入DeepSeek。

寶駿汽車宣布，其靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合，寶駿享境完成實(shí)車裝載。未來，寶駿云海、寶駿悅也Plus等車型也將陸續(xù)通過OTA實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

智己汽車宣布，其智能座艙也已深度引入DeepSeek大模型，并與豆包、通義等大模型合作，通過深度聯(lián)合訓(xùn)練，構(gòu)建多場(chǎng)景插拔式AI矩陣平臺(tái)。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

東風(fēng)汽車宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用在東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等公司旗下自主品牌車型。

零跑汽車宣布，部署DeepSeek-R1的零跑全新座艙即將上線。目前，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1。同時(shí)，DeepSeek-R1大模型已在零跑內(nèi)部IT團(tuán)隊(duì)運(yùn)營部署，輔助工作提效。   

長城汽車CTO吳會(huì)肖2月8日在微博上發(fā)文宣布，DeepSeek的demo在長城汽車上已經(jīng)跑通，Coffee Agent已完成融合適配。

證券時(shí)報(bào)消息，近日，長城汽車自主研發(fā)的Coffee Agent大模型已與DeepSeek完成深度融合，助力DeepSeek帶來的“算力平權(quán)”革命，力推智能服務(wù)的全面普及。據(jù)悉長城汽車Coffee Agent將融合DeepSeek R1模型的特點(diǎn)，增強(qiáng)Coffee Agent的理解、思考和推理能力。此次DeepSeek的快速上車，依靠于長城汽車在AI子系統(tǒng)方面長期建設(shè)，支持端和云大模型的接入適配，兼容了端側(cè)芯片平臺(tái)和云端算力平臺(tái)，在子系統(tǒng)內(nèi)部完成適配后，應(yīng)用立即生效可用。

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