最新周銷量榜出爐！小米升至第二，問界跌至第八，小鵬高管再次質疑

每經記者 孫桐桐    每經編輯 孫磊

日前，理想汽車發布了今年第6周（2月3日至2月9日）的銷量榜單。其中，新勢力排名變化較大，并引發相關品牌管理層的質疑。

具體來看，新勢力銷量榜單方面，相比今年第4周和第5周銷量榜單，理想汽車反超了小鵬汽車，奪得新勢力銷冠，最新周銷量為0.47萬輛。小米汽車最新周銷量為0.44萬輛，排名第二。小鵬汽車跌至第三位置，與上兩周相比銷量有明顯下滑。問界排名也出現較大波動，最新周銷量為0.11萬輛，由此前的第五名下滑至第八名。

圖片來源：企業供圖

其余車企排位變化不大， 零跑、極氪、深藍、智界分別排名榜單第四至第七位，最新周銷量分別為0.27萬輛、0.24萬輛、0.20萬輛、0.16萬輛。蔚來、騰勢位列第九、第十位，周銷量分別為0.11萬輛、0.09萬輛。

相較于新勢力周排名，中國新能源汽車品牌銷量榜單排名整體較為穩定。比亞迪銷量繼續排名第一，以2.89萬輛蟬聯榜首。五菱汽車和特斯拉緊跟其后排名第二和第三位置，最新周銷量分別為1.01萬輛、0.62萬輛。吉利汽車以0.57萬輛排名第四，取代了上兩周排名第四的小鵬汽車。理想汽車排名第五，最新周銷量為0.47萬輛。小米汽車從上周第九名提升至第六，最新周銷量為0.44萬輛。

圖片來源：企業供圖

與上兩周相比，變化較大的是小鵬汽車、零跑汽車及問界品牌。其中，小鵬汽車的最新周銷量從上兩周的1.11萬輛跌至0.34萬輛，位于榜單第八名。零跑汽車也從上兩周的0.95萬輛跌至0.27萬輛，位于排行榜第九名。此次，問界品牌意外沒有上榜，上兩周位于銷量榜的第十位。長安以0.26萬輛的成績排名第十。

此外，在新一周的中國豪華品牌前十的銷量榜單中，特斯拉以0.62萬輛的銷量排名榜首，奧迪和理想緊跟其后，周銷量分別為0.56萬輛和0.47萬輛。進入前五名的還有奔馳和寶馬，周銷量分別為0.45萬輛和0.39萬輛。極氪、雷克薩斯、問界、蔚來、沃爾沃分別排名榜單第六至第十位置，最新周銷量分別為0.24萬輛、0.12萬輛、0.11萬輛、0.11萬輛、0.1萬輛。

圖片來源：企業供圖

值得注意的是，該榜單發布后，小鵬汽車副總裁公開質疑榜單中的小鵬汽車交付數據不準確。榜單顯示，小鵬上周交付數據為0.34萬輛，而小鵬汽車副總裁表示，上周小鵬汽車實際交付超過5500輛，還欠著用戶海量的車沒交。

實際上，這已經不是小鵬汽車第一次質疑該榜單的準確性。早在2023年7月，小鵬汽車產品營銷總經理黃泓霖在朋友圈質疑理想周銷量數據造假，稱“以上關于小鵬汽車信息都是假的”“我們沒必要虛張聲勢地曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義贏，機會主義死的行業，我們還是踏實做好產品、質量和供應，把高質量的產品交到用戶手里。”同時，前小鵬自動駕駛產品高級總監劉毅林將相關截圖發到微博，并表示“我們不需要每天、每周公布銷量來炒作，請關注每月的官方公布數據，該數據最具權威性”。

隨后，關于榜單數據來源、數據真實性，理想汽車相關負責人回應稱，數據獲取合法合規，來源于汽車行業通用的數據渠道，已向有關部門說明。

不過，對于銷量數據再次遭到小鵬汽車質疑，截至發稿，理想汽車并未回應。

銷量數據爭議也反應出車市競爭極度“內卷”，春節開工以來，車市掀起新一輪“價格戰”，各式各樣的購車優惠活動層出不窮，以進一步刺激消費者購車需求，拉動品牌銷量。例如，特斯拉率先宣布針對Model 3打出史上最大力度的優惠“組合拳”，疊加各項補貼、權益等購車最高優惠約5.6萬元。小鵬、智己、廣汽豐田等車企相繼應戰，推出“五年0利息0首付”、“一口價”等購車政策。此外，比亞迪于近日宣布“智駕平權”，將智駕系統門檻降至10萬元以內，震動行業。

國內車市開年“火藥味”十足，競爭淘汰賽將更加激烈。業內專家認為，2025年汽車市場競爭將出現兩極分化的局面：頭部企業市場份額穩定后，將從單純的價格競爭轉向“技術戰”和“品牌戰”，追求產品力和價格的雙驅動增長；而尾部企業則會繼續以低價策略換取市場份額，維持企業存續，產品價格可能會進一步下降。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）