中國工程院院士劉大響：航空發動機高空臺建設要注意合理分工，加快將新能源產品試驗納入

每經記者 淡忠奎    每經編輯 楊歡

 中國工程院院士劉大響 圖片來源：每經記者 淡忠奎 攝

一季度是全年經濟的風向標，眼下各地重大項目密集開工。2月13日，四川省2025年第一季度重大項目現場推進活動在成都崇州市中發天信輕型航空發動機研發生產基地舉行，航空發動機高性能測試平臺項目（以下簡稱“崇州高空臺”）正式破土動工，引發外界關注。

作為預計國內首個民營航發“試煉場”，崇州高空臺項目將在2027年正式投產。“必須要有動力才能飛行，一定要確保它的性能好，安全、穩定，不能出大的故障，所以要在地面把這些都試驗出來。”2月12日，長期從事航空發動機設計和研究工作的中國工程院院士劉大響在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體采訪時表示，低空經濟是發展新質生產力的重點支撐之一，要解決中小型發動機的問題。綿陽江油已經建立起全國最大、世界前三的高空臺，崇州高空臺主要聚焦中小型的、通用航空的發動機，發展定位還是很準確的。

航空發動機高空臺是通過模擬高空稀薄大氣和低溫、低壓等極端環境，對航空發動機進行全面性能測試和驗證。不論是研發試驗階段，還是裝配階段，都離不開高空臺的評估檢測，對于先進飛機的研制生產有著重要意義。

實際上，除了四川之外，山東也已經建成高空臺。在劉大響看來，一定要注意合理分工，不建議更多地方去建立高空臺，“因為再多的話任務量不夠，就會造成虧損”。從發展趨勢看，輕型航空發動機會越來越多，建議崇州高空臺未來把新能源產品的試驗納入進去。