智能駕駛不是一場秀，實踐出真知

近日，行業領軍人物接連發聲引發熱議。華為余承東發文“智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！”強調智能駕駛從可用到好用且安全是巨大跨越，而長城汽車董事長魏建軍也通過自己的微博賬號發文指出智能駕駛需注重實踐，關乎用戶體驗與安全，要契合高頻出行場景。他們的觀點為行業指明方向。二者觀點殊途同歸——唯有將技術沉淀與場景驗證深度融合，才能真正實現智能駕駛的價值閉環。

作為中國汽車產業的代表企業，長城汽車在智能駕駛領域持續深耕，始終將用戶價值置于首位。通過加大研發投入、攻克技術難點，其推出的藍山智駕版憑借精準的場景化應用與可靠的安全性能贏得市場認可。這種對技術敬畏、對用戶負責的態度，展現了企業在智能駕駛賽道上的務實精神。

行業標桿的實踐路徑證明，智能駕駛的發展沒有捷徑可走。唯有堅持自主創新，構建從底層架構到核心算法的完整技術生態，才能實現從“功能可用”到“體驗可信”的本質跨越。這既需要企業以長期主義思維投入研發，更需全行業形成尊重技術規律、堅守安全底線的共識。

然而，在智能駕駛市場蓬勃發展的背后，也存在一些不容忽視的問題。部分企業為了在短期內獲取熱度和市場份額，將早已普及的ACC或LCC包裝成“智能駕駛”，甚至故意模糊技術邊界，進行夸大其詞的概念營銷。智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界！這些企業的核心技術嚴重依賴外部供應商的拼湊整合，過于注重營銷手段而忽視技術研發的實質內容。

智能駕駛的終極目標是成為安全出行的守護者。這要求企業以更嚴謹的態度對待技術驗證，通過海量場景測試持續優化系統可靠性；同時需建立透明的技術溝通機制，讓消費者清晰認知功能邊界。當行業從“營銷競賽”回歸“價值創造”，才能真正推動技術普惠，讓智能駕駛成為值得信賴的出行伙伴。

站在產業變革的關鍵節點，期待更多企業以敬畏之心對待技術創新，用扎實的研發投入與開放的合作姿態，共同筑牢智能駕駛的安全基石，為中國汽車產業的向上突破注入持久動力。