出貨量全球前三 圖達通沖擊IPO！以雙技術路線推動“智駕平權”

又一家激光雷達公司，正在沖刺IPO。

2月12日，港交所披露文件顯示，全球領先的激光雷達解決方案提供商——圖達通（Seyond）正式遞交上市申請，計劃募集資金約5.5億港元。此次募資將主要用于技術研發、產能擴張及全球市場拓展，其中60%的資金將投入新激光雷達架構的研發與升級，20%用于擴展生產設施和提升生產線，剩余資金則將支持全球化布局。

圖達通成立于2016年，專注于車規級激光雷達的設計、開發與生產，為高級駕駛輔助系統（ADAS）、自動駕駛系統（ADS）以及其他汽車及非汽車應用場景提供高性能激光雷達解決方案。

憑借領先的技術實力和產品性能，圖達通迅速崛起為行業佼佼者。2023年，其激光雷達出貨量突破15萬臺，以19%的市場份額位居全球第三，并在乘用車領域的營收排名全球榜首。

眼下，圖達通已與多家車企達成合作，其產品在自動駕駛和車路協同項目中得到落地應用。此外，公司還積極拓展智慧交通、機器人等非汽車領域，進一步拓寬市場空間。

在資本市場上，圖達通同樣備受關注，得到淡馬錫、斯道投資、蔚來資本、高榕等多家頭部投資機構的認可。此前，公司已完成多輪融資，此次上市為特殊目的收購公司并購交易(De-SPAC)，議定估值為117億港元（約人民幣110億元）。本次上市不僅將為圖達通提供充足的資金支持，加速技術研發和產能擴張，也將為其全球化戰略注入強勁動力。

虧損收窄 展現強勁增長潛力

招股書顯示，圖達通的收入從2021年的460萬美元快速增長至2023年的1.21億美元，2024年截至9月底收入已達1.19億美元，接近上一年全年收入。具體來看，2024年前9個月，圖達通的獵鷹系列產品貢獻了1.16億美元的收入，占總收入的97.7%，而靈雀系列產品也實現了225萬美元的收入，占比1.9%。

更值得關注的是，作為衡量企業盈利能力和運營效率的關鍵指標，圖達通的毛利表現可圈可點。截至2024年9月，毛利雖仍為負1800萬，但對比上年同期的負3100萬明顯改善，且公司預計2024年第四季度即可實現正毛利。

在整個激光雷達行業普遍虧損的情況下，這樣的表現可圈可點，也得益于圖達通量產規模的擴大和成本控制的改善。

實際上，自2022年實現量產以來，量產經驗和能力都頗為深厚的圖達通通過在中國蘇州、德清及平湖建立的生產設施，充分利用中國成熟的供應鏈和生產優勢，逐步實現了更高的規模經濟效應。盡管尚未完全實現規模經濟，但公司對關鍵生產和采購流程的有效控制，為其未來的盈利能力奠定了堅實基礎。

眼下，圖達通與多家主機廠及ADAS/ADS公司建立了深度合作關系。截至2025年2月3日，蔚來已選擇在其九款車型上采用圖達通的激光雷達解決方案。此外，圖達通還與深向、嬴徹科技、陜重汽等公司合作，累計交付超過39.1萬套車規級激光雷達解決方案。公司還獲得了宏景智駕、摯途科技、Pony AI等六家公司的贏單設計，未來將進一步拓展商用車、貨運及物流等領域的應用。隨著激光雷達市場滲透率的提升和公司規模經濟的進一步實現，圖達通有望在未來幾年內實現盈利。

雙技術路線領跑 “智駕平權”推動者

在智駕競爭的下半場，激光雷達的重要性不言而喻。

根據灼識咨詢的數據，全球激光雷達市場規模預計將從2024年的40億美元增長至2030年的652億美元，復合年增長率高達59.5%。其中，ADAS應用的激光雷達市場規模預計將從2024年的19億美元增長至2030年的232億美元。

但問題在于，激光雷達等高階智駕硬件商業化的一個難點在于成本問題。過去，高階智駕類似于“奢侈品”。據國金證券分析，一套典型的高階智駕系統包括域控制器、激光雷達、毫米波雷達以及多個攝像頭，其中激光雷達的成本相對較高，一套系統的硬件總成本高達1.7萬~2.3萬元。

根據高工智能汽車研究院數據，2024年10萬～20萬元的車型交付量約占市場一半，但這些車型的高速領航輔助駕駛搭載率僅為1.31%。

但眼下，汽車市場“智駕等于高價”的格局正在逐漸被打破。比亞迪近日官宣10萬級以上車型將全系標配高階智駕。華為和小鵬已將智駕下放至15萬元級別車型，“全民智駕”時代正在到來。

而圖達通作為全球目前唯一一家同時擁有1550nm和905nm激光雷達產品量產落地經驗的公司，不僅在高端市場占據領先地位，也在平價市場展現出強大的競爭力，成為推動“智駕平權”的重要力量。

具體來看，圖達通的技術布局覆蓋了1550nm和905nm兩大激光雷達技術路線，這使其能夠靈活應對不同市場需求。1550nm激光雷達以其高精度、長探測距離和安全性著稱，主要應用于高端自動駕駛車型；而905nm激光雷達則以更低的成本和更高的性價比，逐漸滲透到中低端智駕車型中。目前，兩大產品線均已實現量產落地，其中，1550nm的旗艦產品Falcon已累計交付超35萬，其905nm技術平臺的Robin W也在蔚來ET9實現了前裝量產交付。更有消息稱圖達通已拿下中國市場新能源品牌前十、新勢力前五的主機廠定點，進一步證明了其在性價比市場的競爭力。

值得一提的是，隨著量產規模的擴大，圖達通的單位成本逐步下降，這為其在低端市場的拓展提供了有力支持。規模化效應不僅提升了公司的盈利能力，也使其能夠以更具競爭力的價格進入中低端市場。

隨著“智駕平權”趨勢的加速，圖達通不僅將在高端市場繼續保持領先地位，也有望在中低端市場實現突破，推動激光雷達技術的普及。未來，圖達通有望在全球激光雷達市場中占據更加重要的地位，為智能駕駛和智慧交通的發展提供更強大的技術支撐。