吉利控股投資雷諾巴西，拓展拉美汽車市場

每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

2月18日，吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）與雷諾集團聯(lián)合宣布，雙方已簽署框架協(xié)議，通過雷諾巴西（Renault do Brasil）擴大在零排放和低排放車輛生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步強化雙方的合作伙伴關(guān)系。吉利控股將投資雷諾巴西，成為其少數(shù)股東，從而獲得本地化的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)資源。該合作仍需最終協(xié)議的簽署及相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

通過此次合作，雷諾集團位于巴拉那州的Ayrton Senna綜合工廠，除了現(xiàn)有的雷諾車型生產(chǎn)線外，還將用于生產(chǎn)吉利控股和雷諾的全新車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝（資料圖） 

在銷售方面，雷諾巴西將作為吉利控股零排放和低排放車輛產(chǎn)品在巴西的經(jīng)銷商。吉利控股將因此受益于雷諾的優(yōu)勢和商業(yè)專長，加速其在南美主要汽車市場巴西的業(yè)務(wù)擴展。

雷諾集團首席執(zhí)行官Luca de Meo表示：“雷諾集團與吉利已經(jīng)攜手走過了相當(dāng)長的路程：我們成功在韓國成立了合資企業(yè)，并通過Horse項目，共同設(shè)計了全球領(lǐng)先的動力總成技術(shù)。我們建立了信任和高效的工作關(guān)系。這些都是我們今天希望在巴西的新合作中利用的重要資產(chǎn)。這將有助于鞏固我們在巴拉那州的工業(yè)布局，并進(jìn)一步加強雷諾品牌在這一關(guān)鍵市場的地位。”

吉利控股集團董事長李書福表示：“吉利與雷諾的合作是其致力于與全球伙伴共同推動行業(yè)向可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型和改進(jìn)的一部分。從韓國到全球動力總成，再到如今的巴西，吉利與雷諾的關(guān)系不斷向前發(fā)展。通過合作，我們共享協(xié)同效應(yīng)，提升效率，為全球用戶創(chuàng)造更大價值。”

通過此次新的合作，吉利控股集團和雷諾集團將能夠進(jìn)一步推動各自品牌的全球擴張，并在占拉丁美洲汽車銷量44%的巴西市場成為關(guān)鍵參與者。

值得注意的是，吉利和雷諾此前已經(jīng)展開合作。公開資料顯示，2021年8月，吉利控股與雷諾簽署諒解備忘錄，建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方表示合作最初將專注于中國和韓國等核心快速增長市場開發(fā)混合動力汽車。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖） 

2022年1月，吉利控股與雷諾簽署框架協(xié)議，宣布將面向韓國市場推出全新車型系列，具體是開發(fā)和銷售ICE（內(nèi)燃機）和混合動力汽車。同年5月，吉利汽車宣布，全資附屬公司CIL（吉利汽車旗下主要從事投資控股的公司）將以13.76億元的價格認(rèn)購雷諾位于韓國的子公司雷諾韓國汽車34.02%股份。

2024年下半年，吉利控股與雷諾在韓國合作開發(fā)的首款量產(chǎn)車?yán)字Z大科雷傲（Grand Koleos）在韓國上市。該車型是吉利星越L的“姊妹車型”，定位中型混合動力跨界車，基于吉利的CMA架構(gòu)打造，在雷諾韓國汽車公司位于釜山的工廠生產(chǎn)，面向韓國和出口市場。

此外，雙方在技術(shù)領(lǐng)域的合作也取得一定成果。2024年5月31日，吉利和雷諾正式成立動力總成技術(shù)公司——HORSE Powertrain Limited。新公司總部位于英國倫敦，雷諾集團和吉利各持有新公司50%股份。管理層方面，由MatiasGiannini出任CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔(dān)任HORSE Powertrain Limited董事長。

根據(jù)雷諾發(fā)布的聲明，預(yù)計HORSEPowertrain Limited年收入將達(dá)到近150億歐元，動力總成裝置年產(chǎn)量約500萬套，為全球合作伙伴提供包括混合動力系統(tǒng)、內(nèi)燃機、變速箱和電池解決方案在內(nèi)的完整動力總成技術(shù)組合。