52.99萬元起售，10分鐘大定突破6900輛！小米SU7 Ultra上市 雷軍：九成把握完成年銷1萬輛目標

每經記者 李星    每經編輯 孫磊

2月27日晚間，小米SU7 Ultra正式上市，推出標準版和紐北限量版車型，售價分別為52.99萬元和81.49萬元。其中，小米SU7 Ultra標準版上市即交付，而小米SU7 Ultra紐北限量版則將在紐北挑戰賽結束后上市。

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從小米SU7 Ultra標準版售價來看，其較去年10月公布的81.49萬元預售價格，便宜了近29萬元。當日晚間，小米汽車微博發布消息稱，小米SU7 Ultra開啟正式預定后，10分鐘，大定已突破6900輛。

按照規劃，小米SU7 Ultra全年銷售目標為1萬輛。“（小米SU7）Ultra產品力很強，我們團隊信心十足，1萬輛的全年銷量目標已有九成把握。”小米創始人、董事長兼CEO雷軍稱。

2月27日一早，小米集團港股股價一度漲超4%，創歷史新高，達到58.7港元/股，市值逼近1.5萬億港元。這也使得雷軍的身價一度超越農夫山泉創始人鐘睒睒，成為中國新首富。不過，隨后，小米集團股價快速跳水，一度跌近9%，最終以跌幅5.861%收盤。

重新定義豪車新標準？

2月27日一大早，雷軍連續發了四條微博，為今晚發布的小米SU7 Ultra宣傳預熱。雷軍透露，小米SU7 Ultra發布會開場小訂截止。“大家抓緊時間小訂，發布后鎖單，可享優先交付權。”雷軍稱。

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去年10月29日，小米SU7 Ultra正式發布，并同步開啟預售，預售價格區間為81.49萬元。“小米SU7 Ultra量產車是小米SU7系列里面定位最高端、性能最強的一款車型。”彼時，雷軍表示，小米SU7 Ultra是一款可合法上路的四門賽車，目標是成為地表最快四門量產車。

據悉，小米SU7 Ultra使用超級三電機系統，馬力為1548匹，零百加速為1.98s，實測最高時速超359km/h。“小米SU7 Ultra已開始挑戰全國專業賽道，速度超保時捷，成為最速四門量產車。”雷軍稱。

官方資料顯示，小米SU7 Ultra配備賽用碳陶瓷制動盤，相比普通制動盤更具高耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的2倍以上。其中，小米SU7 Ultra前剎車盤直徑達到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，甚至與普通家用車輪轂大小相同，有效增加散熱面積更利于散熱。

雷軍表示，小米SU7 Ultra的初衷，就是打造屬于這個時代的新豪車。“小米SU7 Ultra的目標是性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。”雷軍強調稱，小米SU7 Ultra發布，是小米首次沖擊豪車市場，將重新定義豪車新標準。

2025年目標：站穩智駕第一梯隊

進入2025年后，各大車企的比拼開始聚焦在“智駕”上。“智駕是新能源汽車競爭的制高點。”雷軍稱。

在此次上市發布會上，雷軍還宣布Xiaomi HAD端到端全場景智駕已開啟全量推送，小米SU7 Ultra出廠即搭載端到端全場景智駕。

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2月25日，小米汽車官方宣布，小米SU7 1.5.5 OTA開啟推送，共18項新增功能，18項體驗優化。其中，此次OTA升級的小米智能駕駛功能包括全場景智能駕駛（HAD）、城市領航輔助、智能泊車、智能安全、智能交互。

值得一提的是，為讓用戶更加無憂地使用智駕技術，小米將推出小米智駕保障服務，提供最高300萬保障金額。“目前，公司正在與頭部保險公司設計保障服務，將于4月份發布。”雷軍透露稱。

公開消息顯示，小米汽車智能駕駛團隊是2021年小米官宣造車后首批開啟招聘的隊伍之一。彼時，雷軍曾立下Flag——要在2024年底進入（智能駕駛）第一陣營。

在發布會上，雷軍表示，過去一年的時間里，小米智駕團隊升級了4個版本，進步非常大，已經進入智駕第一陣營。“2025年，公司的目標是站穩智能駕駛第一陣營。”雷軍稱。

據悉，小米在全棧自研智能駕駛技術上第一期總投資從33億元追加到47億元，專屬團隊規模超過1000人投入。“智能駕駛是汽車智能化的競爭高地，小米也一直非常重視，投入也非常大。”雷軍稱，小米堅持以技術立業，持續加大研發投入。

官方數據顯示，2021年~2025年，小米預計五年研發投入1050億元。其中，2025年，小米研發預算將超300億元，其中有四分之一金額投在AI及相關業務上。