實(shí)探小米SU7 Ultra線下店：看車人太多，有門店被投訴，銷售員稱已收到超160輛大定訂單

每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 余婷婷

門店拍照打卡、看車、排隊(duì)預(yù)約試駕、下大定……這些場(chǎng)景在小米汽車線下門店持續(xù)上演。“從早上9點(diǎn)開(kāi)門營(yíng)業(yè)一直忙到現(xiàn)在（下午5點(diǎn)），連口水都沒(méi)時(shí)間喝。”2月28日下午，北京某小米汽車線下門店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，自小米SU7 Ultra正式開(kāi)售后，門店收到的試駕邀約、看車咨詢客戶就一直源源不斷，新車的熱度非常高。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，售價(jià)為52.99萬(wàn)元，較去年10月公布的81.49萬(wàn)元預(yù)售價(jià)便宜了近29萬(wàn)元。隨后，小米汽車連發(fā)“戰(zhàn)報(bào)”，宣布小米SU7 Ultra開(kāi)售10分鐘大定突破6900輛，2小時(shí)超1萬(wàn)輛。“截止到2月28日下午4點(diǎn)多，小米SU7 Ultra的鎖單量已超2萬(wàn)輛。”一位小米汽車線下門店的銷售員笑著告訴記者，“就我們一家店，到晚上8點(diǎn)就已收到超160輛大定訂單。”

記者隨后就最新鎖單量數(shù)據(jù)向小米集團(tuán)方面進(jìn)行求證，對(duì)方稱暫無(wú)數(shù)據(jù)更新。不過(guò)，小米汽車官方在2月28日晚間11點(diǎn)13分發(fā)布的海報(bào)顯示，小米SU7 Ultra大定突破1.5萬(wàn)輛。

看車人太多 有線下門店被投訴

記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，僅僅相隔三個(gè)小時(shí)，上述北京某小米汽車線下門店內(nèi)的小米SU7 Ultra展車就由開(kāi)放體驗(yàn)變成了只可遠(yuǎn)觀。“隔離桿大概是下午5點(diǎn)多拉起來(lái)的，因?yàn)橄挛缬薪拥酱蠖蛻舻耐对V，說(shuō)車輛被一些看車的人占了，他們無(wú)法看車。”該銷售員解釋稱，公司考慮到很多小米SU7 Ultra的大定客戶并沒(méi)有實(shí)際看車和真實(shí)體驗(yàn)，所以發(fā)通知要求把車輛隔離起來(lái)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)上述門店的銷售員介紹，目前該店的小米SU7 Ultra優(yōu)先提供大定客戶進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)一周左右時(shí)間會(huì)完全開(kāi)放。不僅如此，店內(nèi)展車的試駕也優(yōu)先排給大定客戶且最近兩周的試駕已經(jīng)約滿。

記者實(shí)地走訪多家北京小米汽車線下門店時(shí)也發(fā)現(xiàn)，并不是每個(gè)門店都有小米SU7 Ultra展車供體驗(yàn)。“一早就有很多人特意到店想看實(shí)車，但我們這邊還沒(méi)有展車到店。”位于北京大興的一家小米汽車線下門店銷售員對(duì)記者說(shuō)，眼下，小米SU7 Ultra到店且提供試駕的門店并不多。

小米集團(tuán)內(nèi)部人員向記者透露，目前，在北京共有6家線下門店有小米SU7 Ultra展車到店，但其中小米科技園汽車旗艦店的展車僅限內(nèi)部員工試駕，所以對(duì)外提供試駕的只有5家門店。

圖片來(lái)源：小米汽車小程序

記者查閱小米汽車小程序發(fā)現(xiàn)，目前，小米SU7 Ultra試駕可選擇的城市也只有北京、上海、深圳、廣州四個(gè)城市。

2月28日晚間，小米汽車發(fā)布的開(kāi)店最新進(jìn)展顯示，截至目前，小米汽車在全國(guó)65城擁有220家門店，其中2月新增5家，3月計(jì)劃新增16家。

“定制車輛3月3日后出排產(chǎn)周期”

按照規(guī)劃，小米SU7 Ultra全年銷售目標(biāo)為1萬(wàn)輛。不過(guò)，小米SU7 Ultra的受歡迎程度讓其開(kāi)售僅兩小時(shí)就完成了全年的銷量目標(biāo)。

對(duì)于小米SU7 Ultra被追捧的原因，一位特意趕到線下門店看車的消費(fèi)者認(rèn)為，這主要是因?yàn)樾∶自谇捌谧隽撕芎玫念A(yù)期管理，先以高價(jià)發(fā)布再以遠(yuǎn)低于大眾預(yù)期的價(jià)格上市，更能引起大家的購(gòu)車欲望。“如果一開(kāi)始以50多萬(wàn)元預(yù)售價(jià)進(jìn)行宣傳，最后以80多萬(wàn)元上市，就可能要遇冷了。”這位消費(fèi)者坐在小米SU7 Ultra駕駛位，一邊操作主控屏功能一邊對(duì)記者說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

雷軍稱，小米SU7 Ultra的目標(biāo)是性能比肩保時(shí)捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。“小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個(gè)時(shí)代的新豪車。”雷軍在小米SU7 Ultra上市上表示，“我們的使命是哪怕做豪車，也要讓更多喜歡我們的人能夠買得起。”

去年10月29日，小米SU7 Ultra正式發(fā)布并同步開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元。彼時(shí)，雷軍就曾表示，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車是小米SU7系列里面定位最高端、性能最強(qiáng)的一款車型。

官方資料顯示，小米SU7 Ultra搭載了賽用碳陶瓷制動(dòng)盤，相比普通制動(dòng)盤更具高耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的兩倍以上。其中，小米SU7 Ultra前剎車盤直徑達(dá)到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，甚至與普通家用車輪轂大小相同，有效增加散熱面積更利于散熱。

在性能上，小米SU7 Ultra對(duì)標(biāo)的是保時(shí)捷Taycan Turbo GT。據(jù)雷軍介紹，小米SU7 Ultra使用超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，馬力為1548匹，零百加速為1.98s，實(shí)測(cè)最高時(shí)速超359km/h。“小米SU7 Ultra已開(kāi)始挑戰(zhàn)全國(guó)專業(yè)賽道，速度超保時(shí)捷，成為最速四門量產(chǎn)車。”雷軍表示。

記者從多名小米汽車線下門店銷售人員處了解到，小米SU7和小米SU7 Ultra雖放在同一門店進(jìn)行銷售，但會(huì)由兩批不同的銷售專員負(fù)責(zé)。“我們并不擔(dān)心小米SU7會(huì)被小米SU7 Ultra搶走客源，畢竟這是兩款定位完全不同的車型，消費(fèi)人群也不一樣。”一位小米SU7銷售笑著對(duì)記者說(shuō)，“小米SU7 Ultra選配后的落地價(jià)近60萬(wàn)元，都可以買兩輛小米SU7了。”

圖片來(lái)源：新浪微博（@雷軍）

2月28日晚間，小米汽車公布了小米SU7 Ultra的交付時(shí)間——3月2日10時(shí)起，全國(guó)陸續(xù)開(kāi)啟交付。“目前，官網(wǎng)有一些現(xiàn)車可以選，但定制車輛需要到3月3日后才能出排產(chǎn)周期。”一位小米汽車的銷售人員向記者表示。