一汽與零跑簽署戰略合作，雷軍建議優化新能源汽車號牌設計 | 汽車早參

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經實習編輯 余婷婷    

| 2025年3月5日 星期三 |

NO.1 中國一汽與零跑汽車簽署戰略合作

3月3日，中國一汽與零跑汽車在長春舉行《戰略合作諒解備忘錄》簽署儀式。中國一汽董事長、黨委書記邱現東，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明出席簽署儀式。雙方旨在加強技術融合，提升新能源汽車競爭力。合作涵蓋新能源乘用車聯合開發及零部件合作，并探討資本合作可能性。

點評：中國一汽與零跑汽車簽署戰略合作諒解備忘錄，此舉不僅能激發國內新能源汽車市場的活力，也表明了大型傳統車企向電動化轉型的決心，可能為行業帶來新的合作模式和技術創新，增強投資者對新能源汽車板塊的信心。

NO.2 上汽通用五菱申請注冊“昊菱智運”商標

天眼查知識產權信息顯示，近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司申請注冊多枚“昊菱智運”商標，國際分類包含通訊服務、網站服務、運輸貯藏等，當前商標狀態為“等待實質審查”。該公司成立于1998年6月，注冊資本約16.7億人民幣，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車中國有限責任公司、柳州微型汽車廠等共同持股。

點評：上汽通用五菱申請注冊“昊菱智運”商標，表明其在智能交通和物流領域的戰略擴展。這一舉措不僅將豐富公司的產品布局，也預示著五菱在智能化轉型方面的積極進取，進一步增強品牌的競爭力。

NO.3 雷軍建議優化新能源汽車號牌設計

3月4日，全國人大代表、小米集團創始人雷軍關于優化新能源汽車號牌設計的建議登上了熱搜。他建議重啟號牌式樣調研論證，拓展號牌智能化功能，并做好試點探索工作等。

點評：雷軍提議優化新能源汽車號牌設計，強調年輕消費者對個性化和智能化的需求。這一建議反映了市場對新能源汽車的關注，同時推動行業向更符合消費者期望的方向發展。

NO.4 賽力斯創始人呼吁汽車市場有序競爭

3月4日，全國政協委員、賽力斯集團創始人張興海表示，今年全國兩會期間他會重點關注新能源汽車領域相關議題。張興海稱，目前國內品牌間競爭激烈，體現在卷價格、卷技術，甚至在生態層面的競爭。中國汽車產業需要有序的市場化，需要企業自律，建議政府加強監管，把新能源汽車行業做得更好。

點評：張興海呼吁汽車市場有序競爭，強調新能源汽車行業所面臨的挑戰和機遇。他的觀點反映出當前市場競爭的復雜性，呼喚企業自律與政府監管的雙向作用。

NO.5 華為公布車輛原地轉向專利申請

天眼查知識產權信息顯示，近日，華為數字能源技術有限公司公布“實現車輛原地轉向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛”的專利申請。摘要顯示，使用該方法，可以實現低輪胎磨損的小轉彎半徑的原地轉向，提高原地轉向功能的實用性。

點評：整體來看，華為的持續研發可能為其在汽車技術市場加分，推動行業技術進步及競爭格局的變化，吸引更多關注智能汽車和相關技術的投資者。

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