“牽手”埃夫特等企業 中鼎股份三度披露跨界機器人

每經記者 張寶蓮    每經編輯 文 多    

近日，汽車零部件供應商中鼎股份，已三次宣布涉足機器人領域的合作消息。2月11日、2月20日、3月2日盤后，中鼎股份（SZ000887，股價21.24元，市值279.62億元）發布三份公告，披露中鼎股份或其子公司分別與五洲新春（SH603667，股價44.96元，市值164.71億元）、深圳市眾擎機器人科技有限公司（以下簡稱眾擎機器人）、埃夫特（SH688165，股價31.97元，市值166.81億元）簽署戰略合作協議，在機器人領域展開合作。

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《每日經濟新聞》記者注意到，今年初至今，中鼎股份股價走勢頗佳，較去年末一度漲超80%。在前兩份公告發布次日，中鼎股份股價也出現漲停。3月4日，中鼎股份股價盤中曾漲超5%。

3月4日，中鼎股份證券部工作人員向《每日經濟新聞》記者表示，公司肯定是真心希望發展這方面的業務。

眾擎機器人有何來頭？

據2024年半年報，中鼎股份是全球汽車零部件行業100強，公司在上世紀90年代進入空懸系統業務領域，在底盤輕量化領域擁有球頭鉸鏈總成的核心技術。

作為全球汽車零部件行業100強的中鼎股份，近期頻頻發布關于跨界機器人的信息。那么，與之合作的五洲新春、眾擎機器人、埃夫特，在機器人領域有何業務？

公開資料顯示，五洲新春主營精密制造，主要產品包括軸承產品和汽車零部件。其中，軸承產品被應用于新能源汽車領域以及工業軸承新領域。公司2024年半年報顯示，公司當時正加快從工業減速器、變速箱軸承切入新能源車減速器。

軸承也是機器人減速器的核心零部件之一。五洲新春表示，公司已經研發成功機器人全系列軸承產品，并配套多家機器人減速器制造企業。

不過，五洲新春近日因信息披露問題被上交所予以通報批評。上交所2月7日下發的紀律處分決定書顯示，五洲新春在上證e互動回答投資者提出的公司產品與機器人相關問題時，未充分完整揭示風險。

另一合作方眾擎機器人來自深圳，其近日剛完成一輪兩億元融資。該公司制造的機器人近期完成了全球首例人形機器人前空翻特技，這意味著國內企業在機器人技術上的突破。

埃夫特則處于工業機器人領域第一梯隊，其已研制出國內首臺165公斤重載機器人。公司還于近日宣布，埃夫特桌面機器人、小負載機器人、中負載機器人、大負載機器人以及防爆噴涂機器人均在研發進程中。該公司自主研發的400公斤、500公斤、700公斤負載機器人，擬于今年下半年推出。

上市公司否認“概念炒作”

3月4日，中鼎股份證券部工作人員向記者否認了“概念炒作”的說法：“我們肯定是真心希望發展這方面的業務。”

據了解，中鼎股份在機器人業務上處于起步階段。2024年12月，中鼎股份成立全資子公司安徽睿思博機器人科技有限公司（簡稱睿思博機器人），注冊資本5000萬元，經營范圍包括智能機器人的研發、銷售等。

2025年1月，中鼎股份披露的信息顯示，公司正通過購買生產制造設備，加速機器人業務落地。公司全資子公司安徽望錦汽車部件有限公司以1289.28萬元收購安徽聚隆機器人減速器有限公司（以下簡稱安徽聚隆機器人）持有的機器人減速器生產制造設備，同時安徽聚隆機器人將其機器人業務轉入公司旗下子公司。

中鼎股份提出，人形機器人是“公司未來核心戰略的發展方向”。

公告顯示，中鼎股份與五洲新春圍繞“人形機器人部件總成產品領域展開合作”，與眾擎機器人圍繞“人形機器人相關產品展開合作”，中鼎股份子公司睿思博機器人與埃夫特在“具身智能、機器人領域內進行創新合作”。

3月4日，中鼎股份證券部工作人員向《每日經濟新聞》記者表示：“我們目前是制作諧波減速器，最終希望是向關節部件總成產品方向發展……人形機器人是未來的核心戰略發展方向，但是我們的主營業務依然保持不變。”對方介紹，與五洲新春的合作主要為共同研發產品，與埃夫特、眾擎機器人的合作主要是向其供應產品。

關于與中鼎股份合作原因，3月4日，五洲新春證券部工作人員向記者表示，因信息披露要求，以公告信息為主。

隨著人形機器人技術進步，產業進入爆發期。中信證券認為，2025年人形機器人板塊與此前最大的不同在于“從0到1”階段進入到了“從1到100”階段，商業化加速下“機器人牛市”或已開啟。“牛市”也將分為若干階段，當前還處于產業鏈驗證的蓄力上行期，單一廠商進展和有限次數的調研信息無法代表產業真實進展，不宜輕易看空板塊，需重視在分歧時刻重點布局的含金量。產業化真實推進階段，需注意供應鏈收斂和重點公司聚焦，而非供應鏈和產業鏈邏輯的一味發散。

光大證券研報則稱，從人形機器人量產節奏的角度看，2025年將會是突破性的一年。萬臺級別的量產將帶動下游產業鏈進入確定性放量階段，而萬臺級別的數據采集和訓練有望真正解決數據匱乏的難題，推動人形機器人向更泛化、更實用的階段發展。

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