現代將建氫燃料電池系統工廠，日產汽車尋新合作伙伴 | 汽車早參

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2025年3月12日 星期三 |

NO.1 現代將建氫燃料電池系統工廠

3月11日，現代汽車工會稱，公司計劃在韓國新建氫燃料電池系統工廠，并于2028年開始運營。如果計劃付諸實施，新工廠生產的氫燃料電池系統可用于Nexo氫燃料電池電動汽車、氫動力Elec City巴士和氫能卡車。目前，現代汽車已在中國運營一家氫燃料電池系統工廠。

點評：現代汽車計劃在韓國建立氫燃料電池系統工廠，體現了其在清潔能源領域的持續投資和推動。這一新工廠將為旗下氫燃料電池電動汽車和氫能商用車提供支持，進一步鞏固了現代在氫能技術和市場競爭中的地位。整體來看，此舉可能提振市場對氫能及清潔能源汽車供應鏈的信心，促進相關行業的可持續發展。

NO.2 保時捷收購瓦爾塔圓柱鋰電池業務

3月11日，保時捷宣布，正式收購德國瓦爾塔股份公司集團旗下V4Drive股份有限公司，V4Drive品牌同步更名為V4Smart，保時捷將成為新公司的大股東。根據計劃，保時捷和瓦爾塔將整合各自在開發和生產高性能圓柱形電池方面的專業技術，目前保時捷已啟動V4Smart品牌電池的量產，位于諾德林根的新工廠將從4月起開始生產圓柱形電池，將用于新款911 GTS車型。

點評：保時捷收購瓦爾塔旗下的圓柱鋰電池業務，表明其在電動車和高性能電池領域的戰略擴展。這一收購將推動兩家公司在電池技術上的協同效應，有助于提高保時捷車型的性能和競爭力。整體來看，此舉可能提升市場對保時捷在新能源汽車市場定位的信心，并促使投資者關注電池技術的發展對整個汽車行業的影響。

NO.3 日產汽車尋新合作伙伴

近日，知情人士透露，日產汽車希望在與一位新業務伙伴建立的潛在合作關系中，能直接參與新產品的開發和推出，而不僅僅是充當合同制造商。日產與本田的合并交易流產為鴻海重新打開了大門，后者已表達了收購雷諾所持日產股份的興趣。知情人士稱，日產樂于與鴻海合作，不會完全拒絕這家iPhone代工商，但與一家大型科技公司建立合作關系會更有價值。

點評：日產汽車正在尋求新合作伙伴，以更積極的角色參與新產品開發，顯示出其在市場競爭中的靈活性和前瞻性，這一動向可能激活與鴻海的潛在合作。整體而言，此舉將促進市場對日產整體戰略與未來發展方向的持續關注，并可能引發對汽車與技術融合趨勢的討論。

NO.4 極狐阿爾法T5 Robotaxi預計年內推廣

近日，北汽藍谷在互動平臺表示，目前，北汽和小馬智行已圍繞自動駕駛車規級套件研發、車型生產、底盤冗余安全設計、座艙體驗創新等方面進行合作。根據國家智能網聯汽車行業下一階段的發展路徑，雙方將推動落實L4車型量產公告認證，并規劃圍繞更多未來車型開展合作。目前，極狐阿爾法T5 Robotaxi車型還處于測試階段，預計年內面向國內市場推廣。

點評：極狐阿爾法T5 Robotaxi預計在年內推廣，顯示出北汽藍谷與小馬智行在自動駕駛領域的積極合作。通過著重于車規級研發和安全設計，雙方預期能推動L4車型的量產認證。這一進展不僅可能增強市場對極狐品牌的信心，還將激活智能網聯汽車行業的創新步伐，提升投資者對未來智能出行解決方案的關注。

NO.5 花旗上調零跑汽車目標價

近日，花旗發布研報稱，維持零跑汽車“買入”評級，目標價由45.6港元上調至50.1港元。該行表示，零跑汽車去年第四季實現扭虧為盈，較先前目標今年第四季轉盈提前。另外，零跑汽車日前推出全球智趣長續航SUV B10，涉及五個版本，對標對象為吉利銀河E5、比亞迪元UP，預售價格在10.98萬至13.98萬元人民幣之間。該行預期B10的月銷量在8000至1萬輛，因為其價格具競爭力和ADAS功能作為標準配置。

點評：花旗上調零跑汽車目標價至50.1港元，彰顯其對公司扭虧為盈及產品競爭力的樂觀態度。新推出的SUV B10憑借具吸引力的定價及ADAS配置，預計將有效推動銷量，進一步鞏固零跑在電動車行業的地位。這一報告也可能激勵市場對電動車板塊的更高關注，為整體股市注入積極信號。

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