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          機(jī)器人激光雷達(dá)成禾賽科技“第二成長曲線”?該業(yè)務(wù)去年12月出貨量超2萬臺

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-03-12 14:27:12

          禾賽科技發(fā)布業(yè)績公告(未經(jīng)審計(jì)),2024年,禾賽科技激光雷達(dá)總交付量為50.19萬臺,同比增長126.0%。禾賽科技表示,公司為全球首家且唯一的、全年盈利的上市激光雷達(dá)企業(yè),公司預(yù)計(jì)2025年的交付量將升再至去年的2至3倍。對于有媒體報(bào)道梅賽德斯-奔馳將采用禾賽科技的激光雷達(dá),公司相關(guān)工作人員表示:“對于業(yè)務(wù)相關(guān)未經(jīng)證實(shí)的信息,我們不予置評。”

          每經(jīng)記者 朱成祥    每經(jīng)編輯 文多    

          3月11日,禾賽科技發(fā)布2024年第四季度及全年的業(yè)績(未經(jīng)審計(jì)),并提供了2025年的指引。

          2024年,禾賽科技激光雷達(dá)總交付量為50.19萬臺,同比增長126.0%;全年ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))激光雷達(dá)交付量為45.64萬臺,同比增長134.2%,其中第四季度激光雷達(dá)總交付量為22.21萬臺,同比增長153.1%。禾賽科技表示,公司為全球首家且唯一全年盈利上市激光雷達(dá)企業(yè),并實(shí)現(xiàn)連續(xù)4年交付率翻倍,到2025年,預(yù)計(jì)交付量將再升至去年的2倍到3倍。

          對于有媒體報(bào)道稱,梅賽德斯-奔馳將采用禾賽科技的激光雷達(dá)為全球市場開發(fā)智能駕駛汽車。禾賽科技相關(guān)工作人員回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱:“我們看到了相關(guān)新聞,但是對于業(yè)務(wù)相關(guān)未經(jīng)證實(shí)的信息,我們不予置評。”

          值得一提的是,禾賽科技2024年第四季度機(jī)器人激光雷達(dá)出貨量達(dá)2.88萬臺。公司相關(guān)工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“去年12月機(jī)器人激光雷達(dá)出貨量超2萬臺。”

          激光雷達(dá)滲透至10萬元級車型

          在業(yè)績公告中,禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官李一帆表示:“激光雷達(dá)行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革。我們的ADAS激光雷達(dá)提供無與倫比的價(jià)值——讓汽車更安全、更智能和更令人向往。激光雷達(dá)不再是可選的,在智能駕駛領(lǐng)域,它已經(jīng)變得和‘安全帶’一樣重要。”

          公司的激光雷達(dá)也于2024年第四季度放量,尤其是2024年12月。財(cái)報(bào)顯示,禾賽科技2024年出貨量為22.21萬臺,其中12月出貨量就達(dá)10萬臺。

          比亞迪曾于2025年2月10日發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。那么,禾賽科技2024年12月的激光雷達(dá)出貨量大增,是否源自為比亞迪提前備貨呢?

          對此,禾賽科技上述工作人員回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱:“去年ADAS(即激光雷達(dá))主要是(供貨)理想、小米、長安和長城,比亞迪今年才會出貨。”

          也就是說,在比亞迪“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)對激光雷達(dá)的需求尚未釋放之前,禾賽科技激光雷達(dá)已于2024年12月“爆發(fā)式”放量。

          李一帆表示:“國內(nèi)OEM(原始設(shè)備制造商)也在推動激光雷達(dá)革命,加速智能駕駛在主流市場的普及。引領(lǐng)這一變革的是我們定義類別的ATX激光雷達(dá)(ATX系禾賽科技的產(chǎn)品名),它提供了無與倫比的性價(jià)比。我們?yōu)槿〉玫闹卮筮M(jìn)展感到自豪,包括深化了與比亞迪在十多款車型上的合作,與長城汽車和長安汽車達(dá)成獨(dú)家設(shè)計(jì)合作,以及與奇瑞和嵐圖建立了新的聯(lián)盟。”

          此外,禾賽科技也取得歐洲頂級主機(jī)廠定點(diǎn)合作。其于3月12日發(fā)文稱,與一家歐洲頂級主機(jī)廠達(dá)成了具有里程碑意義的多年獨(dú)家定點(diǎn)合作,為其下一代汽車平臺提供高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá),覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。這是一個“跨越2030年”的多年長期合作項(xiàng)目,也是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。

          機(jī)器人激光雷達(dá)成“第二成長曲線”?

          激光雷達(dá)不僅在智能駕駛領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的紅火,該領(lǐng)域?qū)す饫走_(dá)的需求也“水漲船高”。

          禾賽科技去年12月10萬臺激光雷達(dá)出貨量中,超過2萬臺是機(jī)器人激光雷達(dá),單月占比超五分之一。

          據(jù)東吳證券,截至2024年12月末,禾賽科技面向機(jī)器人市場單月交付激光雷達(dá)超2萬臺,廣泛覆蓋移動機(jī)器人、配送機(jī)器人、清掃機(jī)器人、割草機(jī)器人等多個領(lǐng)域,客戶遍及全球超40個國家。

          東吳證券認(rèn)為,激光雷達(dá)在機(jī)器人領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用,激光雷達(dá)降本及性能提升有望提高其在機(jī)器人感知方案中的滲透率。隨著機(jī)器人應(yīng)用向復(fù)雜、開放環(huán)境拓展,其對高精度、零盲區(qū)和高可靠性感知的需求提升,單臺機(jī)器人配備的激光雷達(dá)數(shù)量有望提升。2023年,全球割草機(jī)器人市場規(guī)模約15億美元,北美滲透率不足5%。智能割草機(jī)具備使用便捷、產(chǎn)生噪音低和維護(hù)便利的優(yōu)勢。目前,隨著國內(nèi)廠商技術(shù)突破,智能割草機(jī)前期布線痛點(diǎn)得到解決,滲透率有望快速提升,帶動機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)銷量增長。

          關(guān)于2025年業(yè)績,禾賽科技表示,公司將保持強(qiáng)勁的增長勢頭,凈營收預(yù)計(jì)將達(dá)30億元至35億元人民幣(下同),GAAP(通用會計(jì)準(zhǔn)則)盈利將達(dá)2億至3.5億元,Non-GAAP(非通用會計(jì)準(zhǔn)則)盈利預(yù)計(jì)將升至3.5億元至5億元——這將是2024年Non-GAAP盈利的25~35倍。激光雷達(dá)交付量預(yù)計(jì)2025年將升至去年的2至3倍,值得注意的是,其中機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)的交付量預(yù)計(jì)將達(dá)近20萬臺。

          海通國際預(yù)計(jì),2025年,禾賽科技的“JT”系列產(chǎn)品將為“MOVA”品牌智能割草機(jī)器人交付六位數(shù)的訂單。此外,“XT”系列產(chǎn)品正在為宇樹科技的機(jī)器人提供領(lǐng)先的3D感知技術(shù),并成功應(yīng)用于寶馬自動工廠駕駛系統(tǒng)等多樣化場景。

          封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

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