寧德時代與蔚來達(dá)成合作，小米公開汽車模型訓(xùn)練專利 | 汽車早參

每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷    

| 2025年3月19日 星期三 |

NO.1 寧德時代與蔚來達(dá)成換電合作

3月17日晚，寧德時代與蔚來簽署協(xié)議，將共同打造全球領(lǐng)先的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。寧德時代將投資不超過25億元支持蔚來換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，雙方將在統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上深化換電網(wǎng)絡(luò)共享，推動換電網(wǎng)絡(luò)共享，蔚來螢火蟲品牌新形象將導(dǎo)入寧德時代換電標(biāo)準(zhǔn)。雙方將聯(lián)合推動換電技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)制定，構(gòu)建全生命周期閉環(huán)，推動新能源汽車全鏈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

點(diǎn)評：寧德時代與蔚來的換電合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方在新能源汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中的深入?yún)f(xié)作。這一戰(zhàn)略將促進(jìn)換電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)化用戶體驗，并有助于構(gòu)建更為完善的充電及換電基礎(chǔ)設(shè)施。這不僅增強(qiáng)二者在市場中的競爭力，還可能推動整個電動汽車行業(yè)向更高效、可持續(xù)的發(fā)展模式邁進(jìn)，吸引相關(guān)投資者的關(guān)注和信心。

NO.2 小米公開汽車模型訓(xùn)練專利

近日，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，小米汽車科技有限公司申請的“模型訓(xùn)練方法、使用方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”專利公布。該方法旨在解決模型訓(xùn)練中的精度和效率問題，以及資源占用增加的技術(shù)難題，為小米在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新提供了支持。

點(diǎn)評：小米公開的汽車模型訓(xùn)練專利，展示了其在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，尤其是在模型訓(xùn)練精度和效率方面的創(chuàng)新。這一技術(shù)突破可能增強(qiáng)小米在電動汽車市場的競爭力，同時為其未來產(chǎn)品的智能化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

NO.3 奧迪將在德國裁員7500人

3月17日，奧迪宣布，計劃到2029年在本土削減7500個行政及研發(fā)崗位，以節(jié)省成本推進(jìn)電動化。此舉系大眾集團(tuán)大規(guī)模重組的一部分，該集團(tuán)累計計劃裁員近4.8萬人。奧迪表示，盡管中國銷售疲軟及布魯塞爾工廠停產(chǎn)拖累利潤率驟降至4.5%，仍將在德投資80億歐元，新建因戈爾施塔特和內(nèi)卡蘇爾姆電動生產(chǎn)線，并將工廠就業(yè)保障延長至2033年。

點(diǎn)評：奧迪宣布將在德國裁員7500人，正是其在電動化轉(zhuǎn)型過程中的重大調(diào)整。此舉有助于公司節(jié)省成本并專注于新能源汽車生產(chǎn)，可能在短期內(nèi)影響員工士氣和品牌形象。長期來看，擴(kuò)建電動生產(chǎn)線的投資將強(qiáng)化其市場地位，對其電動化進(jìn)程將會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 

NO.4 引望注冊“時空智能魔毯”商標(biāo)

天眼查財產(chǎn)線索信息顯示，近日，深圳引望智能技術(shù)有限公司申請注冊多枚“時空智能懸架網(wǎng)絡(luò)”“時空智能魔毯”商標(biāo)，國際分類包括運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。深圳引望智能技術(shù)有限公司成立于2024年1月，法定代表人為鄭麗英，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、汽車零部件研發(fā)等，由華為技術(shù)有限公司全資持股。

點(diǎn)評：華為旗下的深圳引望智能申請注冊“時空智能魔毯”商標(biāo)，顯示出其在智能車輛及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。這一新商標(biāo)的注冊可能促進(jìn)華為在車載智能設(shè)備市場的技術(shù)創(chuàng)新，并增強(qiáng)其品牌影響力。

NO.5 中信里昂重申比亞迪“跑贏大市”評級

日前，比亞迪推出超級電動平臺，充電5分鐘可續(xù)航400公里，并計劃建設(shè)適應(yīng)性充電站網(wǎng)絡(luò)。同時，公司發(fā)布唐L和漢L系列高端車型。中信里昂研報認(rèn)為，此發(fā)布是比亞迪技術(shù)推廣的一部分，L系列將顯著改善產(chǎn)品組合，為下半年價格競爭提供更多空間。該行對比亞迪預(yù)測不變，預(yù)計2025年汽車銷量550萬輛，凈利潤600億元，重申“高度確信跑贏大市”評級。

點(diǎn)評：中信里昂重申比亞迪“跑贏大市”的評級，強(qiáng)調(diào)其新推出的超級電動平臺及高端車型將增強(qiáng)市場競爭力。這一技術(shù)優(yōu)勢預(yù)計將改善產(chǎn)品組合，并為下半年帶來更多價格策略空間，進(jìn)一步提升投資者對比亞迪在電動車行業(yè)的信心，推動市場對其未來增長的正面預(yù)期。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。