政策支持估值偏低 大盤股里中字稱王

每經記者  宋元東  許金民

        在這個虎尾免首之際，開往春天的“高鐵”，帶領著“601”央企軍團，為身處數九寒冬的A股帶來了一絲溫暖的春意。機構資金的持續有序流入，昭示著“601軍團”這一支沉寂已久的集團軍，正在走向A股的聚光燈下。

        華安證券分析師張兆偉向《每日經濟新聞》表示，2011年伊始，以高鐵為代表的高端裝備制造率先發力，成為市場的焦點，伴隨著高鐵輪動的還有核能、節能環保。在上市公司中，與七大戰略性新興產業相關的大型國企多集中在“601軍團”。因此，在“601軍團”中，除銀行、地產外，主營業務涉及新興產業的個股最具投資價值。

        英大證券研究所所長也認為，從穩健投資的角度來講，現在已經到了首選大盤股的時候。處于估值低谷的大盤股已處于不敗之地，精選其中優質的個股，投資機會將更加明確。

        然而，在龐大的“601軍團”中，精銳的“王者之師”是哪些？

        綜合多家券商分析人士的觀點，《每日經濟新聞》從80多家“601軍團”中，精選出中國中鐵、中國中冶、二重重裝等6只大盤股，為讀者提供投資參考。

中國中鐵

股票代碼：601390  三季度每股收益：0.25元

看點：訂單充裕  盡享高鐵1.9萬億投資盛宴

        中國中鐵是中國鐵路建設施工的龍頭企業之一，同時也是全球第二大建筑工程承包商。

        進入2010年后，公司迎來基建需求爆發，新簽合同總量持續保持高增長。截至2010年9月末，新簽合同總計5689億元，同比增長36.8%，已完成2010年年初計劃的120.7%。

        “十二五”期間，鐵路基建投資額有望達3.5萬億以上。其中，高鐵總投資約為1.875萬億元。2011年新開工程項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個。中國中鐵無疑將持續受益。

        業績方面，中國中鐵2010年前三季度實現營業收入2947.6億元，同比增22.12%；歸屬母公司股東凈利潤54.25億元，同比增10.18%。

        國信證券分析師邱波認為，由于鐵路基建行業景氣度持續上升，高鐵投資規模不斷擴大，持續時間又長,公司將進入高速發展階段；目前公司訂單充裕，業績未來會逐步釋放，加上估值比較低，值得投資者持續關注。

        二級市場上，該股近期逐漸擺脫底部盤整格局，成交量溫和放大，走勢明顯強于大盤。

中國中冶

股票代碼：601618三季度每股收益：0.16元

看點：2011年保障房建設超2000萬平方米

        中國中冶是全球最大的工程建設綜合企業集團之一。公司2010年前三季度新簽合同額大幅增長，其中新簽工程合同1712億元，同比增41.8%，預示公司未來有望恢復穩步增長趨勢。

        中信建投分析師寧喬表示，公司作為國資委確定的16家可以開發保障房的央企之一，已經占央企中所建保障房總規模的80%；目前已經擁有50多個保障性住房項目，其中40多個項目正在運行。公司同時可以通過建設保障性住房獲得比較好的市場形象，結合自身的優勢，從而推進區域改造，向商品房市場發展。預計2011年公司保障房建設總規模不低于2000萬平方米，毛利率將達到10%~15%。另外，位于巴布亞新幾內亞的中國中冶瑞木鎳鈷項目礦山系統今年投產，對公司的業績會有明顯的提振。

        二級市場上，該股在上周創出3.75元/股的歷史新低后，本周放量上漲，目前已經站穩60天均線，正向半年線發起沖擊。

中海集運

股票代碼：601866  三季度每股收益：0.28元

看點：淡季試探性提價  靜待旺季到來

        中海集運是中國海運集團所屬主要從事集裝箱運輸及相關業務的多元化經營企業。以運載能力計算，公司已位列全球第六、中國第一。

        業績方面，中海集運2010年前三季度業績表現優秀，單季收入113.3億元，同比增123.6%，環比增20.4%；季度銷售毛利率達21%，創2008年一季度以來的新高。

        2011年1月1日，公司對歐線、美線運價進行了上調，歐線上調150美元/TEU，美西、美東分別上調200美元/TEU、100美元/TEU。由于春節之前會有一個出貨小高峰，此次提價也會對公司業績產生積極影響，且為3月份開始的美線年度運價談判增添砝碼。

        東北證券分析師許祥認為，2010年航運市場開始復蘇，無疑給公司帶來信心。公司通過調整運力投放速度試探性地提價，等到旺季到來時，業績促進會非常明顯。

        二級市場上，該股突破年線后，近期持續走強，本月漲幅已超過10%。許祥建議投資者可逢低介入，切忌追高。

中國建筑

股票代碼：601668三季度每股收益：0.22元

看點：訂單同比增70%估值具備優勢

        中國建筑是中國最大建筑房地產綜合企業和最大國際承包商。2010年施工面積38159萬平方米，同比增長34.3%；地產業務銷售額669億元，同比增42.6%。公司全年建筑業新簽合同額7411億元，是2009年公司主營收入的2.84倍。

        公司表示，去年全年新簽合同額預計同比增長70%以上；營業收入預計同比增長30%以上。

        民族證券分析師徐永超認為，中國建筑作為一家央企上市公司，在競拍土地時，拿地價格往往比其他企業要低。加之公司也從事保障房建設，提升公司在二級市場上的價值。

        中金公司分析師吳慧敏則表示，中國建筑現金流充裕，且在保障性住房領域擁有“建筑+地產”的優勢。當前盈利預測下，中國建筑2010年、2011年PE分別為12.9和10.1倍，估值處于建筑和地產板塊的底部，值得關注。

        二級市場上，該股1月漲幅接近10%，近期放量攻擊年線。

二重重裝

股票代碼：601268三季度每股收益：0.10元

看點：三代核電裝備成業績增長主動力

        二重重裝是中國最大的重大技術裝備研制基地之一。日前，公司已在三代核電等高端重大技術裝備制造方面實現技術突破。

        2009年~2010年公司清潔能源設備新簽合同額，超過了冶金設備等傳統產品訂單。核電設備是未來公司業績增長的最主要動力，預計2011~2012年復合增長率在60%~80%。

        公司規模大幅擴張，產品結構優化保障公司業績持續增長，未來2~3年將是公司擴大生產規模，產品持續優化的關鍵時期。公司首發募集資金投向提高國家重大技術裝備技改項目，大型水電機組鑄鍛件國產化等8個項目；還將非公開發行股票，募集資金擬投向大型鑄鍛件環保技改等4個項目。上述項目建成投產后，公司將新增銷售收入120~150億元，相當于目前收入規模的兩倍。

        安信證券分析師張仲杰認為，雖然目前公司尚處于結構調整期，但其大型鑄鍛件和高端重型裝備符合國家大力發展高端制造業的戰略方向，看好公司的長期發展。

招商輪船

股票代碼：601872三季度每股收益：0.16元

看點：運輸長期合同有效規避價格風險

        招商輪船油輪船隊是目前國內運力規模最大的國際油輪船隊。

        隨著中石化集團、中化集團及中國海洋石油總公司等中國主要石油進口企業已直接或間接在公司參股，并且與公司建立了戰略合作關系，為公司油輪運輸業務的穩定發展提供了堅實的基礎。另外，目前國內多個沿海省市都在籌建進口液化天然氣項目，公司下屬公司是目前中國唯一投資并經營管理進口液化天然氣業務的公司，液化天然氣專用船有25年的長期租賃合同，運輸收益穩定。

        國金證券一位分析師表示，招商輪船雖然業績亮點不多，但經營穩健，簽訂的油輪運輸及散貨運輸合同都屬于長期性質的。

        二級市場上，該股目前仍處于底部盤整階段，成交量較前期有所放大但不明顯，建議投資者可適當關注。



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