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    誰是幕后推手?揭秘道指創4年新高玄機

    2012-05-03 01:33:41

    每經編輯 石磊 每經記者 楊可瞻    

    石磊 每經記者 楊可瞻

    這是一個詭異卻又困擾國內投資人的問題:為何美國經濟遠不如上輪泡沫巔峰時期水平,道瓊斯工業指數卻能在本周創出4年多來新高?

    在這瘋狂的資本盛宴背后,到底誰才是真正的推手?

    從工業股炒到金融股

    在經歷了規模超過2萬億美元的兩輪QE后,美股卻能越戰越勇。截至周二收盤,受能源股刺激,道指上漲0.5%至13279.32點,不僅創2007年12月底以來新高,更與歷史高點的差距縮小至7%。當天,全球各大財經媒體為道指創新高找了一個借口,4月美國制造業PMI漲至54.6,遠超預期值52.9。對此,前美聯儲主席艾倫·格林斯潘周二稱,美股未來可能上漲,原因是公司盈利正隨著時間推移而增長。

    但這顯然不能解釋道指為何會在此時創出4年來新高。資料顯示,道指歷史最高點出現在2007年10月(14198.1點),當時美國實際GDP季環比增速已接近5%,遠高于今年1季度的2.2%。除此之外,對比美國經濟咨商局領先指標,其在2007年10月時還處在104.8點,但在今年3月卻僅96點不到。這一切都表明,美國經濟尚未恢復到巔峰水平,股票市場卻已提前預熱。

    到底哪些股票成為了本輪牛市的贏家?據了解,道指包括從餐飲巨頭麥當勞到工程機械霸主卡特彼勒等的30只成分股。目前指數權重最大的為IBM(11.85%),權重最小的為美國銀行(0.47%)。

    事實上,在過去10年期間,道指經歷了兩輪大牛市,依次為2003年3月~2007年10月 (最高漲幅76%),以及2009年3月至今(最高漲幅89%)。

    Bloomberg數據顯示,在第一輪牛市期間,漲幅前五名的股票分別為麥當勞(311%)、波音(284%)、卡特彼勒(239%)、惠普(222%)和聯合技術(175%)。而在第二輪牛市里,漲幅前五名的則依次為美國運通 (451%)、卡特彼勒(361%)、杜邦(208%)、花旗(188%)和迪斯尼(173%)。由此可見,金融危機前領漲的股票主要集中在工業類,危機后則轉換至金融和能源。事實上,這并不難理解。次貸危機導致金融股大面積超跌,隨后又經歷了一輪報復性反彈。

    《每日經濟新聞》記者發現,與4年前動輒由工業股“坐莊”有別,目前的漲勢主要由金融股領導。據統計,道指本輪反彈始自去年10月。而在這過去的7個月當中,漲幅前10名的股票中有5只均為金融股(摩根大通、美國運通、美國銀行、旅行者保險和通用電氣),消費類公司占到2席 (迪斯尼、家得寶),工業股則只剩下1家(卡特彼勒)。

    行業權重“換位”背后

    更大的玄機則潛伏在過去4年內的指數權重變化上。據統計,相較于上一輪上漲周期 (2003年3月至2007年10月),道瓊斯指數本輪上漲(2009年3月至今)的內在動力實際上已經發生變化。

    彭博數據顯示,截至2007年10月,道指權重占比最大的三個成分板塊分別是工業 (26.2%)、耐用品(13.86%)和金融(13.08%)。但截至今年5月1日,三大板塊權重比分別縮小了5.1個百分點、3.6個百分點和2.96百分點。

    從2007年10月至今,道指權重上漲最快的板塊分別是能源(上漲5.76個百分點),科技(上漲4.85個百分點)和消費(上漲4.35個百分點);跌幅居前位的則是工業 (下跌5.76個百分點),耐用品(下跌3.59個百分點)和金融(下跌2.94個百分點)。

    為什么金融股在最近3年內領漲,但指數權重反而走低?答案就在于這些金融股的股價雖報復性反彈,但仍未回到2007年時巔峰水平。以美國銀行來看,其目前股價為8.31美元,僅相當于2007年高點的17%。

    “美國經濟開始依靠自己前行,”

    LeggMasonGlobalAssetAllocationLLC組合管理經理WayneLin指出,制造業前景顯示出真實的經濟活動開始終結此前的萎縮趨勢。

    標準普爾首席投資策略師SamStovall認為,投資者感到世界上至少有一個市場(美國股市)還值得投資,他們不準備放棄牛市。

    渤海期貨研究院股指期貨分析師杜佩霞告訴 《每日經濟新聞》記者,道瓊斯指數本輪上漲主要是由于QE3預期加強。6月底4000億美元扭曲操作結束后,美國經濟具有相當大的不確定。4月失業人數突然大漲已經令QE3箭在弦上,而美聯儲主席伯南克近日還表示如果經濟需要,美聯儲將采取更多寬松確保復蘇繼續,因此,市場完全有理由對QE3抱有期待。

    記者留意到,在2007年10月上一輪上漲結束之后,道瓊斯指數成分股新增了美國銀行 (BAC),思科(CSCO),雪佛龍(CVX),卡夫食品(KFT)和旅行者集團(TRV)。

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