中日股東加碼啟辰研發 朱福壽微調東風大自主序列

每經編輯 每經記者 祝賀 發自北京    

每經記者 祝賀 發自北京

8月6日，東風公司總經理朱福壽和日產汽車首席創意官中村史郎，同時出現在東風日產的花都工廠，參加啟辰造型中心、東風日產先進工程技術中心及企業大學在內的東風日產三大中心奠基儀式。

《每日經濟新聞》記者從現場了解到，此次奠基的三大中心總投資額約5億元，面積約8.6萬平方米，主體工程一期將于2015年內竣工。其中，啟辰造型中心是為東風日產合資自主品牌啟辰另起的爐灶，單獨建立。

在股東雙方加碼投資興建啟辰造型中心的背后，啟辰由于銷量逆勢增長，在東風公司“大自主”板塊中的銷量貢獻作用日漸顯現。在東風汽車公司朱福壽看來，啟辰將為東風自主戰略提供重要銷量支持，同時不斷導入的研發資源與人才團隊也將有助于東風大自主戰略目標的實現。

啟辰銷量提升地位/

“三大中心的建立將是東風日產的標志性事件。啟辰是東風大自主板塊的重要業務板塊，也是生產的重要載體，在東風要完成300萬輛自主品牌的目標中，將承擔著重要的任務?！痹诘旎鶅x式上，朱福壽連用三個“重要”定義啟辰。

《每日經濟新聞》記者注意到，這一微妙的變化，也顯現出東風的大自主戰略正在 “因勢而變”。目前，從東風旗下自主乘用車板塊的排序來看，啟辰銷量僅次于東風風行，位居第二。而這一業績出現在自主品牌顯現下滑的市場環境中。

根據東風集團此前提出的“大自主戰略”，東風風神被視為東風旗下的“嫡系”品牌，與同樣懸掛“雙飛燕”標識的鄭州日產風度、東風風行，同列東風自主第一陣營。

但這三大子品牌的市場情況，僅有東風風行表現可圈可點。來自全國乘用車聯席會的統計數據顯示，東風風行上半年累計銷量11.84萬輛，同比增長33%。相比之下，東風風神上半年銷量僅4萬輛，同比下滑2.9%；鄭州日產風度的銷量同樣不容樂觀。

盡管旗下各子品牌分屬不同的事業板塊，但啟辰增長強勁的勢頭，令母公司無法忽視其銷量貢獻。據東風日產乘用車公司副總經理任勇介紹，東風日產1~7月銷量為533718輛，同比增長14.7%。其中，啟辰品牌累計銷售62633輛，同比增長約為30%。

股東雙方加碼研發/

此次奠基的三大中心中，先進工程技術中心將成為東風日產工程技術核心業務的平臺，而啟辰造型中心則是為其自主品牌啟辰單獨設立。

“啟辰身兼東風日產的多品牌戰略和新能源戰略于一身，也是完成東風日產新的中期事業計劃的重要環節。”任勇表示，“該中心建成后，將為未來每年5款以上新車準備、2款以上全新車型同時試作提供有力支撐，提升東風日產的新車設計質量，縮短新車投放市場周期?！?/p>

根據東風日產新的中期事業計劃，到2015年，東風日產銷量將確保超越130萬輛；品牌專營店超過1000家；市場占有率進入行業前三；在產品方面，東風日產將在2011年~2015年期間引入包括NISSAN品牌和啟辰品牌共計17款新車。

對于正在從此前遭遇的市場風波中快速恢復的日產而言，啟辰的“自主”身份，不僅令其規避了日系車企在中國遭遇的市場風險，還將為其帶來新能源汽車市場的政策利好。也正因為此，來自日產總部的日產汽車首席創意官中村史郎表示，將“盡己所能幫助啟辰成為最具競爭力的自主品牌”，他甚至強調，啟辰的成功將成為日產power88計劃中的“關鍵因素”。