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    “最貴小鐵皮”的深圳速度:8個月超越上海17年

    每日經濟新聞 2015-08-26 20:53:23

    54237元,這是深圳最新出爐的個人車牌競拍成交均價。而上個月的個人平均成交價為31805元,一個月時間,粵B車牌再漲2萬。

    每經實習記者 肖樂

    54237元,這是深圳最新出爐的個人車牌競拍成交均價。而上個月的個人平均成交價為31805元,一個月時間,粵B車牌再漲2萬。

    如此暴漲速度讓人不由得想到魔都“最貴小鐵皮”。上海不搖號,直接拍賣車牌指標,從1994年開始實行拍賣制度到現在,上海的車牌,用21年漲到了八萬,為遏制車牌的暴漲,上海一度設置了競拍警示價。而上海直到2011年,車牌拍賣價才突破5萬,這一刻上海整整走了17年。

    深圳從今年初開始實行限牌政策,短短八個月的時間,就漲到了5萬4千,讓人不得不再次感嘆“深圳速度”。

    “內心略崩潰。”剛剛參與過此輪競拍的Toby對記者表示,“根據第六期的增長率,本來預計這期也就漲一萬。”沒想到漲這么多。

    Toby表示,他參與了上一期的搖號,但是極低的中簽率讓他不得不轉向競價。據深圳小汽車增量調控管理信息系統數據,此次競拍向個人和單位配置增量指標4579個,其中個人增量指標2939個,單位增量指標1640個。而參與競價的有效編碼個人為10273個,單位為507個。競拍30%的成功概率比起搖號1%左右的中簽率看起來讓人充滿希望,但最終49100元的最低個人成交價只能讓人默默流淚。

    網友直呼:追趕上海

    有觀點認為,以深圳人的財富,車牌漲到個三五萬是正常的(看到這,小編內心是崩潰的)。更有網友直呼,深圳加油,超過上海。

     

    但魔都是花了十幾年才漲到如此高價,深圳在限牌八個月之際便突破了5萬。

    上海私車牌照拍賣始于1986年,真正意義上的拍賣制度建立于1992年。為解決上海交通擁堵的狀況,1994年開始首度對新增的客車額度實行拍賣制度,對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策。

    上海國拍網數據顯示,2015年8月上海個人非營業客車牌照最低成交價為82600元,平均成交價為82642元,共投放7454張牌照,而參與投標的人數為166939人,中簽率為4.5%。

    以下是上海不同年份的競拍成交價。

    (數據來源:上海國拍網)

     

    與深圳形成鮮明對比的是廣州,廣州25日競拍的個人成交均價為36231元,對比上期37805的個人成交均價有所回落,并且有28人為10000元底價成交。

    不過,今年以來,廣州車牌競拍價格也是一路水漲船高。此前也有人預測,一旦廣州開始限外,車牌競拍價很可能快速突破5萬元。

    (數據來源:廣州市中小客車指標調控管理信息系統)

    目前,天津、杭州兩地8月最新的個人競拍成交價分別為24537元和30286元,深圳實乃后來居上,輕松超越。

    豪車成交量增加推升競拍成交價?

    據深圳市小汽車增量調控競價平臺的數據,深圳車牌的價格是在上個月的時候有了一次大幅提升。

    (數據來源:深圳市小汽車增量調控管理信息系統)

    此前媒體在分析此輪價格大漲的原因時提到,7月份進入了一個小汽車增長的高峰期,不少人打算年前換上新車,這導致競拍人數和價格大大上升。

    車牌價已經快趕上了車價,Toby表達了他的擔憂:“這樣漲下去,那些初次購車者的需求肯定會受到影響。”

    對于本期再漲兩萬,一位汽車銷售行業人士表示,6月份以來,4S店的訂單量很大,且多為豪車,一部分已經提車的使用的是臨時牌照,這些車都面臨著上牌壓力。同時,由于深圳周邊城市對于異地上牌的管理日趨嚴格,導致不少想去周邊城市上牌的人不得不回到深圳上牌。他認為,由于供求關系的嚴重不平衡,長期來看,價格還會繼續走高。

    深圳市小汽車指標調控管理中心相關負責人向記者分析,近期一些豪車的促銷力度比較大,一些參與指標競拍的并不是車主本人,而是4S店,只要價格在4S店的可承受范圍內,他們就會出高價以得到指標。

    他表示,深圳指標競拍有一個價格封頂制度,每期的最高價不得超過上期成交均價的兩倍,“但這仍然有一定的上浮空間。”這位負責人說道,“本期參與競拍的人數還是遠多于配置的指標數,因此價格進一步上漲。”

    沒錢競拍,沒運中簽,你會買新能源車嗎?

    據了解,本期深圳小汽車增量指標配置的最大變化是電動汽車的申請人數增多,本期個人電動小汽車的申請編碼達到1195和,比上期的562個有了大幅增加。深圳市小汽車指標調控管理中心相關負責人告訴記者:“由于本期電動小汽車申請條件有所放寬,在截止報名之后又額外增加了4天報名時間。我們每期配置的是1467個電動小汽車指標,之前還富余了8000多個指標沒有配置,因此本期1195個編碼都能得到足額配置。”

    在搖號競拍都如此艱難的情況下,買新能源車成了第三種選擇,但Toby直言他暫時不會考慮購買新能源車,“雖然我知道電動汽車是未來的一個發展趨勢,但我暫時不會考慮買電動車,因為在動力、操控性、充電方便性等等一些方面,電動車還達不到我自身用車的要求。”

    責編 趙慶

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    深圳車牌

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