投30億成都建航空樞紐 圓通董事長稱為國際化鋪路

每經編輯 謝振宇    

每經記者 謝振宇

不斷擴張的圓通速遞欲構建的杭州、成都航空“雙樞紐”戰略正在落地。

6月16日上午，2016中國（四川）電子信息產業投資合作推介會暨項目簽約儀式在成都舉行。會上，投資30億元的圓通速遞（成都）西南管理區總部基地和圓通航空西南轉運中心項目正式簽約。

圓通董事長喻渭蛟表示，公司是將成都作為一個基地，這也將是其業務向西向南和未來國際化發展的一個平臺。

對于快遞企業扎堆上市的現象，喻渭蛟在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，快遞企業上市是利用資本提升自身服務、運營能力，來加快全球化布局。

“過去是蜀道難，現在利用航空就解決了空間問題。另一重要原因，還是國際化。四川距離歐洲更近，比上海（到歐洲）還快了3個小時。”喻渭蛟表示，在成都建立基地，對公司的物流運輸利好明顯，既解決了距離問題，花費時間還更少、更為快捷。

記者了解到，2016中國（四川）電子信息產業投資合作推介會暨項目簽約儀式取得了豐碩成果，共簽約正式投資協議項目32個，投資總額540.32億元。其中，落地四川的圓通速遞（成都）西南管理區總部基地和圓通航空西南轉運中心項目，投資30億元。這是快遞企業首次在成都投資建設西南區域總部及國際航空樞紐項目。

據喻渭蛟介紹，圓通將構建航空“雙樞紐”規劃，即杭州和成都。

此前，圓通已提出，未來圓通航空將實行“雙樞紐”的發展戰略，建立以杭州和成都為中心兩個航空樞紐，在分別覆蓋東西部地區的同時還能服務到東南亞和中歐等地區的國際業務。

喻渭蛟透露，圓通速遞和圓通航空積極參與打造成都門戶型國際航空樞紐，將面向歐洲、中亞、俄羅斯、中東、非洲、東盟以及南亞方向開通國際航線，爭取2020年在成都投入的國內國際航線20條左右，為電子商務及社會服務提供更便捷的國際國內快遞服務。

在成都投資建樞紐，喻渭蛟希望將成都作為一個基地，且是未來發展國際化的一個平臺。他還向記者稱，建設航空雙樞紐，也是為服務公司的全球化戰略。

2015年，圓通速遞以年業務量達33億件超過申通坐上快遞行業的“頭把交椅”。去年，圓通除了晉升國內快遞市場份額第一，還成立了航空公司并獲得阿里巴巴等入股。

國際化是圓通近年戰略之一。一月前的5月，圓通還曾對外宣布，將在國內以更多形式開展加盟外，其境外加盟方案更是瞄準了美國、德國、澳大利亞、泰國、韓國、阿聯酋等五大洲至少18個國家和地區。“今年會在18個國家或地區建立自己的子公司，（全球化）今年會落地。”喻渭蛟稱。

實現借殼上市也是圓通當前的一大動作。今年3月22日，國內上市公司大楊創世公布了圓通速遞作價175億元的借殼上市預案。喻渭蛟表示，快遞企業是利用資本提升自身服務、運營能力，加快全球化布局。

對于快遞行業面臨利潤越來越薄的問題，喻渭蛟回應稱，快遞業將不再是價格的競爭，而是服務的競爭。