疫情年大考，A股交答卷：556只個股累計預虧超4000億，哪些公司業績暴漲？哪些領域最具韌性？

春節將至，又到了年終總結的時候，A股上市公司們也紛紛趕在年前交卷，預告2020年業績情況。 截至2月1日晚間，共有2393家A股上市公司披露2020年度業績預告，其中過半帶來了業績預增的好消息。另有556家上市公司報虧，合計虧損額在4099億元到5038億元之間，其中預虧50億元以上的有14家。 388家公司出現上市以來首虧，交通運輸、休閑娛樂、傳媒行業虧損面較大，尤其是交通運輸業，7家航空公司除一家尚未披露業績預告外悉數報虧，四大航空公司在虧損榜上排位靠前，而高速公路板塊也大多預減。 “二師兄”的表現依舊亮眼?！柏i肉概念股”在2020年中報就表現搶眼，其向上趨勢基本延續至全年。個別“防疫概念股”表現也很突出，如生產手套的英科醫療（300677，SZ），股價與業績都一飛沖天。但新冠疫情之下，醫藥生物行業上市公司業績分化明顯，康希諾-U（688185，SH）等熱度頗高的上市公司出現了業績與估值倒掛的情況。 圖片來源：攝圖網 業績預告喜憂參半，“抗疫概念”股價表現突出 從現有的業績預告數據來看，盡管有疫情暴發等不利因素襲擾，但在過去的一年，過半上市公司仍能更進一步。 截至2月1日19點，4174家A股上市公司中，2393家披露了2020年度業績預測（注：披露方式不限于業績預報）。其中共計1330家報告業績同比增長，占已披露總量的55.58%。 這1330家上市公司中，ST宏盛（600817，SH）業績同比大漲超過百倍，公司預計2020年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.72億元～3.02億元，同比增長14582.42%～16202.69%。不過，這與疫情關系不大，其于2020年11月初完成了發行股份購買宇通重工100%股權的重大資產重組，將宇通重工納入合并范圍內，因而業績大增。 有872家上市公司在2020年“雙喜臨門”——不僅業績預喜，股價也在2020年上漲。其中3家表現最為突出，股價翻了超過10倍，分別是立昂微（605358，SH）、萬泰生物（603392，SH）、英科醫療（300677，SH）。這3家企業業務都受到行業高景氣的拉動，且有2家是2020年年內上市的次新股。 其中，因芯片“缺貨潮”，主營“硅片+分立器件+射頻”的立昂微被資金爆炒，自2020年9月份上市后三個月內股價最高飆漲至145元/股，較發行價上漲超28倍。立昂微預告2020年度歸屬于上市股東的凈利潤同比增長52.90%～63.82%。近期，立昂微股價有所回落，截至2月5日收盤報83.68元/股。 萬泰生物和英科醫療的暴漲則與“抗疫”息息相關。 萬泰生物是新冠檢測試劑的生產商，在2020年年底又宣布，與廈門大學、香港大學合作研發的鼻噴流感病毒載體新冠肺炎疫苗已進入二期臨床試驗。萬泰生物預告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長215%～244%。 英科醫療主打一次性醫用手套，這一“小生意”在疫情形勢下迎來爆發，公司股價也受到資金追捧，連續拉漲。英科醫療預告2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長3713.45%～3993.85%。 艱難扭虧后，這41家公司還有其它麻煩 143家上市公司預報2020年度實現扭虧，其中有5家最“懸”，預告凈利潤下限在500萬元（含）以下，可以說是勉強“爬”過了虧損線。歸納總結這5家公司的“扭虧”秘笈，除了2019年表現太差外，有部分是政策因素下的產銷兩旺等“造血”能力的提升（如吉峰科技），也有通過賣房、賣地、“賣子”“斷臂求生”（如和科達）。 但扭虧不意味著“萬事大吉”，在上述143家預報“扭虧”的上市公司中，有41家大股東累計凍結數占持股數比例為100%，這些上市公司多為小盤股，平均市值僅為33億元（以2月1日收盤價為基準），合計預告凈利潤約32億元～44億元。 大股東是上市公司發展的重要支持者，而大股東所持股權被凍結意味著大股東“惹上了麻煩”，風險也有可能從大股東蔓延至上市公司。這樣的例子并不少見，如*ST群興（002575，SZ），其實際控制人王叁壽深陷債權糾紛，還存在實際控制人及其關聯方占用上市公司資金的情形，2020年間一直處于動蕩中。 不止法律風險，上述41家公司還需關注商譽暴雷風險。截至2020年中報，上述41家企業商譽賬面價值397.07億元，有28家企業在2020年中時計提了商譽減值準備，合計284.05億元。 難抵疫情沖擊，機場、航空公司多現首虧 截至2月1日晚間，已披露業績預報的公司中，有超過三成報憂（即預計2020年度業績同比下滑）。目前來看，A股“虧損王”暫時花落海航控股，虧損額前五的公司中有4家來自交通運輸行業，被四大航空公司包攬。 有388家公司報上市以來業績“首虧”，雖然交通運輸行業在出現“首虧”的公司數量在行業分布中并不算特別突出，但由于這些上市公司市值較大，就顯得尤為引人注意。例如，首虧公司中市值最大的是上海機場（600009，SH）；“首虧”市值排名前十的上市公司中，有5家屬于交通運輸行業。 2020年，上海機場不僅旅客吞吐量等下降，疫情還導致其非航空性收入大幅下降，上市公司業績遭受巨大打擊。 上海機場業績預虧公告顯示，預計2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-12.9億元～-12.1億元。此后公司股價連續兩個交易日跌停。 “國內航線業務量逐漸好轉，但受限于全球疫情狀況，國際航線業務量仍受較大影響，公司經營壓力持續加大。”上海機場在其業績預告公告中表示。此外，有券商研報分析認為，對上海機場利潤影響最大的是免稅收入的下滑，報告期內公司免稅店租金收入合計11.56億元，較2019年的52.1億元大幅下滑，直接導致了上海機場報告期虧損。 除上海機場外，白云機場（600004，SH）也交出預虧答卷，2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為-3.02億元～-2.47億元。在披露預虧公告后，白云機場連續兩個交易日股價跌幅也超過8%。 A股上市的7家航空公司中，除一家尚未披露業績預告外，其余悉數出現首虧。海航控股（600221，SH）、南方航空（600029，SH）、東方航空（600115，SH）、中國國航（601111，SH）、吉祥航空（603885，SH）、春秋航空（601021，SH）合計虧損額占交通運輸行業首虧公司總體約97.5%。 “二師兄”依舊堅挺，房企近半報憂 從行業虧損比例來看，休閑服務行業、傳媒業、房地產業虧損面較大。一向以“錢多”著稱的房地產行業，在已披露業績預報的公司中，有近半陷入虧損。 其中，預報凈利潤同比下跌超10倍的有8家，中潤資源（000506，SZ）以凈利潤同比下跌2316.97%～2646.55%居首。中潤資源2019年度的業績也為虧損，今年續虧的原因主要是“債務人李曉明破產案的結案時間暫時無法預計，公司對其大部分債權面臨不能收回的風險，因此公司對其期末賬面價值35757.20萬元全額計提壞賬準備”。 除中潤資源受歷史因素影響較大外，剩余7家公司多受新冠疫情影響，例如天房發展（600322，SH）稱房產開發項目銷售、工程進度均被迫放緩。 2020年度業績預告虧損率前五的行業 休閑服務行業多是景區或旅游上市公司，它們受疫情影響也較大。例如，“出境游”兩只龍頭股凱撒旅業（000796，SZ）和眾信旅游（002707，SZ）均報首虧。一些知名的酒旅公司也難逃虧損，如首旅酒店（600258，SH），盡管下半年實現盈利，但全年業績仍報“首虧”，預計2020年全年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.1億元～-4.9億元。擁有“中華老字號”的全聚德（002186，SZ）以及經營著“古北水鎮”的中青旅（600318，SH）也因疫情報“首虧”。 2020年度業績預告虧損率后五的行業 “二師兄”們依然堅挺，在2020年上半年表現優異的豬肉概念股在全年基本延續了其增長勢頭。據Wind智能選股，豬肉板塊共有24家上市公司，其中已有16家披露了2020年度業績預告。其中14家公司業績同比向上，1家基本持平，1家業績預減。業績預減的是益生股份（002458，SZ），因為其主營產品父母代肉種雞雛雞及商品代肉雛雞價格下降，銷售收入減少，影響了公司利潤，但其仍能保持盈利。 豬肉板塊16家上市公司平均市值為357.07億元，平均凈利潤區間為26.61億元～28.82億元。平均同比上漲487.2%～557.86%。 另外，鋼鐵行業共計36家公司中已有13家披露了業績預報，業績同比上漲的有9家，同比下降的有5家，目前沒有一家報告虧損，是所有行業中唯一一個沒有預虧公司的行業。鋼鐵行業平均凈利潤在21.49億元～22.79億元區間內，平均同比上漲22%～38.12%。 （備注：數據來自于Wind；未經特別說明的市值基準日均為2021年2月1日） 記者：李少婷 編輯/制圖：梁梟 排版：梁梟馬原