每日經濟新聞 2022-11-08 18:35:44
在輪動的過程中來回追漲殺跌,極其容易虧錢。
圖片來源:攝圖網-401716545
來源:微信公眾號“道達號”(微信公號ID:daoda1997)
今天,中國航展正式開幕,開幕式上的各種國產飛機表演,看得人心潮澎湃。
有網友曬出了歷次航展的組圖,在1996年第一屆航展上,最先進的飛機還是從俄羅斯引進的蘇30,而26年過去了,一切變了模樣,國產航空裝備的飛速發展,讓人振奮。
作為一個偽“軍迷”,達哥其實在上周末就開始關注這次航展的情況了,各種軍事裝備琳瑯滿目,讓人眼花繚亂。印象最深的要數這次國產航空發動機的展出,以及各種無人機與反無人機的系統,給人一種無人機空戰時代來臨的感覺。
以至于讓看過相關視頻的網友不自覺地打出了凡爾賽的留言——“過于落后,可以展示。”感謝一代一代的軍工研究、設計、制造等專家、技術人員、工作者,國產裝備從無到有,從有到精,從精到尖,向他們致敬!
至于這次航展能否帶動相關板塊的熱炒,可以有樂觀的預期,但也別太上頭。今天盤中航空裝備概念異動,但整體強度并不夠。達哥上個月對于軍工板塊的觀點,已經說得很清楚了,看的是中長期的邏輯,目前軍工板塊周K線級別震蕩維持得不錯,處于正常的節奏中。
A股這邊今天有點清淡,不知道是因為大家都去看航展了,還是因為大佬們喊完了牛市起點,反倒是期指市場“烏龍指”引起了大家熱議。因為“對交易軟件不熟悉”,一天就虧了1100多萬。還有和期指市場“同病相憐”的個股三聯虹普,出現將近20%的長下影線。
不過,今天A股的調整,出現了明顯的縮量跡象,說明整個市場的籌碼還比較穩定,沒有資金大幅出逃跡象,拋壓有限。情緒上也維持得不錯,主線熱點信創逆勢活躍,兩市個股跌幅普遍都不大,整體來看是屬于比較正常的技術調整。
消息面上,《信息安全技術關鍵信息基礎設施安全保護要求》國家標準發布宣貫會于11月7日召開。信創板塊今天在10日均線附近獲得支撐再度試圖上攻,中線上漲趨勢沒有問題,作為主線品種后面有望創出新高,但當天放量大漲品種已經不宜追高,以潛伏低位蓄勢品種為主。
黃金價格出現連續上漲,反映的是美元階段性弱勢,帶來了金價的階段性反彈。但貴金屬板塊連續兩根中陽線之后就是箱體震蕩的上沿,這個位置很尷尬,一旦追錯就是套在階段高點上,不妨等到突破以后再說。
有意思的是新能源賽道板塊,最近是相當的凌亂。今天風電看起來表現相當不錯,但其實是昨天剛剛被錘了,很顯然今天這種上漲有人搶反彈來了。本來以為賽道股能平靜一下了吧,但是不好意思,光伏逆變器板塊又開始砸了。
昨晚光伏有一個大新聞,某賣方會議上專家表示四季度歐洲的人力供應不足,光伏裝機量可能不及預期,特別是海外的逆變器出貨。其實逆變器從今年五六月份開始就一直呈現出火爆的出貨氛圍,出口量節節攀升。到了年底,同比大幅增長,環比放緩也是正?,F象,畢竟需求是有限的。
相信你們也看出來了,上面這些正反兩方面的觀點都有,兩邊都有理,很難簡單說誰對誰錯,這正是股市難做的地方,咱們也別當“二極管”,跟隨市場趨勢反倒來得輕松自在。
達哥仔細看了一下賽道股的代表電力設備板塊,最近的走勢還是不錯的,順利突破了之前的震蕩平臺壓力,現在正處于回踩確認的過程中,如果能夠確認住,不排除接下來會有所表現。
但不管怎么說,新能源賽道作為過去幾年最牛的板塊,要持續大漲必須要有很強的驅動力才行,一些優質公司當然還會有機會,但更多的也是結構性的。過去那種集體瘋漲的局面可能很難見到了,這非常考驗投資者的選股能力。
賽道方向上,本輪最早啟動的是稀土,稀土作為新能源和高端制造的重要原材料,成長性毋庸置疑,有個股最近走出了不錯的趨勢,可以以此作為概念的風向標,多留意觀察一下。
綜合今天市場的整體情況,達哥覺得主要有以下幾點需要注意:
首先,上證指數六連陽(含假陽線)之后,今天的收盤點位首次低于開盤點位,今天的調整屬于強勢調整,但并未達到洗盤的目的,回踩可能并不到位。三大指數中,今天上證指數更強一些,從5分鐘級別來觀察指數昨天以來的震蕩,一度有破位的跡象,但收盤又拉回來延續震蕩,這是短期偏強的調整。
不過,這種縮量小幅調整是達不到洗盤目的的,所以后續指數出現再度下探去考驗下方支撐的可能性并不小,至于支撐位,達哥已經提過多次了。但也別抱有指數一定能撐住的執念,最典型的例子就是指數10月20日以后幾天的表現,當時確實在支撐位撐住了,但始終是弱勢震蕩,最終還創了新低,所以防守的意識一定要有。
當然,還有一種走法是明天不下探直接上攻,如果這么走的話,就要看成交量能否再度放大。如果量能放不出,且由于洗盤洗得不充分,很容易有獲利回吐的拋壓導致出現沖高回落的現象。所以,進一步回踩一下,其實更有利于后期大盤的運行。
其次,盤面給人的感覺有些雜亂。從不斷輪動涌現出的板塊可以看到,資金眼下各有偏好,并沒有太一致的方向,賺錢效應不明朗也不集中,東一頭西一頭,今天甚至盤中還拉了基建,當時基建聯動拉升的時候,一大堆前排漲停票紛紛開板。還是說明市場信心并不足;但從另外一個角度來說也是好事,畢竟預期太一致反而讓人不安。
在輪動的過程中來回追漲殺跌,極其容易虧錢。我們能看到,市場上有不少大資金也是迷茫的,在這個時期,我們可以根據自己的喜好和理解,去預判接下來能夠走出來的方向。猜舊主線也好,猜新主線也好,都不要把倉位打得太滿,實在沒選擇,可以回調中選指數基金,保證自己的思路在被證偽之后或者板塊主線清晰以后,能夠靈活地迅速修正。
(張道達)
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