王者歸來！CPO引領AI大漲！“關鍵先生”會助力大盤沖鋒嗎？——道達投資手記

今天，達哥想先和朋友們聊一下“519”行情，因為明天對A股而言就是一個重要的時間節點。為什么重要，這里先賣一個關子，咱們后面再分解。 先說1999年的“519”行情，對于相當多的老股民來說，情懷很深，新股民可能沒啥感覺。 1997年5月上證指數見到1510點的高點后，大盤持續弱勢了兩年，5次在1000點附近游蕩，當時市場普遍悲觀認為要跌到800點，因為1999年的各種悲觀預期比起今日來說過之而無不及。 然而，從1999年5月19日開始，3只網絡股連續6天漲停，隨后以網絡科技股為牛市旗手，過關斬將，至6月下旬大盤突破1510點，一個多月上證指數大漲60%多。大盤調整半年后，重歸牛途，至2001年6月，上證指數見頂2245點。 激情燃燒的歲月！時至今日，A股市場已從當年的幾百只個股，增長到了5000多只個股，大牛市很難，小牛市的可能性還是有的。上證指數有可能突破4000點嗎？有，也可能沒有，關鍵得看靠誰。在全面注冊制背景下，可能還得靠低估值的“中特估”和高成長的方向了。 現在回過頭再看一下“519”行情，還是讓人心潮澎湃。明天是5月19日，距離“519”行情24年，大盤短期也到了關鍵位置，突破與否，很可能決定大盤未來一段時間的走勢。 有意思的是，上證指數今天又在達哥這幾天提到的關鍵壓力位3320點附近回落。當然，換個角度來說，今天下午大盤的小幅跳水主要是上午分時圖有個跳空缺口未回補所致，加之運行到10日均線附近量能跟不上，回落順帶回補了缺口。 不過，從回落后最后一小時回升的情況來看，多頭似乎還未死心，所以明天開盤后的第一個小時可以關注多頭做多的欲望。如果明天開盤后的第一個小時上沖仍然不能有效放量的話，就要防范沖高回落的走勢，一旦上證指數出現跌破昨天低點的走勢，就要小心轉弱；如果上證指數明天能夠有效上沖，突破并站穩3320點，那么，大概率能夠轉危為安。 既然上證指數處于關鍵位置，那么自然少不了關鍵板塊的引領。今天，AI和“中特估”上演了王者歸來的戲碼。當然，光模塊是“王中王”，機器人、游戲則為“左右護法”。新能源，不出意外地繼續扮演著“充血包”的角色。 CPO引領AI大漲，主要源于昨晚的“小作文”。有傳聞稱兩家北美大廠更新了對明年800G的需求規劃指引，預計兩家合計將達到700萬只，再加上另外三家云客戶訂單，全行業需求在2024年需求可能會達到1000萬只，相較以前市場預期的300到400萬的需求，有較大幅度的上修。 由此也就帶來了市場關于景氣度投資的猜想。從板塊走勢來說，CPO屬于獲得關鍵支撐位的反彈，而且也突破了短期的壓力位，有進一步轉好的趨勢，后續可以在回調中尋找機會。至于人工智能，雖然也屬于獲得支撐位的反彈，但由于短期壓力位未過，且炒作的邊際效應在降低，需要有新的題材延伸才行。 從目前的市場情況來看，AI大模型結合復雜多模態方案，有望具備完善的與世界交互的能力，將在機器人領域得到廣泛應用。新一輪產業革命背景下，機器人產業逐步邁向AI時代，有望成為人工智能技術全面爆發的重要變量。簡而言之，AI+機器人的時代即將來臨。再加上馬斯克聯手“黃教主”（英偉達CEO黃仁勛）大吹特吹機器人，確實有望帶來市場新一波的炒作。 達哥觀察了一下機器人板塊指數以及范圍更廣的自動化設備板塊，兩個板塊都屬于強勢的蓄力結構，有打開上漲空間可能，需密切關注持續性，可以在回調中尋找機會。關注的方向，和去年市場炒作差不多，仍然是傳感器與運動執行器等領域。 但需要注意的是，今天除了最強的光模塊整體暴漲以外，AI方向其他大幅反彈的個股主要集中在前期的高辨識度個股、活躍個股上。通過今天AI方向的成交金額榜可以看到，成交金額前10的個股中，有6只漲幅在5%以上，有3只“20cm”。 要知道在經歷一波快速調整和快速縮量的背景下，突然出現這么大的波動，后面資金的接力可想而知有多困難。所以，達哥前面強調了成交金額的重要性，以及關鍵位置、關鍵板塊、關鍵成交。今天兩市成交8800億元左右，這樣的量能，顯然撐不起“大象股”連續起舞。 更何況，能夠支撐大盤的，主要還是看“中特估”的表現。銀行板塊這幾天的走勢結構和大盤相似，極有可能成為市場的“關鍵先生”。中字頭概念也是類似，因為達哥之前說得夠多，今天就不重復了。 一旦AI和“中特估”歸來，前兩天反彈的新能源方向，自然就免不了落寞。以電力設備為代表的板塊，遭遇壓力位后出現回落，符合預期。相對來說，細分中的充電樁板塊表現更強勢，按照之前的思路，因為短期足夠強勢，可以尋找龍頭的短炒機會。 整體來說，今天市場仍然是震蕩為主，短線方向仍然不明朗，需要等待突破關鍵壓力位才行。因此，在操作策略上，仍然不能太激進，多看少動，耐心等待市場更明顯的轉折跡象出現。話說去年的5月19日，大盤上演大幅低開后的逆轉好戲，明天又是關鍵抉擇，市場又將如何選擇，我們拭目以待！ （張道達） 根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。