13.87萬起售！吉利銀河L7上市，混動市場內卷加劇

每經記者 孫桐桐    每經編輯 孫磊

混動市場又迎來一位挑戰者。

5月31日，吉利銀河L7正式上市，新車共推出5個版型車型，官方指導價為13.87萬~17.37萬元，低于市場預期。而不少網友也直呼“真香““混動車價格打下來了”“自主真牛”等等。

實際上，今年以來車市掀起的“價格戰”已經蔓延到了新車市場，這從自主三劍客的混動王牌產品就可以看出。5月15日，哈弗梟龍MAX正式上市，共推3款車型，售價區間為15.98萬~17.98萬元；5月25日，比亞迪全新宋Pro DM-i冠軍版正式上市，新車共發布4款車型，延續“油電同價”傳統，指導售價13.58萬~15.98萬元。

從上述數據可以看出，吉利銀河L7與哈弗梟龍MAX、比亞迪宋Pro DM-i冠軍版這兩款車型售價區間重疊度較高，將形成正面競爭。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

“近期上市的自主混動產品定價不高，有利于新能源汽車市場充分競爭，也可以提升產品競爭力，實現對油車的替代。同時也會進一步拉低混動車型的普遍售價。” 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

實際上，上述車型“內卷”的不僅僅是價格，它們在新車性能配置、智能化科技、用戶服務等各方面也進行比拼。

作為銀河產品序列的首款車型，吉利銀河L7搭載“全新一代雷神電混8848”動力系統，熱效率為44.26%，百公里虧電油耗5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續航里程可達1370km。此外，新車全系標配高通驍龍8155芯片，語音喚醒速度僅需0.5秒，支持全場景可見即可說、四音區識別、深度連續對話。

值得注意的是，電池安全也被吉利銀河視為品牌生命線。據了解，吉利銀河L7首次搭載“神盾電池安全系統”。而不久前，新車在中國汽研·汽車安全技術中心完成了整車級安全測試，通過整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負坎沖擊和整車托底四項整車級電池安全試驗。

而先一步上市的哈弗梟龍MAX也被長城汽車方面寄予厚望。據悉，哈弗梟龍MAX是首款搭載長城全新混動架構Hi4智能電混四驅系統的車型，承載著哈弗品牌向新能源轉型的重要使命。

圖片來源：每經記者 范文清 攝

值得注意的是，在新能源汽車領域，無論是吉利銀河還是長城哈弗，都在努力追趕跑在前面的比亞迪。數據顯示，比亞迪2022年累計銷售超186萬輛新車，同比增長超150%。今年一季度，比亞迪累計銷量超55.2萬輛，同比增長92.81%，在國內新能源汽車市場中的占有率提升了13個百分點。

值得一提的是，比亞迪在混動市場中已搶占先機，混動車型去年累計銷量94.6萬輛，同比增長246.7%。其中，宋PLUS DM-i以超38萬輛的銷量，拿下2022年SUV車型銷量榜冠軍。而比亞迪宋PLUS DM-i已經是兩年前發布的車型，預計將在今年年中發布中期改款。業內人士推測，此次中期改款也將如今年比亞迪王朝網推出的系列冠軍版新車型一樣，配置多方位提升，但價格將有所下調。

在多款新車上市的背景下，混動市場也表現出較大的增長潛力。乘聯會數據顯示，今年1~4月，插電混動車型的零售銷量同比增長92.1%，純電車型零售銷量同比增長19.9%。有觀點稱，除了比亞迪、吉利和長城之外，將會有更多品牌加入到“混動大戰”中來，這一細分市場也將更加“內卷”。