每日經濟新聞 2023-08-12 17:25:44
每經記者 可楊 每經編輯 梁梟
8月11日,由《證券日報》社主辦,中國上市公司協會指導,中關村數字產城聯盟、數字經濟產業促進聯盟支持的2023數字經濟領航者論壇在北京召開。
《每日經濟新聞》記者在論壇現場注意到,中國工程院原副院長、中國工程院院士鄔賀銓發表主題演講談到,數字經濟分成數字產業化和產業數字化,數字產業分為制造業、服務業、應用業和數字要素驅動業。據他介紹:“信通院有一個測試,在去年數字產業化部分,大概占到GDP超7%,不到8%。產業數字化部分比例更高,合起來占到GDP超過40%,比50萬億元要多一些,對GDP增速的貢獻占到了60%。”
鄔賀銓發表主題演講 圖片來源:主辦方供圖
鄔賀銓認為,未來5G、互聯網平臺、人工智能、工業互聯網、車聯網,這五大產業都將是萬億規模產業,其融合創新發展將支撐全新的數字化模型。
圍繞移動通信產業,鄔賀銓分析稱,今年上半年,中國5G基站將近300萬,占全球基站比重是60%,5G用戶占全網用戶是40%,占全球5G用戶的60%。他表示,5G深入實施四年,現在向5.5G去發展,通過這樣的改進,要解決5G用戶體驗不夠的問題。“它的好處(是)可以不改變現有5G的架構,而在網上通過一些技術改進,提升5G現代網絡的效益。6G的研究現在實際上已經開始了。”
關于平臺經濟產業,鄔賀銓認為,平臺經濟是數字經濟最具活力的組織模式。他表示,中國今年上半年GDP增長了5.5%,其中服務業的貢獻,特別是數字服務業,GDP增速里面60%是服務業的貢獻。平臺實現的銷售增長了9倍,可見數字平臺經濟對消費的拉動有巨大的貢獻。
人工智能產業層面,鄔賀銓認為,據測算,2025年中國人工智能產業規模將達1萬億元人民幣。“這里面只是算AI產業,實際上還有算力。目前中國算力核心產業規模已經超過了1.8萬億規模,中國的年增長是30%,這是一個很大的增長”。
圍繞車聯網,鄔賀銓認為,車聯網不僅僅是自動駕駛,從自動座艙開始,智能駕駛只是車聯網的一部分,除此之外還有網聯通信,車聯網的結構還會帶動出行服務,帶動服務業的發展。此外,車聯網與汽車的數字化、綠色化轉型升級也相關。按照IDC的預測,車聯網復合增長率將達到11.5%,去年中國具備L2級智能駕駛的車大概銷售了700萬輛,同比增長45.9%。今年上半年中國新能源車產銷378.8萬輛和374.7萬輛,同比分別增長了42.4%和44.1%。“車聯網是我國三大萬億元級支柱產業技術融合創新的載體,是行業深度融合的新型產業形態,具有很強的產業帶動性。”
“當前是我國數字經濟發展的新一輪機遇期。”鄔賀銓最后表示,5G、智能計算為數字經濟創新開辟了新賽道,數字經濟和數智融合培育了多個萬億產業規模的新藍海,而且國家建成透明和可預期的常態化監管機制,為數字經濟的發展營造了更好的生態。
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