城市24小時 | 鄭州要做下一個“杭州”？

每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：頂端新聞

大河財立方消息，近日，鄭州市人民政府接連印發《鄭州市加快推進跨境電商發展的若干措施》《鄭州市跨境電子商務專項提升行動實施方案》和《鄭州市加快直播電商發展的實施方案》，助推鄭州直播電商行業發展。

其中，《鄭州市加快直播電商發展的實施方案》提出：到2025年，建設百萬平方米以上直播電商產業載體，培育引進百家有影響力和產業帶動力的頭部MCN（多頻道網絡）機構，引進500家網紅品牌，配套和應用企業超過2000家，核心及關聯產業規模超過2000億，打造中部直播電商之城。

解讀：近年來，直播電商快速崛起，鄭州也在摩拳擦掌，躍躍欲試。

從2020年開始，有關將鄭州打造成“直播經濟之都”“中部地區直播‘第一城’”的設想，就開始出現在當地媒體的報道中。

2022年，《鄭州市創建國際消費中心城市實施方案》明確提出，要推動直播電商等電商新業態新模式發展，打造一批特色鮮明直播電商基地。

同一年，中國(鄭州)直播電商產業基地揭牌，瞄準打造在全國有影響力的直播電商集群，還喊出“南杭州、北鄭州”的建設目標；今年8月，鄭州又與江蘇常熟“牽手”，做強做大直播產業，著力打造中部地區最有影響力的直播基地；今年9月，2023首屆河南直播電商節在鄭州經開區啟動，鄭州新消費產業園區同時揭牌運營……

為何要瞄準直播電商發力？相關機構統計數據顯示，2022年我國直播電商市場規模超過3.4萬億元，預計2023年規模將超過4.9萬億元。面對這個萬億級的市場，不少城市都將直播電商納入發展規劃，希望借此擴大就業、刺激消費，并進一步提升對實體經濟的“反哺”和拉動作用。

不過，放在全國層面比較，鄭州產業基礎不算突出。根據《中國直播電商行業發展趨勢報告（2022）》，鄭州直播電商產業規模居全國區域城市第12位。聚焦中部地區，鄭州也不占優勢。比如看交易額， 2022年合肥網上零售額達到169.6億元，鄭州剛突破100億元；看直播相關企業數量，企查查數據顯示，截至2023年9月，南昌有5.28萬家排名全國第1，長沙有2.28萬家排名第8，鄭州未進入前10。與此同時，周邊武漢、洛陽等地也都提出打造“直播之城”“直播電商之城”的目標。

鄭州市電子商務協會秘書長趙亮此前直言，鄭州缺少頭部網紅和有影響力的MCN機構帶動，產業鏈不完備，特別是一些傳統產業，在直播電商發展方面，轉型不及時。而更大的挑戰還在于，直播電商已開始進入存量競爭時代，起步本就較晚的鄭州，這次能否實現預期目標，還是一個巨大的未知數。

#動向

安徽為“首位產業”立法

新華社消息，《安徽省新能源汽車產業集群發展條例》28日經安徽省十四屆人大常委會第六次會議表決通過。條例圍繞安徽把汽車產業作為“首位產業”這一定位，對依法推動新能源汽車產業集群發展進行了多項探索，包括支持市場主體承擔或者參與重大科技項目；完善新能源汽車領域大型科學儀器設施開放共享；賦予新能源汽車創新團隊和領軍人才更大“自主權”等。

正式啟航，合肥直通大海

合肥發布消息，12月29日，載有120個標準集裝箱貨輪平穩駛出合肥港，60個小時后它將停靠在上海洋山港四期碼頭，裝載家電、汽車、光伏等120個標準集裝箱的外貿貨物將通過河海直達至上海洋山港直接換裝海船出口。據了解，這是江淮運河上首條河海直達集裝箱班輪航線，標志著合肥港“通江達海”路越來越寬，開啟了與上海洋山港之間“無需換乘、一船通達”的新階段。

鄭州都市圈迎首條市域鐵路

頂端新聞消息，12月28日，鄭州機場至許昌市域鐵路開啟初期運營。這也是鄭州都市圈首條市域鐵路。開通運營后，鄭州地鐵運營線路達到10條，運營里程達到344.83公里，位列全國第十。

濰坊至宿遷高鐵開建

“中國鐵路”消息，12月29日，濰坊至宿遷高速鐵路開工建設。項目建成后，將進一步完善山東、江蘇北部區域路網布局。濰宿高鐵正線全長約399公里，設計時速350公里，線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。

海南迎來一家“中”字頭企業

中新網消息，中國通用航空有限責任公司28日在海南三亞揭牌，成為海南省創新央企總部引入模式引進的第一家“中”字頭企業。海南通用航空產業發展迎重大利好。

#數讀

中國移動支付普及率86%，全球第一

12月28日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會。中國人民銀行副行長張青松在會上介紹，經過數十年發展，我國已經建立了以中央銀行支付清算系統為中心，商業銀行、清算機構、非銀行支付機構等共同參與的廣泛覆蓋、安全高效的支付清算體系。

目前，4000多家商業銀行、180多家支付機構，有效滿足了1.6億經營主體和億萬消費者的支付需求。我國個人銀行賬戶擁有率已超過95%，高于中高收入經濟體平均水平，移動支付普及率達到86%，居全球第一。

超422萬戶，深圳兩指標全國第一

深圳特區報消息，據深圳市市場監督管理局統計，截至12月28日，全市存續商事主體422.3萬戶，同比上升7.3%，商事主體數量和創業密度穩居全國第一。2023年1月1日-12月28日，全市新設商事主體56.2萬戶，同比上升26.4%。其中，新設企業30.6萬戶，同比上升14.6%；新設個體工商戶25.7萬戶，同比上升44.0%。

#放榜

智能網聯汽車“競速賽”，誰領銜？

在智能網聯汽車“競速賽”中，全國各大城市表現如何？近日，賽迪顧問汽車產業研究中心發布《2023中國智能網聯汽車發展指數（城市篇）》，評選出2023智能網聯汽車發展前50名的城市。其中，前十名城市分別是：上海、北京、深圳、廣州、重慶、武漢、蘇州、天津、南京、杭州。

據了解，此次指數榜單通過分析影響城市智能網聯汽車發展的主要因素，對中國智能網聯汽車發展水平作出定量、客觀評價。指標體系涵蓋政府支持力、產業支撐力、企業實力、科技創新力和發展潛力五個一級指標，五個一級指標下設21個二級指標。

根據該指數分析，中國智能網聯汽車目前呈現出東部領先優勢明顯，中部和西部地區奮力追趕，東北地區發展滯后的態勢。東部地區33個城市入圍，占比超六成，其中山東、江蘇兩省各入圍9個城市，超過其他地區入圍城市總數。值得一提的是，此次廣東共有6個城市入選，均為珠三角的制造業大市。

封面圖片來源：頂端新聞