每日經濟新聞 2024-01-16 01:44:25
每經AI快訊,2024年1月15日,浙商證券發布研報點評玲瓏輪胎(601966)。
報告導讀
公司發布2023年年度業績預增公告,預計23年實現歸母凈利潤13.50億元到16.10億元,較上年同期增加10.58億元到13.18億元,同比增加362%到451%;實現扣非歸母凈利潤12.90億元到14.90億元,較上年同期增加11.11億元到13.11億元,同比增加621%到732%。其中23Q4預計實現歸母凈利潤3.90億元到6.50億元,同比增3.15億元到5.75億元,環比增-0.08億元到2.60億元;23Q4扣非凈利潤預計3.99億元到5.99億元,同比增3.27億元到5.27億元,環比增0.07億元到2.07億元。
投資要點
23年產銷大增,盈利能力顯著改善
2023年受益于國內經濟活動持續恢復以及海外市場需求提升,公司產品銷量實現較大增長,23年累計實現銷量同比增長26.10%。23年乘用車胎需求旺盛,海外市場,根據USITC數據,23年1-11月東南亞(泰國、越南、柬埔寨)出口至美國半鋼數量約4997萬條,同比增加27.0%;國內市場,23年前三季度公司國內乘用胎零售銷量同比增長近35%,在此基礎上,公司23年毛利較高的乘用車胎銷量同比增長28.34%。原材料方面,據百川盈孚,23年合成膠、天然橡膠、鋼絲、炭黑、簾子布均價同比分別下降13.0%、2.5%、9.9%、2.8%、12.5%。23年各項原材料價格同比均下降,乘用胎需求向好公司產能利用率提升,疊加公司在配套市場持續進行結構調整,公司盈利能力顯著提升。
塞爾維亞放量+配套中高端化,公司未來值得期待
公司塞爾維亞總體規劃1200萬套半鋼胎+160萬套全鋼胎+22萬套非公路胎,預計卡車胎24年達產,乘用車胎25年達產,特胎25年一期投產。其中卡車胎23年5月已生產銷售,乘用車胎一期已正常生產經營。此外配套端,當前公司已為大眾、奧迪、寶馬、通用、福特、本田、日產、上汽通用、紅旗、五菱、比亞迪、吉利、奇瑞、長城、廣汽、斯堪尼亞、曼恩、福田戴姆勒、一汽解放、中國重汽、陜西重汽、福田汽車、東風汽車、中集車輛等全球60多家主機廠的200多個生產基地長期提供配套服務,未來將圍繞配套進行中高端調整,當前中高端領域奧迪、寶馬、海外大眾Stellantis車廠多個暢銷車型的多個主胎已進行項目定點,23年年底及明年均會逐步放量。我們認為未來隨著塞爾維亞基地新產能放量疊加公司配套中高端化,公司盈利有望持續向好,未來值得期待。
盈利預測與估值
公司毛利較高乘用車胎銷量增長超預期,上調公司23-25年歸母凈利潤至14.66、20.88、25.06億元,對應EPS依次為0.99、1.42、1.70元/股,現價對應PE為20.20、14.17、11.81倍,維持“買入”評級。
風險提示
海運費及原材料價格波動風險,貿易摩擦加劇,新產能釋放不及預期等
(來源:慧博投研)
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(編輯 曾健輝)
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