每日經濟新聞 2024-01-16 23:48:40
◎科陸電子表示,本次賣車是基于“聚焦核心主業,剝離非核心業務資產”的發展戰略,有利于公司盤活存量資產,優化資源配置,實現公司整體利益最大化,對公司正常生產經營不存在不利影響,符合全體股東和公司利益。
每經記者 胥帥 每經編輯 董興生
上市公司清理資產,有賣房的,有賣設備的,如今也有賣車的。
1月16日晚間,科陸電子(002121.SZ,股價5.67元,市值94.17億元)公告稱,公司控股子公司深圳市創響綠源新能源汽車發展有限公司(以下簡稱“創響綠源”)擬將其及其全資、控股子公司名下持有的2150臺新能源汽車(包括27個尾板)予以分批出售。上述擬出售車輛及尾板總評估值為7310.10萬元,按照均價計算,每臺車的售價大約3.4萬元??脐戨娮淤u車早有預兆,自去年美的集團入主后,公司就專注于儲能業務,剝離其他非主業資產。
1月16日晚間,科陸電子公告稱,公司控股子公司創響綠源擬將其及其全資、控股子公司名下持有的2150臺新能源汽車(包括27個尾板)予以分批出售。
根據評估報告,于評估基準日2023年3月31日,上述擬出售車輛及尾板總評估值為7310.10萬元。董事會授權創響綠源經營層在2024年12月31日(含)之前以每輛車的單價不低于其評估值的價格出售上述車輛,并辦理分批出售相關具體事宜(包括但不限于與交易對手談判、簽署有關協議、辦理過戶手續等)。
《每日經濟新聞記者》注意到,若按照這一價格出售,每臺車的售價大約為3.4萬元。
根據科陸電子的披露,截至公告披露日,本次擬出售的2150臺新能源汽車中,1920臺車輛(含594臺對外出租車輛)不存在抵押、質押或者其他限制出售的情況,不涉及重大爭議、訴訟或仲裁事項,不存在查封、凍結等司法措施;50臺車輛涉及查封凍結;180臺車輛涉及經濟糾紛。這些資產所在地分布在深圳、廣州、東莞、天津、長沙等。
另外,本次擬出售的2150臺新能源汽車(包括27個尾板)賬面原值總額為3.4億元,截至2023年9月30日,已累計計提折舊1.8億元、已累計計提減值準備9222.61萬元、賬面凈值總額為6303.09萬元。
創響綠源是科陸電子的重要非全資子公司。根據科陸電子2023年半年報,當時創響綠源的資產合計2.04億元,負債4.94億元。去年上半年,創響綠源的營收為1.85億元,凈利潤為-782.2萬元。
科陸電子表示,本次賣車是基于“聚焦核心主業,剝離非核心業務資產”的發展戰略,有利于公司盤活存量資產,優化資源配置,實現公司整體利益最大化,對公司正常生產經營不存在不利影響,符合全體股東和公司利益。
不過,本次交易目前無確定的交易對方、交易價格和交易方案,能否最終達成存在一定的不確定性。若最后交易成功,對科陸電子的業績也是一大助益。公司去年前三季度,公司實現營收33.45億元,凈利潤為-7768.29萬元。
從科陸電子的經營動作來看,公司更加偏重于在海外拓展儲能業務。1月初,科陸電子全資子公司與斯特拉簽署電池儲能系統采購訂單,要將儲能產品落實應用至美洲市場。去年12月,科陸電子還與三菱電力美洲公司簽署戰略合作協議,圍繞電池儲能系統等相關產品合作。
去年底,科陸電子接受投資者調研時稱,目前公司儲能基地在宜春,PCS(儲能變流器)的生產在成都。公司計劃在珠三角地區投建生產基地,項目達產后,BESS(電池儲能系統)產能預計可達到14GWh,PCS產能預計可達到5GW。
儲能業務是科陸電子的優勢,這也是美的集團所看重的。去年,美的集團(000333.SZ,股價56.92元,市值3999.77億元)入主科陸電子,就顯示出對儲能技術研發、自研自產新型電池的興趣?;卮饳C構投資者提問時,科陸電子就表示,美的集團為公司控股股東,在管理、研發、供應鏈、品牌影響力、渠道建設等方面可以對公司賦能。公司將借助股東的賦能去打造行業優勢,在競爭中取得有利地位。
科陸電子當時提到,通過供應鏈協同、精益生產落實、運營效率提升等措施實現降本增效,改善盈利能力??脐戨娮蝇F金流水平、財務狀況得到改善,資產負債率從2022年末的92.11%下降至2023年三季度末的83.40%。
封面圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝
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