交通運輸行業周報：2024年春運民航運輸旅客量預計將達到8000萬人次，有望創歷史新高（上海證券研報）

每經AI快訊，2024年1月17日，上海證券發布研報點評交通運輸行業。

行情回顧

過去一周（2024/1/6-2024/1/12）上證指數報收2881.98點，跌幅為1.61%；深證成指報收8996.26點，跌幅為1.32%；創業板指報收1761.16點，跌幅為0.81%；滬深300指數報收3284.17點，跌幅為1.35%。SW交運指數報收1996.64點，漲幅為0.25%，板塊跑贏大盤。

交運子板塊中，過去一周（2024/1/6-2024/1/12）漲幅領先的子版塊為航空機場和物流，漲幅分別為1.93%和0.10%。本周前五位領漲個股為音飛儲存（10.61%）、渤海輪渡（8.30%）、中信海直（6.90%）、南方航空（5.02%）及青島港（4.94%）；前五位領跌個股為華光源海（-17.09%）、國航遠洋（-8.95%）、海晨股份（-6.70%）、海程邦達（-6.21%）及龍洲股份（-5.41%）。

主要觀點

快遞物流：1月9日，2024年全國郵政管理工作會議在北京召開。會議指出，預計2023年，郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入分別完成1620億件和1.5萬億元，同比分別增長16.5%和13.5%。其中，快遞業務量和業務收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%。2024年行業仍將繼續保持穩步上升態勢，預計郵政行業寄遞業務量和郵政行業業務收入分別完成1715億件和1.6萬億元，增速6%左右；快遞業務量、業務收入分別完成1425億件和1.3萬億元，增速8%左右。

會議強調，2024年要重點做好全面加強黨的領導，持續深化交通強國郵政篇建設，補短板強弱項完善寄遞網絡體系，持續提升寄遞服務質量，不斷提升行業科技創新和標準化水平，堅持以高水平安全保障高質量發展，著力推動行業綠色低碳發展，認真做好快遞員群體合法權益保障，持續推進有為政府建設，加強國際和港澳臺交流合作等十項工作。

我們認為，中長期來看快遞企業之間的價格競爭或將有所延續，但業務量、單票盈利能力和服務水平仍然是決定龍頭企業后續競爭力的重要因素，我們持續推薦具備單票盈利能力優勢以及服務品質更優的快遞企業。

航空：1月8日，中國民航局舉行例行新聞發布會。會議指出，2024年春運將從1月26日開始，3月5日結束，共計40天。據預測，春運期間民航運輸旅客量將達到8000萬人次，日均200萬人次，有望創歷史新高。從國內市場看，民航旅客總體流向為錯峰放假開學、返鄉返崗、出游旅行等，得益于今年春節假期時間較往年有所延長，“探親+旅游”將成今年熱門出行模式。熱門航線主要集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。另外，三亞、海口等南方旅游城市，以及東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。從國際市場看，春運期間出境游市場預計將形成短期旺季，春節前后部分單日國際航班量將出現小高峰，日韓、東南亞等周邊國家將成為出行熱點，國際探親、留學需求也將有所增長。伴隨探親流、學生流、務工流、旅游流高位疊加，預計春運期間全民航日均保障航班達到1.65萬班。

航運：油運方面，截至1月12日，BDTI報1473點，較上周環比增長6.4%；BCTI報741點，較上周環比下滑7.3%。干散貨方面，截至1月12日，BDI報1460點，較上周環比下滑30.8%。集裝箱方面，截至1月12日，CCFI及SCFI分別報1140.3點及2206.0點，分別較上周變動21.7%及16.3%。

風險提示消費需求恢復不及預期；旅客出行需求不及預期；國際地緣沖突加??；宏觀經濟不及預期等

(來源：慧博投研)

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(編輯 曾健輝)