每日經濟新聞 2024-01-29 21:54:37
◎張曉強接受記者采訪時表示，要培育壯大新型消費首先要穩定和擴大傳統消費，比如隨著中國進入人口老齡化社會，要大力發展銀發經濟、家政服務，另外最近冰雪經濟成為一個熱點，說明在這方面的消費潛力是很大的，要從中尋啟示、挖空間。
◎劉明預計，2024年汽車行業會有比較多的新產品，加劇競爭的作用會更強一些，全年汽車總銷量同比增長2%~3%是有保障的。
每經記者 張懷水 每經編輯 陳旭
根據中央經濟工作會議精神，擴內需仍然是2024年經濟發展的“重頭戲”。今年的消費會有哪些新亮點？如何激發消費增長潛力？
1月29日，中國國際經濟交流中心舉辦第171期“經濟每月談”活動。
國家發改委原副主任、中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，最近哈爾濱等地冰雪經濟成為一個熱點，元旦假期短短幾天時間60億元的旅游收入，應當帶給我們啟示，也凸顯出冰雪旅游消費的潛力。
2023年底召開的中央經濟工作會議強調，要著力擴大國內需求，激發有潛能的消費，并提出推動消費從疫后恢復轉向持續擴大。
張曉強接受記者采訪時表示，中央經濟工作會議提到要培育壯大新型消費，到底如何培育？首先，要穩定和擴大傳統消費，比如隨著中國進入人口老齡化社會，要大力發展銀發經濟、家政服務。
“另一方面，最近哈爾濱冰雪經濟成為一個熱點。”張曉強認為，哈爾濱元旦假期3天創造了近60億元的旅游收入，說明在這方面的消費潛力是很大的，要從中尋啟示、挖空間。
國家發改委原副主任、中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強 每經記者 張懷水 攝
另外，汽車消費也是一個重要增長極。張曉強接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，擴大汽車消費的同時，一定要強調科技高水平的自強自立，關鍵核心技術的攻關要做好。
此外，張曉強認為，依托內需拉動經濟增長的同時，也需要補齊一些短板。比如國家提出要加快構建中國特色的現代金融體系，說明這方面還不夠完善。要持續有效防范化解重點領域的金融風險，比如房地產、地方債務、中小金融機構等的風險，這既是當前經濟發展過程中的挑戰，也是短板，需要高度重視。
值得關注的是，1月26日，商務部部長王文濤在國新辦發布會上就2024年如何做好促消費工作時指出，圍繞著“持續擴大”這個關鍵詞，商務部將與相關部門和各方一道，舉辦各類消費促進活動，營造濃厚消費氛圍，為居民提供更多元、更豐富的消費體驗。具體措施包括，推動汽車、家電等以舊換新；促進國貨“潮品”消費；持續優化消費環境等。
汽車、家電、餐飲、家居被稱為消費領域的“四大金剛”。作為“四大金剛”之一，2023年，我國汽車消費的表現十分亮眼。
根據中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的最新數據，2023年我國汽車產銷量雙超3000萬輛，累計分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷總量連續15年居全球第一。
2023年中國汽車產量超過3000萬輛大關
2023年，中國經濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的“三重壓力”背景下，汽車消費為何能一枝獨秀？今年汽車消費能否延續增長態勢？
國家信息中心信息化和產業發展部副主任劉明接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，2023年，汽車產銷雙超3000萬輛，是內外需共同促進的結果。
從外需來看，首先，中國汽車企業長期耕耘海外市場，形成了品牌積淀。
其次，盡管面臨疫情、貿易摩擦等不利因素，中國汽車產業鏈、供應鏈的韌性較強，能夠保障供給。
“第三，經過20多年的快速發展，中國汽車產品的質量性能、技術水平都有很大提升，走在了世界前列，給海外市場耳目一新的感覺，使得汽車整個出口規模大幅提升。”劉明說。
根據海關總署公布的數據，2021年、2022年，我國汽車出口量連續邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。
談及2024年汽車消費的趨勢，劉明預計，2024年中國汽車總銷量同比增長2%~3%是有保障的。
劉明認為，從供給方面看，2024年可能要比2023年稍弱一些。2023年初，疫情放開后，受消費反彈情緒影響，各家企業制定的計劃相對較高，要完成計劃就要降價，所以汽車降價幅度比較大。“今年這種情緒的因素沒有了，但汽車行業仍然會有很多的新產品，加劇競爭的作用會更強一些?？傮w來看，汽車產銷仍然會延續增長的大趨勢。”
封面圖片來源：每經記者張懷水攝
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