汽車早參 | 英飛凌本田達成合作，加州多地起訴特斯拉

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 孫磊

| 2024年2月2日 星期五 |

NO.1 英飛凌與本田簽署諒解備忘錄

2月1日消息，英飛凌和本田汽車簽署諒解備忘錄以建立戰略合作。本田選擇英飛凌作為半導體合作伙伴，兩家公司還同意繼續就供應穩定性進行討論。英飛凌將在高級駕駛輔助系統等領域為本田提供技術支持。

點評：英飛凌與本田的戰略合作，標志著汽車行業與半導體技術的深度融合。此舉不僅提升了供應鏈的穩定性，也預示著高級駕駛輔助系統等領域的技術進步，為汽車行業的未來發展注入新動力。

NO.2 埃安將完成B端、C端渠道全分離

2月1日消息，埃安品牌將完成B端和C端渠道全面分離。其中，針對出行市場設立專屬服務渠道，為B端用戶提供購車、用車、養車體驗。1月份，埃安實現銷量近2.5萬輛，其中海外市場銷量超過3000輛。

點評：埃安通過B端和C端渠道的全面分離，展現了其對市場細分的高度重視。此策略不僅能提升客戶體驗，也助力品牌在激烈的市場競爭中更精準地定位。

NO.3 加州多地起訴特斯拉

近日，美國加利福尼亞州25個縣起訴特斯拉公司，稱其在全州各地的設施中對危險廢物處理不當。洛杉磯、阿拉米達、圣華金、舊金山和其他縣于周二向加州法院提起訴訟。訴訟要求對特斯拉進行民事處罰，并下達禁令，要求該公司今后妥善處理廢物。

點評：美國加州多縣起訴特斯拉處理危險廢物不當，這一事件凸顯了環境合規在技術創新領域的重要性。對特斯拉而言，這不僅是法律風險的挑戰，也是其企業責任和環境保護戰略需要重視的領域。此案可能引發更廣泛的行業反思和規范。

NO.4 華為與江淮合作首車定位百萬級

日前，有知情人士稱，華為和江淮合作打造的首款車并非此前盛傳的MPV，而是一款百萬級轎車，對標寶馬7系，新車預計將在今年4季度正式上市。目前，負責生產華為和江淮汽車合作車型的安徽肥西超級工廠的建設工作也已接近尾聲。

點評：華為選擇與江淮合作，打造高端轎車，展現了其在汽車行業的深入布局和高端市場的野心。這不僅預示著華為技術在車輛制造領域的新突破，也對現有高端汽車市場格局可能產生重大影響。

NO.5 福特將免費向車主提供適配器

福特汽車公司CEO吉姆·法利近日表示，符合條件的福特電動汽車車主很快就可以在美國和加拿大預訂可連接特斯拉超級充電樁的免費適配器。去年5月，福特宣布將采用特斯拉NACS充電標準，從2024年春季開始，其電動汽車客戶將可以在美國和加拿大使用特斯拉超級充電站。從2025年開始，福特將過渡到NACS充電接口。

點評：福特汽車采用特斯拉充電標準并提供免費適配器，是行業合作的一個重要里程碑。這一舉措不僅方便了電動車用戶，也預示著電動汽車行業在充電標準化方面的重要進展，有助于推動整個行業的發展和消費者的接受度。