城市24小時 | 中部第一省，千億縣“破零”

每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網_501756685

河南日報消息，2月6日，記者獲悉，經統計部門初步核算，2023年鞏義市完成地區生產總值1010.9億元，成功邁上千億臺階，成為全省首個“千億縣”。這標志著河南縣域經濟發展實現歷史性突破。

數據顯示，2023年，鞏義市地區生產總值同比增長6%；規模以上工業增加值增長9.0%，連續3年居鄭州六縣（市）首位；固定資產投資額增長5.7%，社會消費品零售總額增長5.7%，一般公共預算收入增長6.3%。在全國百強縣（市）、全國工業百強縣（市）榜單上，鞏義市的排名分別攀升至第46位、第39位。

解讀：對于縣域經濟而言，“千億”是一個重要門檻。賽迪顧問研究報告顯示，截至2022年，我國“GDP千億俱樂部”縣域達到54個，GDP合計8.6萬億元，占全國經濟總量7.1%。其中，中部“千億縣”共有6個，湖南3個，江西、安徽及湖北則各有1個。

而作為中部經濟第一省，河南此前一直未能實現“零”的突破。

根據賽迪顧問發布的《2023中部縣域經濟百強研究》，河南上榜縣（市）多達28個，連續六年穩居中部六省之首。但略顯尷尬的是，近年河南不僅入榜數量逐年減少，而且呈大而不強、無“頭雁”引領態勢。

河南縣域面積約占全省85%、常住人口約占全省70%、生產總值約占全省60%，推動縣域經濟發展，對河南來說關乎發展大局。

為此，早在2021年，河南就在《關于推進新發展格局下河南縣域經濟高質量發展的若干意見（試行）》《河南省新型城鎮化規劃（2021—2035年）》等文件中提出，推進縣域經濟“成高原”，到2025年，力爭10個縣（市）地區生產總值超1000億元。

值得注意的是，縱觀中部千億縣——湖南的長沙縣、瀏陽市、寧鄉市，江西的南昌縣、安徽的肥西縣、湖北的仙桃市以及新晉的鞏義市，幾乎無一不是得益于中心城市的強力帶動。

中國工業經濟聯合會會長、工信部原部長李毅中曾指出，縣域工業要根據當地的資源稟賦、環境容量、產業基礎、人口分布、市場狀況以及歷史傳承等特點，差異化發展。同時，縣域工業要納入當地城市群、都市圈的產業體系中，盡可能為當地主導產業配套。

從這個角度來說，河南縣域經濟要進一步“成高原”，還要進一步發揮中心城市帶動作用。根據相關規劃，河南此前也提出，要提升鄭州國家中心城市能級、推動鄭州都市圈擴容提質、培育壯大副中心城市，提升大城市的支撐帶動作用。

#動向

去年我國社會物流總額超352萬億元

中國物流與采購聯合會7日布2023年物流運行數據。2023年，我國經濟在波動中恢復，穩定因素不斷累積，物流運行環境持續改善，行業恢復整體向好。全年社會物流總額為352.4萬億元，同比增長5.2%，增速比2022年提高1.8個百分點。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分別增長3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈現前低、中高、后穩的恢復態勢，全年回升態勢總體向好。

國家5A級旅游景區新增21家

2月6日，據“文旅之聲”微信公眾號，文化和旅游部按程序組織綜合評定，北京（通州）大運河文化旅游景區、河北省唐山市南湖·開灤旅游景區等21家旅游景區達到要求，正式確定為國家5A級旅游景區。

北京成最熱門候補票申請城市

央視新聞7日消息，近一周來，乘坐火車出行的人次持續保持高位運行。申請候補票的熱門路線也出現一些新變化，北京取代廣州成為候補票申請最熱門的出發城市，從北京到朝陽、赤峰、哈爾濱、鄭州、臨汾、信陽、安陽這七個城市的候補票最為緊張。而從上海出發到鄭州、武漢、周口、商丘等中部城市的候補票也比較緊張。

山東發力工業經濟頭號工程

濟南時報消息，山東省委辦公廳、省政府辦公廳近日印發《關于聚力推動工業經濟高質量發展十大行動的意見》，2024年，山東堅定不移把工業經濟作為頭號工程來抓，力爭規模以上工業增加值同比增長5.5%以上，制造業增加值增長6%以上，工業行業增長面穩定在80%以上，企業盈利能力持續改善，保持工業大省領先位次。

長春發放1億元購房消費券

近日，長春市住房保障和房屋管理局發布《關于全力支持房地產消費實施細則》。根據《細則》，在房地產促銷活動期間，對購買長春市主城區及開發區參展新建商品住房購房消費者，發放每張1.5萬元的購房消費券，總金額1億元，每人僅可領取1張購房消費券。同時，2020年及以后畢業的全日制大專及以上學歷高校畢業生，能獲得2萬元一次性購房補貼。

#聲音

武漢鐵路局：運輸全面恢復，加開夜行高鐵

長江日報消息，經過連日晝夜奮戰，中國鐵路武漢局集團有限公司運輸秩序基本恢復正常。

2月7日，武鐵運輸全面恢復，共始發列車516列，其中夜行高鐵71.5對，始發的列車數是圖定列車132%；預計發送旅客65萬人次，將達到2023年春運同期的153.3%。7日夜晚至8日凌晨，武鐵計劃加開夜行高鐵列車71.5對，其中在湖北省內宜昌、襄陽、十堰等熱門方向加開夜行高鐵20.5對，加開至上海、廣州、杭州等方向跨省直通夜行高鐵51對，大力滿足旅客出行需求。

機場方面，武漢天河機場經多輪跑道、滑行道、停機坪吹雪除冰作業，起降等運行秩序已于2月6日全面恢復正常。2月7日，天河機場航班計劃625架次（進港313架次，出港312架次）。

另據湖北日報報道，2月6日18時，在多部門共同努力下，G42滬蓉武荊高速鏟冰除雪完成，車輛從沿線各收費站有序駛入。至此，G42滬蓉、G45大廣、G50滬渝三條高速公路湖北段全面恢復通行。

#數讀

2023年全國平均氣溫為1951年以來歷史最高

2月7日，中國氣象局發布的《2023年中國氣候公報》顯示，2023年，我國氣候狀況總體偏差，暖干氣候特征明顯，澇旱災害突出。

2023年，全國平均氣溫10.71℃，較常年偏高0.82℃，為1951年以來歷史最高。四季氣溫均偏高，冬、春季冷暖起伏大，夏、秋季氣溫分別為歷史同期次高和最高。全國平均高溫日數較常年偏多4.4天，為1961年以來第二多。極端高溫事件為歷史第四多，127個國家站日最高氣溫突破或持平歷史紀錄。

降水量方面，2023年，全國平均降水量615.0毫米，比常年偏少3.9%，為2012年以來第二少。冬、春、夏三季降水均偏少，秋季降水偏多。六大區域中，華北、東北和西北降水量偏多，長江中下游、西南和華南降水量偏少；七大江河流域中，除珠江流域、長江流域和遼河流域降水量偏少外，其他流域降水量均偏多。

#放榜

2023年廣東新增社融被江浙反超

2月5日，央行公布《2023年地區社會融資規模增量統計表》。數據顯示，2023年，廣東社會融資規模被江蘇、浙江反超，地區排名由此前多年的全國第一掉落至全國第三。

地區社會融資規模增量是指一定時期內、一定區域內實體經濟從金融體系獲得的資金總額，本質上是實體經濟的內在增長需求，其變化同時反映了社會經濟的活躍程度和金融體系對實體經濟的支持程度。

從地區分布來看，經濟大省往往位列社融規模增量前列。廣東2023年度社融規模增量為31350億元，較2022年度縮水3754億元；浙江、江蘇增量達37305億元和36794億元，躍居全國地區第一和第二名。

此外，山東、四川社融水平也相對靠前，2023年增量達23510億元和18391億元，位居全國地區第四和第五。

數據還顯示，自2021年以來，廣東地區新增社融就出現同比回落，2021年和2022年同比降幅為7%和7.24%，2023年降幅擴大至10.69%，占全國增量比重也從約12%下滑至去年的8.8%。

#人事

吳清任中國證監會主席

新華社7日消息，中共中央決定，任命吳清同志為中國證券監督管理委員會黨委書記，免去易會滿同志的中國證券監督管理委員會黨委書記職務。國務院決定，任命吳清同志為中國證券監督管理委員會主席，免去易會滿同志的中國證券監督管理委員會主席職務。