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    滬指八連陽,強勢收復3000點!壓力位將變支撐位?

    每日經濟新聞 2024-02-23 15:39:08

    每經記者 趙云    每經編輯 肖芮冬    

    2月23日,市場全天探底回升,滬指8連陽收盤重新站上3000點整數關口。截至收盤,滬指漲0.55%,深成指漲0.28%,創業板指漲0.02%。

    板塊方面,Sora概念、短劇、MR、新型工業化等板塊漲幅居前,僅芬太尼等少數板塊下跌。

    總體上個股漲多跌少,全市場超4300只個股上漲,逾百股漲停。滬深兩市今日成交額9219億,較上個交易日放量995億。

    北向資金全天凈賣出0.92億,其中滬股通凈買入28.37億元,深股通凈賣出29.29億元。

    截至收盤,滬指錄得8連陽,刷新近幾年的紀錄。

    本周三以來,滬指每天都在嘗試沖擊3000點,三天的表現各不相同:

    周三,沖高至2994.61后回落;

    周四,收盤收在當天最高點2988.36,未觸及3000點;

    周五,早盤突破3000點,最高觸及3009.14后回落,尾盤再度走強,收盤穩穩落在3004.88。

    可以看出,3000點這一整數關口,在市場各類投資者心里還是很有分量的,客觀上形成了一個壓力位。

    有人希望直接沖過去,一鼓作氣繼續上行;

    也有人覺得,這里可以再磨一磨,整理好籌碼后,才能行穩致遠;

    正因為想法有分歧,指數走勢才會出現反復。但相信大多數人都希望,這個壓力位能變成后續的支撐位。

    今天A股連陽進度已來到“7進8”,即便暫時收陰,良性調整也不是壞事。操作上,什么時候你感覺勝率明顯下降了,很可能就應該變得謹慎些。

    結果來看,指數還是走出了超預期表現,“龍抬頭”“春季躁動”實錘。

    本周末大家可以充滿期待了!

    皆大歡喜的日子,我們就來簡單回顧下盤面。

    指數上看,中證2000、中證1000明顯強于其他。

    華鑫證券指出,小盤衍生品風險出清,市值風格建議開始適當向小盤均衡,以及把握資金流入的超跌成長反彈。

    紅利指數雖然收跌,但其成分股內部有分化,主要表現為銀行股走強、煤炭股調整。

    綜合市場觀點,銀行股走強受到三方面催化:

    第一,受到最近正火的高股息行情驅動。近期又有多家中小銀行宣布下調存款利率,又強化了高股息行情邏輯。平安證券表示,銀行股作為能夠提供穩健分紅的高股息品種,在無風險利率持續下行的階段,其類固收配置價值同樣值得關注。

    第二,當前,銀行板塊估值及機構持倉比例處于歷史低位,存在向上修復空間。

    第三,與5年期以上LPR超預期調整有關。

    短線方面,情緒依然高亢。

    漲停家數保持在三位數,連板高度也來到了11板(克來機電)。

    此外,20cm能有6連板(維海德),同樣很夸張,本周漲幅比克來機電還高。

    題材、板塊方面,值得關注的有三個。

    (注:雖然收盤時上漲的板塊很多,但在指數稍弱時主動表現的板塊更值得關注)

    1)英偉達概念

    當地時間周四,美股英偉達上漲16.4%,市值單日飆升2770億美元(約合人民幣19929億元),創下美股史上最大單日市值增幅。目前,英偉達總市值逼近2萬億美元,位列美股市值第三,僅次于微軟、蘋果公司。多個機構宣布上調英偉達目標價。

    摩根士丹利將目標價從750美元上調至795美元,匯豐將目標價從835美元上調至880美元,花旗將目標價從575美元上調至820美元,伯恩斯坦將目標價從700美元上調至1000美元。

    受此影響,AI板塊全天走強。其中,Sora概念、英偉達概念、短劇游戲等板塊大漲。

    2)光伏概念

    早盤光伏概念突發異動,BC電池、POE膠膜等板塊漲幅居前。

    資金的虹吸效應,一度讓AI板塊出現回落。

    消息面上,2月22日,中國證券報從中國有色金屬工業協會硅業分會了解到,過去一周(2月15日至2月21日),光伏產業鏈中組件端排產反彈尤為顯著,隨著前期訂單的執行以及海外市場繁榮,終端需求或大幅增加。預計3月組件排產將提升至50GW以上,迎來轉機。

    業內人士表示,2月光伏組件排產回落的根本原因是價格僵持下出貨量預期銳減,但虧本賣組件不可持續,組件招標的價格已呈現止跌回升的態勢。目前,頭部組件企業已沒有低于0.9元/瓦的報價,二線組件企業低于0.9元/瓦的報價要么無法中標,要么僅能中標少量低功率的P型組件。后續隨著N型組件價格的回升,3月排產將環比增長,預計將于今年二季度恢復正常,高效組件將逐步回歸合理利潤空間。

    3)汽車整車

    午后,賽力斯漲停,長安汽車、江淮汽車漲超5%,眾泰汽車、北汽藍谷、安凱客車、中通客車等跟漲。

    消息面上,據乘聯會最新數據統計,1月國內狹義乘用車生產、批發、零售量繼續保持在200萬輛規模以上,并呈現同比大幅上漲。其中,2024年1月新能源乘用車零售銷量66.8萬輛,同比增長101.8%。

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