全國政協委員、聯泰集團首席執行官陳亨利：建議將香港打造成國際時裝中心，完善大灣區物流樞紐

每經記者 黃海    每經編輯 梁梟    

2024年全國兩會拉開帷幕。今年，第十四屆港區全國政協委員、聯泰集團副主席及首席執行官陳亨利圍繞香港國際時尚產業以及大灣區物流樞紐等話題提交了多份提案，就如何發揮香港及大灣區的樞紐作用建言獻策。

香港一直是“一帶一路”倡議的積極參與者、貢獻者，也是受益者。在時尚領域，陳亨利建議將打造香港成國際時裝中心，聯系內地、東盟、香港；在物流領域，他建議完善大灣區物流樞紐，增強冷鏈國際聯運能力。

陳亨利 圖片來源：企業供圖

將香港打造成國際時裝中心

長期以來，世界時裝潮流中心均位于歐美國家，包括巴黎和米蘭時裝周在內的時裝周，均是世界矚目的盛事，撬動了巨大的經濟效益。隨著亞洲的崛起，內地和東盟的經貿關系日益緊密、區內消費力增強，一個屬于亞洲的國際時裝中心呼之欲出。

在陳亨利看來，中國是消費大國，更是全球第一大網上零售市場。吸引東盟企業開拓中國市場，香港是最理想的平臺。他建議，充分發揮香港的國際化優勢，引進國內外紡織服裝龍頭企業來港設區域總部，共同打造國際時裝中心。

據了解，自2024年起，香港將每年舉辦香港時裝設計周，目的是打造成國際時裝、文化藝術及旅游盛事，是一大契機促進內地品牌以香港作平臺，面向國際舞臺。陳亨利建議提供政策給內地紡織服裝業龍頭企業，吸引他們來香港參與香港時裝設計周，并設立設計、研發中心或區域總部，以香港作為走出去的平臺。

除此外，在“走出去”方面，陳亨利建議繼續加強香港企業與內地品牌合作，并船出海，開拓東盟市場；在“引進來”方面，陳亨利則建議以香港為平臺，連接東盟廠家接觸內地的先進制造業科技。

值得注意的是，本次，陳亨利還在提案中提出建議，繼續推動香港盡早加入區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）。“香港是傳統貿易中心，有必要爭取加入各種雙邊或多邊貿易協議，以發揮香港作為對外門戶的角色。香港加入RCEP后，將進一步優化對外貿易和投資布局，有利國家高水平對外開放。”

完善大灣區物流樞紐

在大灣區建設方面，陳亨利的提案聚焦物流樞紐建設，旨在完善大灣區的國際級物流網絡，促進國際國內貨運有效對接來往，建設具有重要影響力的國際物流樞紐。

東莞—香港國際機場物流園是粵港澳大灣區出口貨物的核心樞紐，貨物在東莞完成清關，經海路運送至香港國際機場，再直接空運至全球各目的地。反之，國際貨物也能經由香港國際機場和物流園進口到大灣區。

但截至目前，物流園還沒有進境冰鮮水產品指定監管場地資質，進出口業務只涵蓋干貨類別，暫未包括進口冰鮮食品或貨品。

隨著內地市場對海外優質冰鮮貨品包括藥品、食材等需求的增長，有必要提升冷鏈設施，開拓更便利、更直接的大灣區物流通道，從而降低運費和時間，提升大灣區內的物流轉運。大灣區內的冰鮮產品也能通過物流園和香港機場，更便捷高效低費用地出口至海外市場。這樣可以實現進口和出口的雙向得益。

基于此痛點，陳亨利在三個維度給出建議：

其一，是建議在東莞臨時物流園現址附近設立冷庫設施，作先導計劃，讓冰鮮貨品從香港機場直接循海路運往東莞清關，再進入內地市場。

其二，長遠而言，為充分發揮東莞與香港特區的合作成果，建議東莞市政府、香港特區政府、黃埔海關就以上項目，成立高層次專組，進一步與香港機場管理局共同探討，將冰鮮食品及貨品納入“東莞—香港國際機場物流園”的整體規劃之中，并在東莞市沙田鎮規劃建設進口食品冷鏈中心項目和進境冰鮮產品指定監管場地，作為內地特別是大灣區冰鮮食品經從香港機場進行進出口的主要通關口岸，完善大灣區內貨物流通的版圖。

其三，建議由商務部門牽頭，協調海關、海事等查驗單位，研究落實通過空港中心打通冰鮮食品或貨品的進出口通道；并由東莞有關部門會同香港機場管理局研究具體落實可操作的方案。