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    高速公司5年凈賺15億元,4次0分紅,連副董事長都看不下去了!交易所出手

    每日經濟新聞 2024-04-15 12:46:35

    每經記者 楊煜    每經編輯 何小桃 楊夏    

    近日,為落實新“國九條”,交易所擬將多年不分紅或者分紅比例偏低的公司納入ST引發市場廣泛討論。吉林高速(601518.SH,股價2.5元,市值47.26億元)也在此時因分紅問題收到了交易所問詢函。

    4月12日,吉林高速發布2023年年報,稱去年實現歸母凈利潤5.46億元,同比增長38.84%,但同時宣布2023年度擬不進行現金分紅。實際上,相比于吉林高速業績上的蒸蒸日上,公司在分紅上的表現較為“冷清”。

    公告顯示,2019年至2023年,吉林高速年度實現歸母凈利潤分別為1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元,連續五年盈利、連續三年盈利增長,但公司現金分紅比例僅分別為0、0、10.18%、0、0,僅2021年度低比例分紅3240.95萬元。

    吉林高速在2023年年報中解釋道,2024年是公司落實國企改革深化提升行動極為重要的一年,公司資金投入仍然較大;預計未來12個月內公司擬對外投資、收購資產的累計支出金額較大;同時,公司需要預留運營資金,保障償債能力。吉林高速還強調,公司留存收益著眼于提高投資者長期回報。

    不過,交易所在問詢函中對上述說法提出質疑。交易所表示,截至報告期末,公司資產負債率17.96%,連續多年下降;母公司期末未分配利潤為26.35億元,連續多年增長;期末貨幣資金余額達15.13億元。

    對此,交易所要求吉林高速說明,是否存在大額資金閑置的情況;詳細列示留存資金的具體使用規劃,充分說明相關資金安排的必要性和緊迫性;并說明公司是否為中小股東參與現金分紅決策提供便利,以及公司為增強投資者回報水平擬采取的切實有效的措施。

    值得注意的是,吉林高速董事會在是否進行現金分紅上存在分歧,副董事長劉先福、獨立董事林建忠對公司2023年度利潤分配預案投棄權票。據相關公告,劉先福建議公司在滿足長遠發展資金需求的同時,也應考慮股東的即期現金回報要求,制定現金分紅方案;林建忠也認為,公司在保持穩健發展的情況下,取得了較好的經營業績,建議2023年按照監管要求并結合公司實際情況,制定適當的現金分紅方案。

    據2023年年報,吉林省交通運輸廳通過吉林省高速公路集團有限公司持有吉林高速54.35%股份,為上市公司實際控制人。招商公路(001965.SZ,股價11.73元,市值800.03億元)為吉林高速的第二大股東,前述投出棄權票的董事劉先福曾任招商局集團財務部主任、招商公路黨委委員、財務總監,現任招商公路高級顧問。

    (文章內容、數據僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。)

    記者|楊煜

    編輯|何小桃 楊夏 蓋源源

    校對|盧祥勇

    封面圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝

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